so2huyenthoai
Senior Member
Igor kéo đèo nhiều thì fair vậy là đúng rồiKhông biết Riku nó có nhường áo đỏ không, chứu e thấy các chặng vừa qua gần đỉnh trông vẫn còn sung sức lắm, dư sức tung nước rút![]()

Igor kéo đèo nhiều thì fair vậy là đúng rồiKhông biết Riku nó có nhường áo đỏ không, chứu e thấy các chặng vừa qua gần đỉnh trông vẫn còn sung sức lắm, dư sức tung nước rút![]()

vậy là đối thủ của Riku ở giải áo xanh còn mỗi ku Bình New Group, mà chặng đèo Vĩnh Hy với đèo Ngoạn Mục ku Bình gần như sẽ ko có điểm -> Riku lụm chắc áo xanhThôi chết sớm đỡ đau khổ, Kiệt Lặc dc đồng đội đưa về chặng này thì cũng banh ở ĐL thôi![]()
Đích ngay đỉnh đèo thì mới biết được sức của Riku thế nàoKhông biết Riku nó có nhường áo đỏ không, chứu e thấy các chặng vừa qua gần đỉnh trông vẫn còn sung sức lắm, dư sức tung nước rút![]()

Riku giờ có về nhất Ngoạn Mục + Vĩnh Hy cũng chưa chắc ăn áo đỏ mà, Igor gác cũng 1 mớ điểm nên nếu về nhì các đèo sau này thì vẫn giữ áo đỏ. mà chắc Riku ko tham tới mức ăn hết 3 áo trong 1 cuộc đua đâu.Không biết Riku nó có nhường áo đỏ không, chứu e thấy các chặng vừa qua gần đỉnh trông vẫn còn sung sức lắm, dư sức tung nước rút![]()
thật ra kèo này nếu Kiệt nó thoi thóp được ở đèo thì vẫn có cửa cạnh tranh áo xanh khi 2 giai đoạn cuối đều là đường bằng. Nếu so về rút thì Kiệt vẫn 9 điểm so với Riku 8,5.Chết thêm 1 mạng nữa nhưng được dưỡng sức còn rút đích![]()
số 17 kéo mấy chục km tới khúc cuối Loic mắm môi mắm lợi rút như đúng rồi, về hạng 3 mà ham hố chi ko biết nữa



điểm áo đỏ:Riku giờ có về nhất Ngoạn Mục + Vĩnh Hy cũng chưa chắc ăn áo đỏ mà, Igor gác cũng 1 mớ điểm nên nếu về nhì các đèo sau này thì vẫn giữ áo đỏ. mà chắc Riku ko tham tới mức ăn hết 3 áo trong 1 cuộc đua đâu.
Đúng như ở trên có thím @Vietnam Cycling nói rồi đấy, thường chỉ an bài sau khi đến Đà Lạt, tức là sau đó chỉ còn 2 chặng diễu hành, trên tổng số khoảng 20-22 chặng.Giải này thấy 1 chiều sao đó, năm nào tổ chức cũng thấy áo vàng chung cuộc được định đoạt từ những vòng đầu tiên luôn rồi, mấy tay đua người Việt thì không có khả năng cạnh tranh áo vàng

Thật ra câu chuyện định đoạt tại Đà Lạt là do trước đây xe đạp bên mình chạy kiểu đồng đội là chính, đợi vào đèo thì trong chờ 1 chút vào cá nhân khá về đèo. Nhưng năm ngoái lại khác, và năm nay lại khác hơn, chứng tỏ yếu tố cá nhân toàn diện nên ngày càng được chú trọng.Đúng như ở trên có thím @Vietnam Cycling nói rồi đấy, thường chỉ an bài sau khi đến Đà Lạt, tức là sau đó chỉ còn 2 chặng diễu hành, trên tổng số khoảng 20-22 chặng.
Năm ngoái mình có bảo HTV nên thêm vào lịch trình 1 chặng ITT ở Khu Công nghệ cao - đường ở đó quá đẹp, có dốc có khúc quanh, cầu, sông suối nên xứng đáng đưa vào cuộc đua, và sau đó là 1 chặng diễu hành về dinh Độc Lập báo công là đẹp. Làm như vậy được thì cuộc đua sẽ còn kịch tính đến giờ chót. Chứ các năm xem chặng đến Đà Lạt là coi như xong. Sau đó còn 2 chặng đều trong thế sự đã rồi.

hàng QK khó lụm lắm, không biết có sao số gì nữa thì no hopeXuân Lộc chạy tốt quá, HCM mà lụm về được thì quá ngon
Đồng ý với thím, phải cso chặng đích ở trên đỉnh đèo để thấy các vđv bung hết ga hết số ở đèo. Chứ giờ leo xong nghĩ cảnh còn 30-50km mà oảiThật ra câu chuyện định đoạt tại Đà Lạt là do trước đây xe đạp bên mình chạy kiểu đồng đội là chính, đợi vào đèo thì trong chờ 1 chút vào cá nhân khá về đèo. Nhưng năm ngoái lại khác, và năm nay lại khác hơn, chứng tỏ yếu tố cá nhân toàn diện nên ngày càng được chú trọng.
Với một cá nhân toàn diện như Riku thì theo mình kịch bản kịch tính nhất là phải có 1 chặng nào đó đích trên đỉnh đèo, để phân hóa rõ dc khả năng đi đèo của Igor với Riku, thậm chí làm sao cho Igor gác lại giờ với Riku luôn. Rồi sau đó Riku san lắp lại bằng số giây thưởng ở các vạch đích, vậy mới thật sự hồi hợp.
Chứ theo thế trận này mà thêm chặng ITT chắc riku nó bỏ Igor thêm 1 phút nữa, còn với nội binh thì miễn bàn luôn đó thím![]()
, khá thiệt cho các vđv thuần climber 
. Hưng nhận định đúng, còn lại dàn blv của HTV quá xàm, nhất là anh mập ngồi trong xe.Mình nghĩ ITT vẫn cần có - thậm chí là 2 chặng trong 1 cuộc đua nhiều chặng như thế này. Chặng đích ở đèo cũng cần có. Cuộc đua cần đa dạng về loại chặng đua và về loại đường đua, chứ như hiện nay không có ITT thì đúng là thiếu sót lớn. Còn chuyện Rikunov thắng thì anh ta mạnh là thắng thôi, điều ấy bình thường và cuộc đua cần thiết kế làm sao để đạt được điều đó.Thật ra câu chuyện định đoạt tại Đà Lạt là do trước đây xe đạp bên mình chạy kiểu đồng đội là chính, đợi vào đèo thì trong chờ 1 chút vào cá nhân khá về đèo. Nhưng năm ngoái lại khác, và năm nay lại khác hơn, chứng tỏ yếu tố cá nhân toàn diện nên ngày càng được chú trọng.
Với một cá nhân toàn diện như Riku thì theo mình kịch bản kịch tính nhất là phải có 1 chặng nào đó đích trên đỉnh đèo, để phân hóa rõ dc khả năng đi đèo của Igor với Riku, thậm chí làm sao cho Igor gác lại giờ với Riku luôn. Rồi sau đó Riku san lắp lại bằng số giây thưởng ở các vạch đích, vậy mới thật sự hồi hợp.
Chứ theo thế trận này mà thêm chặng ITT chắc riku nó bỏ Igor thêm 1 phút nữa, còn với nội binh thì miễn bàn luôn đó thím![]()
ý mình là thế trận hiện tại mà có ITT nữa thì đào sâu cách biệt quá.Mình nghĩ ITT vẫn cần có - thậm chí là 2 chặng trong 1 cuộc đua nhiều chặng như thế này. Chặng đích ở đèo cũng cần có. Cuộc đua cần đa dạng về loại chặng đua và về loại đường đua, chứ như hiện nay không có ITT thì đúng là thiếu sót lớn. Còn chuyện Rikunov thắng thì anh ta mạnh là thắng thôi, điều ấy bình thường và cuộc đua cần thiết kế làm sao để đạt được điều đó.
Tổ chức thêm 1 chặng ITT áp chặng cuối như mình nói. Chuyển chặng TTT đang có thành chặng ITT. Tính vào thành tích cá nhân + đồng đội. Những cuộc đua dài thế này họ sẽ không chơi TTT.ý mình là thế trận hiện tại mà có ITT nữa thì đào sâu cách biệt quá.
Chứ mình vẫn thích giải có cả TTT và ITT nhưng điểm TTT chỉ nên tính riêng thành tích đồng đội thôi, tính vào cá nhân luôn thì sẽ bất lợi cho các cá nhân như Xuân Lộc trong cuộc đua áo cam.
Mình thì ko rõ các giải UCI họ tính điểm TTT và ITT thế nào
từ đầu bản chất giải nó đã thế rồiTổ chức thêm 1 chặng ITT áp chặng cuối như mình nói. Chuyển chặng TTT đang có thành chặng ITT. Tính vào thành tích cá nhân + đồng đội. Những cuộc đua dài thế này họ sẽ không chơi TTT.
Mình nghĩ mục tiêu chủ yếu của HTV là "cuộc đua thành công tốt đẹp", và việc nhiều em bị cấm thi đấu vào lúc cuối quá sẽ làm cho cuộc đua không thành công. Cũng do chuyện đèo bòng nhiều VDV yếu quá nên phải nương theo. Rồi thiết kế cuộc đua phải tính làm sao để bảo đảm sự thành công đó. Nói chung cứ quan điểm như hiện nay thì cuộc đua sẽ mãi luẩn quẩn.
) vẽ thì ai vẽ chả được