thảo luận Thớt bán tải VOZ

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề NguaConBatKham
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Bác viết lái với chính tả em đơ luôn. Haha. Idol giới trẻ là con gì ạ.
Tóm lại chắc chỉ so sánh dmax, triton và hilux, mà dmax ở việt nam ko thông dụng với ít service.
Em ở tỉnh, thi thoảng đi đồi núi đầm bãi, chở hàng nặng ạ.
Idol giới trẻ= họ nhà Ford
Hai lúa= Hilux
Na già= Navara

Nói về cõng hàng, nói thật là 3 con kia tôi thấy same same nhau. Khung gầm đều ngon.
Dmax cũng như anh, tôi không thích khoản sơ vịt với hệ thống phân phối ít.

Còn Hai lúa với Trai tân thì theo cảm nhận của tôi, phục vụ công việc bth , không đua xe bắn súng thì Hai lúa chạy hay hơn :D Nhưng rõ ràng là giá mặn hơn hẳn . Bảo dưỡng chính hãng cũng cao hơn .
Triton nói riêng, mitsu nói chung, có ưu điểm lớn nhất là quả visai với cài cầu, nhưng dùng cho mấy thanh niên đường nhựa không đi thích chui vào bụi rậm thôi . Mit có cái hơi dở 1 tí, là bố trí vị trí các chi tiết máy hơi ối dồi ôi. Thợ làm không quen thì hơi vất vả. Với nội thất xin thề là tệ hại vcc, thêm mấy quả loa zin như đấm vào tai nữa :(

Cõng hàng thực tế, thì khoảng 800kg- 1 tấn 2 con này cõng thoải mái. Cắt cái dè chắn bùn ( cao su ) hoặc tháo hẳn ra không nó quét đường. Không cần độn nhíp đâu.

Cửa tiền 2 con base nhất AT 1 cầu Tri + 50tr= Lux, nên nếu có điều kiện thì vụt lux luôn khỏi phải nghĩ. Vác tri về để cày thôi.
 
M hiện tại đag chạy Na cũ mà gào điếc cả tai, gần đây đang cân nhắc đổi Triton glx 2025 với dmax 1 cầu2025. Giá thì dmax cao hơn 10-20củ, m chở hàng nhẹ 500kg đổ lại, lâu lâu chở gia đình đi chơi, xin ý kiến mn
 
M hiện tại đag chạy Na cũ mà gào điếc cả tai, gần đây đang cân nhắc đổi Triton glx 2025 với dmax 1 cầu2025. Giá thì dmax cao hơn 10-20củ, m chở hàng nhẹ 500kg đổ lại, lâu lâu chở gia đình đi chơi, xin ý kiến mn
ồn là đc trưng của Na béo. bản từ 2021 trở đi thay động cơ thì đỡ hơn. e đang thích quá mà cứ lấn cấn vì các đại lý đang thu hẹp dần.
 
M hiện tại đag chạy Na cũ mà gào điếc cả tai, gần đây đang cân nhắc đổi Triton glx 2025 với dmax 1 cầu2025. Giá thì dmax cao hơn 10-20củ, m chở hàng nhẹ 500kg đổ lại, lâu lâu chở gia đình đi chơi, xin ý kiến mn
  • Con Triton 2025 cùng khung gầm với Navara thì phải. Máy là loại mới 4N16. Có 2 khuyết điểm khó khắc phục: tua cao ở dải tốc độ thấp nên máy gào; đèn không có bi cầu (độ bi thì ko qua đăng kiểm), đời trước có sẵn chỉ cần thay bóng led ngon tí là đủ dùng.
  • Dmax: máy 1.9; nội ngoại thất hơi cục mịch tí
  • Mình vote Hilux: chỉ cần thay mỗi da ghế, khâu da vô lăng là xong :love:
 
  • Con Triton 2025 cùng khung gầm với Navara thì phải. Máy là loại mới 4N16. Có 2 khuyết điểm khó khắc phục: tua cao ở dải tốc độ thấp nên máy gào; đèn không có bi cầu (độ bi thì ko qua đăng kiểm), đời trước có sẵn chỉ cần thay bóng led ngon tí là đủ dùng.
  • Dmax: máy 1.9; nội ngoại thất hơi cục mịch tí
  • Mình vote Hilux: chỉ cần thay mỗi da ghế, khâu da vô lăng là xong :love:
Cảm ơn b chia sẻ, tua cao dải tốc thấp thì navara cũg như thế bác, em chạy gào ong hết cabin. Đèn chính halogen thì đối vs em ko vde, về em thay bi gầm là đi xa oke. Em nghiêng triton vì hiện tại giá cũg thấp 66x tất tật, dmax cao hơn 20tr. Hilux chắc ko có giá dưới 700 đâu nhỉ,
 
  • Con Triton 2025 cùng khung gầm với Navara thì phải. Máy là loại mới 4N16. Có 2 khuyết điểm khó khắc phục: tua cao ở dải tốc độ thấp nên máy gào; đèn không có bi cầu (độ bi thì ko qua đăng kiểm), đời trước có sẵn chỉ cần thay bóng led ngon tí là đủ dùng.
  • Dmax: máy 1.9; nội ngoại thất hơi cục mịch tí
  • Mình vote Hilux: chỉ cần thay mỗi da ghế, khâu da vô lăng là xong :love:
Vụ đèn đóm bây giờ có nhiều lựa chọn để tăng độ sáng mà không cần sờ vào đèn chính rồi
Gắn 1 cặp trợ sáng có màn trập vào chỗ khe hút gió là xong, vị trí đó cao ngang đèn chính nên không sợ chói mắt như bi gầm
 
Vừa mới lân chân cho e Hai lúa các bác ạ sót quá COOPER AT3 LT, nghe thằng bán nó bảo ngon hơn BFGoodrich nếu đi On-road nhiều ạ, cảm nhận ban đầu là bám đường, đỡ ồn hơn con Yokohama G94 AT cũ theo xe ạ, độ bền chắc phải chờ ạ
1754885812858.png
 
Cho em hỏi các bác đi xe nhiều thì so sánh độ ồn của bán tải với mấy dòng kiểu city đến cx5 như nào nhỉ. Em ngía con hilux số sàn thôi
1 con ồn gầm, lốp, 1 con ồn máy
nếu đi phố, đứng im thì cx5 thoải mái hơn, còn hilux đi đường trường, cao tốc sẽ đỡ ồn hơn cx5 kha khá, ngược nhau đó:shame:
 
Cảm ơn b chia sẻ, tua cao dải tốc thấp thì navara cũg như thế bác, em chạy gào ong hết cabin. Đèn chính halogen thì đối vs em ko vde, về em thay bi gầm là đi xa oke. Em nghiêng triton vì hiện tại giá cũg thấp 66x tất tật, dmax cao hơn 20tr. Hilux chắc ko có giá dưới 700 đâu nhỉ,
mới mua triton đi dc 5000 nhưng nếu cho chọn lại thì sẽ cố lên 2lux hoặc ranger
cái vụ sang số ở vòng tua cao cứ tốc độ 47-52km vòng tua 2000v/p chuyển số 3,4 liên tục đi khó chịu vô cùng (đừng cụ nài bảo chuyển số tay đi nhé)
thực sự lúc mua thì cứ nghĩ nó đơn giản nhưng mua xong đi mới thấy nó là cái trải nghiệm người dùng tệ hại. chả hiểu sao tất cả các bản triton cũ kể cả đời at 5 cấp số má sang mượt mà mà bản này máy 4n16 nâng cấp mà số má sang đi cà giật như xe tập lái
ưu điểm:
giá rẻ chắc 90% người mua chọn nó vì giá rẻ ở tỉnh lăn bánh có 64x
bản base có gập gương tự động.
điều hòa mát đúng nghĩa đen "tuyết rơi mùa hè"
Nhược điểm:
47-52 sang số vtua cao như trên nói
4N16 bảo dưỡng 10.000km thay dầu nhưng cứ 5.000km lại đi bảo hành thụt. cái thụt con triton chắc làm bằng nhựa kiểu như cái gương cụp xòe con mazda cũ ấy
nội ngoại thất thì khỏi nói
đèn đóm cũng ko quan trọng lắm. tối thì lên quả bi gầm dkiem vô tư để pha zin
cuối cùng là triton cũng ko lành như các cụ nghĩ đi rồi mới lên hội fb mà xem lỗi tè le te tua ra. bản cũ bị lỗi máy dầu dâng nhiên liệu lọt vào dầu máy các cụ đang kêu ầm ĩ fb kìa
túm lại là nếu dc chọn lại sẽ cố lên ranger hoặc 2lux

1754930060667.png
 
Xe em Triton 2023 sắp bảo dưỡng 4 vạn, các anh cho em xin list nên làm với ạ, ra hãng nó hét 10 15 củ quá :((
 
Xe em Triton 2023 sắp bảo dưỡng 4 vạn, các anh cho em xin list nên làm với ạ, ra hãng nó hét 10 15 củ quá :((
Đây là list mình làm, thím tham khảo:
  • Kiểm tra má phanh: mòn thì thay, dày thì xịt vệ sinh chải sạch.
  • Kiểm tra toàn bộ ốc gầm, ốc bắt giảm xóc, các gối đỡ cao su.
  • Kiểm tra 4 bougie: còn dài thì chải sạch đút lá căn vào chỉnh.
  • Thay nhớt, lọc nhớt.
  • Kiểm tra lọc diesel, bẩn mới thay (nếu chỉ đổ dầu diesel 0.001SV thì cái này 4v vẫn dùng ok)
  • Lọc gió động cơ (mua hàng oem ngoài tự thay, rất dễ, rẻ).
  • Cân bằng động và góc đặt bánh xe.
  • Kiểm tra độ chụm thước lái, cần thì cân bằng lại.
  • Vs họng hút, cổ xả, bướm ga, van erg.
  • Thông xúc pô + learning lại.
Ra gara nào uy tín ở ngoài làm cũng rẻ hơn 1 mớ (trừ thay nhớt với lọc nhớt thì nên vào hãng).
 
Sửa lần cuối:
mới mua triton đi dc 5000 nhưng nếu cho chọn lại thì sẽ cố lên 2lux hoặc ranger
cái vụ sang số ở vòng tua cao cứ tốc độ 47-52km vòng tua 2000v/p chuyển số 3,4 liên tục đi khó chịu vô cùng (đừng cụ nài bảo chuyển số tay đi nhé)
thực sự lúc mua thì cứ nghĩ nó đơn giản nhưng mua xong đi mới thấy nó là cái trải nghiệm người dùng tệ hại. chả hiểu sao tất cả các bản triton cũ kể cả đời at 5 cấp số má sang mượt mà mà bản này máy 4n16 nâng cấp mà số má sang đi cà giật như xe tập lái
ưu điểm:
giá rẻ chắc 90% người mua chọn nó vì giá rẻ ở tỉnh lăn bánh có 64x
bản base có gập gương tự động.
điều hòa mát đúng nghĩa đen "tuyết rơi mùa hè"
Nhược điểm:
47-52 sang số vtua cao như trên nói
4N16 bảo dưỡng 10.000km thay dầu nhưng cứ 5.000km lại đi bảo hành thụt. cái thụt con triton chắc làm bằng nhựa kiểu như cái gương cụp xòe con mazda cũ ấy
nội ngoại thất thì khỏi nói
đèn đóm cũng ko quan trọng lắm. tối thì lên quả bi gầm dkiem vô tư để pha zin
cuối cùng là triton cũng ko lành như các cụ nghĩ đi rồi mới lên hội fb mà xem lỗi tè le te tua ra. bản cũ bị lỗi máy dầu dâng nhiên liệu lọt vào dầu máy các cụ đang kêu ầm ĩ fb kìa
túm lại là nếu dc chọn lại sẽ cố lên ranger hoặc 2lux

Xem tệp đính kèm 3186018
Đúng thật m cũg tính mua triton vì giá quá tốt, sale báo lăn bánh HCM 66x, đời mới kích thước cũg lớn hơn nên chở hàng tốt, dòng này thụt sau ko hiểu sao bị bệnh nan y( dc cái hãng htro thay). Qua tìm hiểu mình chỉ lo 1 lỗi là dâng dầu động cơ, dính tới động cơ là nặng, ko biết bản base có bị ko hay chỉ bị bản athele
 
Đúng thật m cũg tính mua triton vì giá quá tốt, sale báo lăn bánh HCM 66x, đời mới kích thước cũg lớn hơn nên chở hàng tốt, dòng này thụt sau ko hiểu sao bị bệnh nan y( dc cái hãng htro thay). Qua tìm hiểu mình chỉ lo 1 lỗi là dâng dầu động cơ, dính tới động cơ là nặng, ko biết bản base có bị ko hay chỉ bị bản athele

vụ thụt thi ko lo. hãng ko bảo hành thì thay ngoài mấy củ là êm ngay
vụ dầu dâng bản 4n16 chưa thấy ai ghi nhận bị cả. bị nhiều nhất bản 4n15 đời 21-24
 
Cảm ơn b chia sẻ, tua cao dải tốc thấp thì navara cũg như thế bác, em chạy gào ong hết cabin. Đèn chính halogen thì đối vs em ko vde, về em thay bi gầm là đi xa oke. Em nghiêng triton vì hiện tại giá cũg thấp 66x tất tật, dmax cao hơn 20tr. Hilux chắc ko có giá dưới 700 đâu nhỉ,
đang chạy song song 2 con navara. 1 con 2.5, 1 con 2.3 thì thấy trong tầm dưới 700tr chắc con navara el vô đối về vận hành rồi, hệ thống treo và động cơ mới cực kỳ giá trị :byebye:
 
đang chạy song song 2 con navara. 1 con 2.5, 1 con 2.3 thì thấy trong tầm dưới 700tr chắc con navara el vô đối về vận hành rồi, hệ thống treo và động cơ mới cực kỳ giá trị :byebye:
Hệ thống treo navara hài hoà, đi gia đình vẫn êm ái. Chạy na giờ bảo dưỡng ít đại lý quá, phụ tùng, đồ chơi ít, đồ hãng thì đắt nên Em đổi qua hãng khác, với cũg muốn đổi gió.
 
Hệ thống treo navara hài hoà, đi gia đình vẫn êm ái. Chạy na giờ bảo dưỡng ít đại lý quá, phụ tùng, đồ chơi ít, đồ hãng thì đắt nên Em đổi qua hãng khác, với cũg muốn đổi gió.
em ở tỉnh vừa mua xong thì đại lý nó dẹp. mà chả quan trọng vì mọi thứ sửa chữa bảo dưỡng cứ ra gara ngoài làm thôi, con 2.5 hơn 20v rồi chỉ thay mấy cái hao mòn chứ chả có gì hỏng. trước cũng muốn đổi gió mà chạy thử 1 vòng đau lưng quá lại chốt navara cho êm :)
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
NguaConBatKham,
Người trả lời cuối
nh0kl0v3bx,
Trả lời
1.299
Lượt xem
107.610
Quay lại
Lên đầu trang