thảo luận Tin Tức Xe Đạp 2023

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề MonTori
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
https://fb.watch/jHHgh8YGJB/

Thím @BiNGan cho mình hỏi cái động tác đẩy xe của thằng Rikunov lúc về đích nó có tăng thêm gia tốc ko nhỉ, thấy chỉ có nó thực hiện động tác này khi rút đích sáng nay.

Đây có phải là động tác mà các cua-rơ VN nên học hỏi ko?

p/s: mấy thím nhấn vào link để xem hoặc thím nào chèn vào voz giùm mình nha, mình chèn ko dc :sure:
VN học theo lâu rồi mà thím

năm ngoái thằng MInh Lee với Kiệt Lặc chả đẩy suốt, chắc thím không theo dõi năm ngoái

còn xa hơn có 2 Duẩn đó
 
https://fb.watch/jHHgh8YGJB/

Thím @BiNGan cho mình hỏi cái động tác đẩy xe của thằng Rikunov lúc về đích nó có tăng thêm gia tốc ko nhỉ, thấy chỉ có nó thực hiện động tác này khi rút đích sáng nay.

Đây có phải là động tác mà các cua-rơ VN nên học hỏi ko?

p/s: mấy thím nhấn vào link để xem hoặc thím nào chèn vào voz giùm mình nha, mình chèn ko dc :sure:
@Vietnam Cycling @MonTori

le-nguyet-minh-chang-11-htv-cup-2022-1.jpg
 
VN học theo lâu rồi mà thím

năm ngoái thằng MInh Lee với Kiệt Lặc chả đẩy suốt, chắc thím không theo dõi năm ngoái

còn xa hơn có 2 Duẩn đó
Cái này động tác đẩy xe cơ bản trong kỹ thuật rút mà, chẳng qua Kiệt nó không thấy mùi cạnh tranh, nên khỏi cần đẩy. Còn thằng Nga nó không phải chân rút mà công nhận động tác đẹp.
 
mà nhìn lại thấy chặng hôm nay An Giang chơi chiến thuật 10KM cuối khó hiểu thật

1 là Xếp Tài tới cuối cho Hoài, Áo Vàng hay Maikin rút
2 là để Đồng Tháp lên

chứ vừa muốn xếp vừa cho gà nhỏ tấn công mấy KM cuối xong tự rã đám để Kiệt Lặc vô thế luôn @Claw
sẵn tiện thím @BiNGan có thể giải thích thêm chiến thuật 10KM cuối của An Giang không, hơi khó hiểu
 
VN học theo lâu rồi mà thím

năm ngoái thằng MInh Lee với Kiệt Lặc chả đẩy suốt, chắc thím không theo dõi năm ngoái

còn xa hơn có 2 Duẩn đó
lúc đầu mình cũng có nhớ là thấy Kiệt lặc nó từng đẩy rồi, nhưng sau này ko thấy nhiều nữa, nên ko biết động tác này có hiệu quả ko
 
https://fb.watch/jHHgh8YGJB/

Thím @BiNGan cho mình hỏi cái động tác đẩy xe của thằng Rikunov lúc về đích nó có tăng thêm gia tốc ko nhỉ, thấy chỉ có nó thực hiện động tác này khi rút đích sáng nay.

Đây có phải là động tác mà các cua-rơ VN nên học hỏi ko?

p/s: mấy thím nhấn vào link để xem hoặc thím nào chèn vào voz giùm mình nha, mình chèn ko dc :sure:
các sprinter ăn nhau 1 cái đẩy đấy cụ
 
lúc đầu mình cũng có nhớ là thấy Kiệt lặc nó từng đẩy rồi, nhưng sau này ko thấy nhiều nữa, nên ko biết động tác này có hiệu quả ko
Hiệu quả thì cũng không phải gì ghê gớm đâu, nhưng mà đôi khi rút đích có thể so kè nhau vài cm nên đẩy được thì cứ đẩy, thêm được vài cm cũng ok. Cái này trong tiếng Anh gọi là throw bike. Mà không riêng gì xe đạp, trong chạy điền kinh 100-200m về đích nhiều đứa cũng đổ người phía trước (lunge) để ăn thêm tí.

sẵn tiện thím @BiNGan có thể giải thích thêm chiến thuật 10KM cuối của An Giang không, hơi khó hiểu
Hôm nay mình chỉ xem được đoạn rút à. Để tối về coi lại kỹ hơn :D. Mà từ chặng 2, khách quan mình thấy AG không mặn mà ăn chặng lắm đâu.
 
  • Kế hoạch: Chặng 04 – (Thứ tư) ngày 05/04/2023: TP. Vinh (Nghệ An) – Hà Tĩnh – TP. Đồng Hới (Quảng Bình) (197,4 km) + 06h00 tập trung tại Quảng trường Hồ Chí Minh – cổng Trường Thi + 06h15: Nghi thức tưởng nhớ, tri ân Chủ tịch Hồ Chí Minh tại khu vực tượng đài Bác Hồ + 06h30: Xuất phát - Leo đèo Ngang tính điểm Áo đỏ + Xuất phát tại quảng trường Hồ Chí Minh, đi theo đường Trường Thi - đến vòng xoay rẽ trái vào đường Lê Duẩn - đi đường Nguyễn Du - (2,8 km) qua trạm thu phí Bến Thủy, qua cầu Bến Thủy 01, 06h40 vào địa phận tỉnh Hà Tĩnh, (3 km) – gặp cầu vượt đi thẳng - khu vực thị trấn Xuân An, huyện Nghi Xuân - đi theo quốc lộ 1A - (18 km) gặp vòng xoay tiếp tục đi thẳng vào thị xã Hồng Lĩnh – 07h15 (29 km) qua cầu Nghèn - (39 km) đến vòng xoay đường tránh, tiếp tục đi thẳng theo quốc lộ 1A – 07h35 (43 km) vào địa phận thành phố Hà Tĩnh - (47 km) đến vòng xoay lớn, đi thẳng theo đường Hà Huy Tập - (50 km) qua cầu Phủ, hết địa phận thành phố Hà Tĩnh - (53 km) đến ngã 3 lớn, tiếp tục đi thẳng theo quốc lộ 1A - (61 km) đến ngã 3 lớn, tiếp tục đi thẳng theo quốc lộ 1A – 65 km vào địa phận thị xã Cẩm Xuyên – 08h10 (74 km) qua trạm thu phí Cầu Rác – 77 km vào địa phận huyện Kỳ Anh –(96 km) vòng xoay đường tránh Kỳ Anh đi thẳng - (92 km) qua cầu Khe Cà - 08h50 (99 km) vào khu vực thị trấn Kỳ Anh - (127 km) đến ngã 3 đèo Ngang, đi thẳng lên đường đèo, bắt đầu vào đèo Ngang – 09h40 (130 km) khoảng 09h50 lên đến đỉnh đèo Ngang - vào địa phận tỉnh Quảng Bình - (132 km) xuống hết đèo – 10h05 (140 km) trạm thu phí Tasco Quảng Bình - (156 km) vào khu vực thị trấn Ba Đồn, huyện Quảng Trạch – 10h45 (161 km) qua cầu Gianh – 11h30 (191 km) vào địa phận thành phố Đồng Hới - (194 km) đến ngã ba, đi thẳng theo đường Lý Thường Kiệt - đến ngã tư lớn, tiếp tục đi thẳng đường Lý Thường Kiệt, 11h45 (197,4 km) về đích tại khu vực phía trước Quảng trường chủ tịch Hồ Chí Minh – TP Đồng Hới - tỉnh Quảng Bình.
  • Sprint 01: 50 km Tp. Hà Tĩnh
  • Sprint 02: 101 km Bưu điện Kỳ Anh – Hà Tĩnh
  • Sprint 03: 157 km thị xã Ba Đồn – Quảng Bình
  • Dự kiến về đích và trao thưởng vào lúc 11h45 đến 12h00
Mấy thím cứ chửi chứ may nhớ đường chứ đi đoạn nào mới, nhìn cái lịch vầy dễ gì ko lạc nếu bị mặt đất che hết kí hiệu :beated:
Nhìn chỉ dẫn lộ trình như vậy đúng là mù mắt, lại còn sai nữa (rẽ vào Q Bình đường Lý Thánh Tông ghi thành Lý Thường Kiệt, đi nhầm ra đường tránh thì chết mẹ luôn :D).
Cái này chỉ cần ban tổ chức dùng ridewithgps.com vẽ lộ trình, add thêm mấy điểm POI cần rẽ, rồi gửi file gpx mọi người, dùng đồng hồ hoặc điện thoại, gần tới chỗ nào nó báo mình chủ động.
 
lo trinh.jpg

Lộ trình chặng 4 nha các thím

và đừng quên event dự đoán cực hot với phần thưởng trị giá dưới 1 tỷ của thím @franca :sexy_girl:
Bắt đầu dự đoán cho chặng ngày mai - chặng 4: Ai sẽ cán đỉnh đèo Ngang đầu tiên?
Thời gian kết thúc dự đoán: trước khi thi đấu chặng 4.
Giải thưởng vẫn 10k cho ai đúng, nhanh nhất và không chỉnh sửa. :sexy_girl:
 
Dựa trên lộ trình thì chặng 4 như thế này:

HTVCup 2023 - Stage 4.png


Đèo Ngang này chiều dài ~ 2.8-3km, độ dốc trung bình 4.1%. Để so sánh 2 con đèo thì đơn giản là lấy độ dài (m) nhân độ dốc (%). Con số nào to hơn là đèo khó hơn. Thường cỡ 32k là đèo loại 2, 64k là đèo loại 1, trên 80k là đèo ngoại hạng (HC) theo tiêu chuẩn giải quốc tế.

Đèo Ngang có 1-2 điểm nhỏ hơi dốc (9-10%) còn lại thì trung bình như thế, không đủ gây khó khăn cho các tay đua. Nếu nó chọn làm điểm đích thì còn có tấn công chứ qua đèo còn đi thêm 70km đi rồi cũng bị bắt lại. Được cái chặng này dài, hy vọng mấy team nhỏ gần về tấn công phá chơi :D
 
  • Kế hoạch: Chặng 04 – (Thứ tư) ngày 05/04/2023: TP. Vinh (Nghệ An) – Hà Tĩnh – TP. Đồng Hới (Quảng Bình) (197,4 km) + 06h00 tập trung tại Quảng trường Hồ Chí Minh – cổng Trường Thi + 06h15: Nghi thức tưởng nhớ, tri ân Chủ tịch Hồ Chí Minh tại khu vực tượng đài Bác Hồ + 06h30: Xuất phát - Leo đèo Ngang tính điểm Áo đỏ + Xuất phát tại quảng trường Hồ Chí Minh, đi theo đường Trường Thi - đến vòng xoay rẽ trái vào đường Lê Duẩn - đi đường Nguyễn Du - (2,8 km) qua trạm thu phí Bến Thủy, qua cầu Bến Thủy 01, 06h40 vào địa phận tỉnh Hà Tĩnh, (3 km) – gặp cầu vượt đi thẳng - khu vực thị trấn Xuân An, huyện Nghi Xuân - đi theo quốc lộ 1A - (18 km) gặp vòng xoay tiếp tục đi thẳng vào thị xã Hồng Lĩnh – 07h15 (29 km) qua cầu Nghèn - (39 km) đến vòng xoay đường tránh, tiếp tục đi thẳng theo quốc lộ 1A – 07h35 (43 km) vào địa phận thành phố Hà Tĩnh - (47 km) đến vòng xoay lớn, đi thẳng theo đường Hà Huy Tập - (50 km) qua cầu Phủ, hết địa phận thành phố Hà Tĩnh - (53 km) đến ngã 3 lớn, tiếp tục đi thẳng theo quốc lộ 1A - (61 km) đến ngã 3 lớn, tiếp tục đi thẳng theo quốc lộ 1A – 65 km vào địa phận thị xã Cẩm Xuyên – 08h10 (74 km) qua trạm thu phí Cầu Rác – 77 km vào địa phận huyện Kỳ Anh –(96 km) vòng xoay đường tránh Kỳ Anh đi thẳng - (92 km) qua cầu Khe Cà - 08h50 (99 km) vào khu vực thị trấn Kỳ Anh - (127 km) đến ngã 3 đèo Ngang, đi thẳng lên đường đèo, bắt đầu vào đèo Ngang – 09h40 (130 km) khoảng 09h50 lên đến đỉnh đèo Ngang - vào địa phận tỉnh Quảng Bình - (132 km) xuống hết đèo – 10h05 (140 km) trạm thu phí Tasco Quảng Bình - (156 km) vào khu vực thị trấn Ba Đồn, huyện Quảng Trạch – 10h45 (161 km) qua cầu Gianh – 11h30 (191 km) vào địa phận thành phố Đồng Hới - (194 km) đến ngã ba, đi thẳng theo đường Lý Thường Kiệt - đến ngã tư lớn, tiếp tục đi thẳng đường Lý Thường Kiệt, 11h45 (197,4 km) về đích tại khu vực phía trước Quảng trường chủ tịch Hồ Chí Minh – TP Đồng Hới - tỉnh Quảng Bình.
  • Sprint 01: 50 km Tp. Hà Tĩnh
  • Sprint 02: 101 km Bưu điện Kỳ Anh – Hà Tĩnh
  • Sprint 03: 157 km thị xã Ba Đồn – Quảng Bình
  • Dự kiến về đích và trao thưởng vào lúc 11h45 đến 12h00
Mấy thím cứ chửi chứ may nhớ đường chứ đi đoạn nào mới, nhìn cái lịch vầy dễ gì ko lạc nếu bị mặt đất che hết kí hiệu :beated:
Thím Đặng Tiêp năm nay bao nhiêu rồi nhỉ ? Nào rảnh làm thớt kể chuyện đi thím, mình nhà QL20 nên năm nào cũng coi đua xe đạp, idol mấy anh moto cực, người dân ở đây 30/4 ra đường kêu ra coi moto là chủ yếu 😅😅😅
 
mà nhìn lại thấy chặng hôm nay An Giang chơi chiến thuật 10KM cuối khó hiểu thật

1 là Xếp Tài tới cuối cho Hoài, Áo Vàng hay Maikin rút
2 là để Đồng Tháp lên

chứ vừa muốn xếp vừa cho gà nhỏ tấn công mấy KM cuối xong tự rã đám để Kiệt Lặc vô thế luôn @Claw
Chiến thuật của team AG là như thế này nhé:
  • Chủ động nhường ĐT xếp tài trong 10km cuối.
  • Dùng 1 nhóm nhỏ, bám theo sau ĐT, cụ thể là sau Kiệt, theo thứ tự: Tâm - Maikin - Rikunov - Hoài.
  • Dùng 1 vài gà ăn theo các team khác, mục đích phá sức ĐT, bằng các đợt tấn công nhỏ nhờ đường rộng. Lúc này ĐT buộc phải căng sức tối đa.
  • Ngay vòng xoay (tức là cách đích cỡ 900m), Tâm tăng tốc bất ngờ vượt qua dàn ĐT, tới 500m cuối nhả cho Maikin, 300m cuối nhả Rikunov rồi Hoài tách ra.
Team ĐT bị tấn công từ 2 mũi của team TP ngay trước vòng xoay, rồi bị Tâm tấn công, rã hết máy, nhưng mà còn đó Desriac kéo quá ngon. Từ khoảng 500m-300m, Desriac vẫn đủ sức làm tốc cao hơn Maikin, đưa Kiệt bám trở lại ngay sau Hoài. Đoạn cuối còn Rikunov, Hoài, Kiệt và thêm Bình núp sau Hoài từ trước thì truyền hình quay rõ rồi.
 
Dựa trên lộ trình thì chặng 4 như thế này:

Xem tệp đính kèm 1759031

Đèo Ngang này chiều dài ~ 2.8-3km, độ dốc trung bình 4.1%. Để so sánh 2 con đèo thì đơn giản là lấy độ dài (m) nhân độ dốc (%). Con số nào to hơn là đèo khó hơn. Thường cỡ 32k là đèo loại 2, 64k là đèo loại 1, trên 80k là đèo ngoại hạng (HC) theo tiêu chuẩn giải quốc tế.

Đèo Ngang có 1-2 điểm nhỏ hơi dốc (9-10%) còn lại thì trung bình như thế, không đủ gây khó khăn cho các tay đua. Nếu nó chọn làm điểm đích thì còn có tấn công chứ qua đèo còn đi thêm 70km đi rồi cũng bị bắt lại. Được cái chặng này dài, hy vọng mấy team nhỏ gần về tấn công phá chơi :D
cái này mình vào web nhập thông số về khoảng cách, điểm sprint, chiều cao & độ dóc là nó tự cho ra biểu đồ hả thím
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
MonTori,
Người trả lời cuối
BiNGan,
Trả lời
2.925
Lượt xem
141.867
Quay lại
Lên đầu trang