thảo luận Tin Tức Xe Đạp 2023

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề MonTori
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
  • Muốn biết lực chân leo dốc như thế nào thì ra đạp thử biết ngay :D
  • Về cơ bản, khi bạn đạp leo dốc là bạn bỏ ra thêm công để thắng thế năng (của cơ thể thêm chiếc xe). Xét về lực là bằng tổng trọng lượng nhân với sin góc nghiêng (kiến thức phân tích lực, học phổ thông).
  • Nếu chi tiết hơn về lý thuyết có thể xem ở đây: https://www.omnicalculator.com/sports/cycling-wattage. Ví dụ người 60 kg, xe 7kg đạp đường phẳng tốc độ 30km/h, cần lực đạp 176 Watt, hay 2.94 W/kg. Nếu đạp đường dốc 5% với tốc độ đó thì cần 463 W, hay 7.7 W/kg. Sức người có hạn, giờ kêu thằng Pogacar số 1 thế giới ra đạp với lực đó trong 1 giờ cũng không nổi :D
  • Nếu biết thực tế anh em vận động viên VN ra sao thì mượn tạm thông số Sang Đồng Nai khi leo Hải Vân. Đoạn từ Phú Gia tới chân đèo Hải Vân thế này: Chạy trung bình 44.6 km/h mà lực đạp trung bình 150 W, nhịp tim trung bình 144
Truoc deo Hai Van.png


Tới khi lên đèo Hải Vân: Tốc độ trung bình còn 25.6 km/h mà lực đạp trung bình thành 323 W, nhịp tim trung bình 181 nhịp/phút, chắc không mệt gì đâu :D
Tren deo Hai Van.png
 
  • Muốn biết lực chân leo dốc như thế nào thì ra đạp thử biết ngay :D
  • Về cơ bản, khi bạn đạp leo dốc là bạn bỏ ra thêm công để thắng thế năng (của cơ thể thêm chiếc xe). Xét về lực là bằng tổng trọng lượng nhân với sin góc nghiêng (kiến thức phân tích lực, học phổ thông).
  • Nếu chi tiết hơn về lý thuyết có thể xem ở đây: https://www.omnicalculator.com/sports/cycling-wattage. Ví dụ người 60 kg, xe 7kg đạp đường phẳng tốc độ 30km/h, cần lực đạp 176 Watt, hay 2.94 W/kg. Nếu đạp đường dốc 5% với tốc độ đó thì cần 463 W, hay 7.7 W/kg. Sức người có hạn, giờ kêu thằng Pogacar số 1 thế giới ra đạp với lực đó trong 1 giờ cũng không nổi :D
  • Nếu biết thực tế anh em vận động viên VN ra sao thì mượn tạm thông số Sang Đồng Nai khi leo Hải Vân. Đoạn từ Phú Gia tới chân đèo Hải Vân thế này: Chạy trung bình 44.6 km/h mà lực đạp trung bình 150 W, nhịp tim trung bình 144
Xem tệp đính kèm 1738600

Tới khi lên đèo Hải Vân: Tốc độ trung bình còn 25.6 km/h mà lực đạp trung bình thành 323 W, nhịp tim trung bình 181 nhịp/phút, chắc không mệt gì đâu :DXem tệp đính kèm 1738608
thìm cho mình hỏi đi đèo cách núp gió có giống như đi đường trường ko nhỉ
 
  • Muốn biết lực chân leo dốc như thế nào thì ra đạp thử biết ngay :D
  • Về cơ bản, khi bạn đạp leo dốc là bạn bỏ ra thêm công để thắng thế năng (của cơ thể thêm chiếc xe). Xét về lực là bằng tổng trọng lượng nhân với sin góc nghiêng (kiến thức phân tích lực, học phổ thông).
  • Nếu chi tiết hơn về lý thuyết có thể xem ở đây: https://www.omnicalculator.com/sports/cycling-wattage. Ví dụ người 60 kg, xe 7kg đạp đường phẳng tốc độ 30km/h, cần lực đạp 176 Watt, hay 2.94 W/kg. Nếu đạp đường dốc 5% với tốc độ đó thì cần 463 W, hay 7.7 W/kg. Sức người có hạn, giờ kêu thằng Pogacar số 1 thế giới ra đạp với lực đó trong 1 giờ cũng không nổi :D
  • Nếu biết thực tế anh em vận động viên VN ra sao thì mượn tạm thông số Sang Đồng Nai khi leo Hải Vân. Đoạn từ Phú Gia tới chân đèo Hải Vân thế này: Chạy trung bình 44.6 km/h mà lực đạp trung bình 150 W, nhịp tim trung bình 144
Xem tệp đính kèm 1738600

Tới khi lên đèo Hải Vân: Tốc độ trung bình còn 25.6 km/h mà lực đạp trung bình thành 323 W, nhịp tim trung bình 181 nhịp/phút, chắc không mệt gì đâu :DXem tệp đính kèm 1738608
Nếu áp guồng chân đường trường vào leo dốc cũng đc khi đổi dĩa lớn sẽ thỏa mái & tránh đc chấn thương hơn chớ. Có đồng đội thì dìu nhau về còn nhanh hơn, chỉ thua mấy Tây qá khỏe :sexy_girl:

via theNEXTvoz for iPhone
 
@MonTori Về mặt công thức lý thuyết nó cũng vậy. Nhưng mà lực cản nó tỷ lệ bình phương vận tốc, đạp đèo vận tốc thấp hơn. Ngoài ra lực để thắng trọng lượng để nâng cơ thể lên độ cao mới chiếm phần lớn. Thành ra nó cũng có ảnh hưởng nhưng mà không nhiều như khi đi đường phẳng.
Cái chính là tâm lý. Mình cứ nhắm mắt đu bám thằng trước nó thoải mái hơn là 1 mình đạp.
 
Chỉ 1 tuần nữa là bắt đầu rồi. Năm nay đánh áo xanh quyết liệt lắm nha, anh em nhớ canh vạch đích.
:) Yên tâm trước mấy chặng đèo thì sẽ đánh nhau quyết liệt, vô đèo r thì 2 chân rút áo xanh của Sài Gòn với Đồng Tháp tự động văng, còn mỗi Hoài của An Giang thôi
anh em nghĩ có thần gối hay thần té xuất hiện nhiều như năm ngoái không
 
Tuấn Ken chạy đội 1 hay 2 bác, hình như đôn lứa già Minh, Nhanh, lên chung với Trường Tài hết r, đội 2 cho lớp trẻ

Tuấn Ken đội 1 vì mạnh về đèo mà ông này lùn quá sợ chạy xe chuyên dụng TTT thọt

Minh Lee với Nhanh Trần vẫn đội 2
Minh lee ko bao giờ chạy đội 1 được tại vì ko mạnh trong TTT, dù chỉ lấy thành tích 3 người về đầu trong TTT nhưng cần độ đồng đều của cả 7 người hơn là dùng những cá nhân mạnh (Igor, Tuấn Vũ, 10 Tài) để bù đắp cho những cá nhân yếu (Minh lee, Nhanh Trần)

Còn Tuấn ken thì ko yếu TTT đâu, đừng quên 2021 Đồng Nai ăn hạng 1 TTT.

Mình nghĩ lineup của team HCM-Vinama sẽ là: Igor - 10 Tài - Tuấn Vũ - Điền công nông - Thắng BMT - Tuấn ken - Minh Việt. Thay Hồ Vũ bằng Tuấn ken là cải thiện rất nhiều rồi đó, chưa
kể Thắng BMT năm nay chắc đã khỏe hơn sau năm ngoái bị ảnh hưởng covid

=> Năm nay mình nghĩ tùy theo cục diện mà Đạt mou có muốn giành lại vị trí số 1 về TTT cho HCM - Vinama sau khi về hạng 3 năm ngoái hay ko.
Còn mục tiêu của HCM-Newgroup có lẽ là cạnh tranh top 5 hoặc nếu lạc quan hơn thì là top 3 vì thằng Duiunov rất mạnh về TTT, nhưng team HCM-Newgroup lại nhiều gà trẻ quá, ko biết ráp máy thế nào.
 
1.jpg

337412264_1360060531452504_4824382069192269505_n.jpg

ĐỘI HÌNH CHÍNH THỨC CỦA 2 TEAM AN GIANG
* Một số thay đổi chính:
  • Petr Rikunov thay thế Roman Maikin suất ngoại binh team 1, Maikin thành ngoại binh team 2
  • Quý Trọng thay Hoàng Giang ở team 1
  • Phan Tuấn Vũ (Cần Thơ) là tay đua mới gia nhập AG, chạy cho đội 2
 
Sửa lần cuối:
4.jpg

3.jpg

ĐỘI HÌNH CHÍNH THỨC CỦA 2 TEAM ĐỒNG THÁP
So với 2022 thì team 1 không có thay đổi với Loic vẫn là ngoại binh duy nhất. Team 2 thì vẫn là các tay đua trẻ, nổi bật nhất vẫn là Trần Tuấn Kiệt với mục tiêu tranh chấp áo xanh.
 
Các thím có thấy đội hình AG dần dần giống đội hình Đồng Tháp giai đoạn vẫn còn Hoài, vừa mạnh về đèo mà vẫn có 2 mũi nước rút (thậm chí là 3) từ cả 2 team. Kiểu level cao hơn vì Đồng Tháp lúc đó chưa có ngoại binh
Mr.liemle ít ra cũng đã sắp xếp đội hình trực diện hơn rồi :big_smile:
@Mr.G 238 @Claw @Vietnam Cycling
 
Sửa lần cuối:
Các thím có thấy đội hình AG dần dần giống đội hình Đồng Tháp giai đoạn vẫn còn Hoài, vừa mạnh về đèo mà vẫn có 2 mũi nước rút (thậm chí là 3) từ cả 2 team. Kiểu level cao hơn vì Đồng Tháp lúc đó chưa có ngoại binh
Mr.liemle ít ra cũng đã sắp xếp đội hình trực diện hơn rồi :big_smile:
@Mr.G 238 @Claw @Vietnam Cycling
năm nay ngoại binh đông hơn + Idol Javi comeback

phải chi năm nay lộ trình là Khánh Lê thì hay biết mấy :ah:
 
338425898_925989965219649_8297168370461610667_n.jpg
338356437_748877473618983_6888387817485264074_n.jpg

ĐỘI HÌNH CHÍNH THỨC CỦA 2 TEAM TP.HỒ CHÍ MINH
* Một số thay đổi chính:
  • Vladislav Duiunov là ngoại binh của team 2.
  • Trần Lê Minh Tuấn chuyển sang team 1 HCM, thay cho Hồ Vũ
  • Hồ Vũ, Hữu Đức được biết là đã quyết định giải nghệ.
  • Bất ngờ nhất là sự vắng mặt sát ngày giải diễn ra của Lê Nguyệt Minh vì là lý do gia đình ???
 
Sửa lần cuối:

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
MonTori,
Người trả lời cuối
BiNGan,
Trả lời
2.925
Lượt xem
141.680
Quay lại
Lên đầu trang