thảo luận Tin Tức Xe Đạp 2023

Ramin.Djawadi · 13/4/23

abcf đã nói:
Thím nói nghe đơn giản thật. Như cái vff to đùng giờ dẹp hết đố ông nào muốn lên làm. Phải cỡ có một bầu đức của xe đạp xuất hiện chứ tầm tuổi trung niên mà mê xe đạp đa phần là có điều kiện rồi ai đâu bỏ công việc đi làm mấy chuyện thiên hạ được

Liên đoàn moto giờ có mtq nào tự ứng cử thì lại mừng quá)
via theNEXTvoz for iPhone

Các ông đừng có bàn nhiều mà làm gì. Hoàn cảnh nó chỉ có vậy thôi. Một cánh én không làm lên được mùa xuân đâu.
Làm cái gì cũng quan trọng nhất là tiền, đầu tiên là phải có tiền, có tiền rồi mới chuyên nghiệp hóa được. Còn làm thế nào để có tiền thì không ai biết, hoặc biết nhưng ko muốn làm hoặc không thể làm :shame:

MonTori · 13/4/23

Claw đã nói:
Mình nghĩ ở mỗi quốc gia, liên đoàn thể thao sẽ chịu trách nhiệm chính về phương hướng, chiến lược và cả vấn đề triển khai việc phát triển thể thao phong trào, học đường, và thể thao thành tích cao ứng với bộ môn mình quản lý. Cái cần thay đổi là mấy ông ở liên đoàn xe đạp. Biết là nhiều ông yêu nghề, làm việc cũng có ích, nhưng rõ là nó nát thế này thì các ông nên có chút tự trọng mà xuống cho người khác làm.

Đáng lẽ HTV Cup không cần phải lo đến việc tạo sân chơi cho các tay đua đang tập nghề thế này. Tầm vóc của nó ở VN thì chỉ dành cho các đội ở đẳng cấp cao nhất. Mỗi đội tham gia 1 team thôi, còn đội trẻ thì phải có các giải đấu xếp hạng thấp hơn để tham gia.

Mình đồng ý với thím là vấn đề trách nhiệm nằm ở liên đoàn, mà thật ra ở VN liên đoàn nào cũng cùi bắp, trừ 2 bộ môn điền kinh và bóng rổ là mình thấy cũng khá ổn.

Hiện nay các giải phong trào về xe đạp rất nhiều, mà đặc thù của môn này là khó khăn ở đường xá giao thông nhưng vẫn có nhiều giải phong trào chứng tỏ vẫn được tạo điều kiện tổ chức. Cái khó nằm ở việc quảng bá bộ môn để kêu gọi tài trợ, cái này thì đúng là trách nhiệm của liên đoàn rồi.

abcf · 13/4/23

MonTori đã nói:
Mình đồng ý với thím là vấn đề trách nhiệm nằm ở liên đoàn, mà thật ra ở VN liên đoàn nào cũng cùi bắp, trừ 2 bộ môn điền kinh và bóng rổ là mình thấy cũng khá ổn.

Hiện nay các giải phong trào về xe đạp rất nhiều, mà đặc thù của môn này là khó khăn ở đường xá giao thông nhưng vẫn có nhiều giải phong trào chứng tỏ vẫn được tạo điều kiện tổ chức. Cái khó nằm ở việc quảng bá bộ môn để kêu gọi tài trợ, cái này thì đúng là trách nhiệm của liên đoàn rồi.

Phòng trào nó mạnh ở đoạn địa phương và ngắn ngày thôi chứ giờ xẻ miếng bánh ra là tạch ngay. Em chuyên đi gọi tài trợ nên biết chả doanh nghiệp nào mặn mà thể thao, có chăng là chỉ hướng tới đối tượng kid do dễ target nhất thôi
Như các clb bóng đá bây giờ cũng tìm hướng tự nuôi. Muốn bền vững phát triển phải có fanbase, rồi bán merch,… -> tăng reach -> thu hút tài trợ. Bóng đá Hn đang làm theo cách này khá tốt
Ngay cả mạnh và có vinama làm truyền thông tài trợ mà hcm còn chưa làm fanbase, toàn mấy ông chửi qua chửi lại trên fb thì ăn thua gì

Để tổ chức giải phong trào thì đầu tiên là phải xin sở văn hoá, sở giao thông….Sau đó đi tìm tài trợ thì cũng quẩn quanh mấy doanh nghiệp có tham gia bộ môn trong tỉnh. Ngoài ra có thu phí các đội tham gia để cover thêm nữa. Còn muốn tiến lên league là phải đi từ cấp clb, vdv chuyên nghiệp ăn tập với nhau. Nhìn tdf các đội tài trợ toàn top gấu mèo trên thế giới mới được cỡ đó. Anh em ước 10 năm nữa có vingroup hcm, vietjet hà nội, hpg vĩnh long,… thì may ra

via theNEXTvoz for iPhone

Vietnam Cycling · 13/4/23

mai chặng đèo có khả năng Igor sẽ tấn công để củng cố thêm điểm áo đỏ.
còn để solo bứt ra đi 1 mình thì chắc là impossible vì đỉnh đèo An Khê (66km kể từ khi xuất phát) cách đích ở Pleiku tới 100km.
mà đèo có 7km thì khó bứt ra lắm, cỡ như Khánh Lê dài ngoằng thì dễ bứt ra hơn. còn đèo Mang Yang thì có 3km cũng chả bỏ bèn gì.
có điều ngày mai đường xấu, biết đâu tay đua nào đó bị bể vỏ thì cơ hội lại đến với người khác.

Sustainable · 13/4/23

Anh em dự đoán tình hình mai qua 2 đèo sao anh em? Đánh lớn tiếp không?

Vietnam Cycling · 13/4/23

Sustainable đã nói:
Anh em dự đoán tình hình mai qua 2 đèo sao anh em? Đánh lớn tiếp không?

đường đua ngày mai đây thím, siêu xấu luôn
nếu có cua rơ mạnh bị bể vỏ thì sẽ tạo ra những bước ngoặt mới

Sustainable · 13/4/23

Vietnam Cycling đã nói:
đường đua ngày mai đây thím, siêu xấu luôn
nếu có cua rơ mạnh bị bể vỏ thì sẽ tạo ra những bước ngoặt mới

Quá ghê gớm thím ha, biết đâu bất ngờ xảy ra từ những con đường này, kk

Vietnam Cycling · 13/4/23

Sustainable đã nói:
Quá ghê gớm thím ha, biết đâu bất ngờ xảy ra từ những con đường này, kk

mai dự là nổ vỏ liên tục, Igor bị nổ vỏ 2 lần ở các chặng trước rồi nên chắc chặng này sẽ ko xui tới nổi bị nữa. lỡ Riku bị bể bánh phát TP tấn công kéo về thì vui nè.

Sustainable · 13/4/23

Vietnam Cycling đã nói:
mai dự là nổ vỏ liên tục, Igor bị nổ vỏ 2 lần ở các chặng trước rồi nên chắc chặng này sẽ ko xui tới nổi bị nữa. lỡ Riku bị bể bánh phát TP tấn công kéo về thì vui nè.

KK, 30% chiếc áo vàng nó nằm ở may mắn là những đoạn đường này nè thím. Còn nhớ vụ chai nước đèo Hải Vân của anh 1 Răn AG năm đó, cũng làm mưa làm gió xong gãy gánh luôn.

Vietnam Cycling · 13/4/23

Sustainable đã nói:
KK, 30% chiếc áo vàng nó nằm ở may mắn là những đoạn đường này nè thím. Còn nhớ vụ chai nước đèo Hải Vân của anh 1 Răn AG năm đó, cũng làm mưa làm gió xong gãy gánh luôn.

ừm đáng lẽ anh Mirshamad là người đầu tiên solo từ Hải Vân về Đà Nẵng chứ ko phải Igor. có điều xui thì đành chịu. còn năm nay Riku vượt trội quá ko biết Đạt Mou có còn giấu bài gì ko hay là hết phép rồi. mà dự là hết phép. tiếc cho số 17 vì nếu chạy team 1 thì chắc ko bị bỏ xa hơn 2p như Igor

Ramin.Djawadi · 13/4/23

Các cua rơ dùng săm hay tubular hay tubeless mà xì hơi liên tọi nhể. Từ đầu giải tới giờ rồi

BiNGan · 13/4/23

Chặng này mà đích đến trên đỉnh Mang Yang là siêu hay. Mang Yang nó ngắn mà dốc, không thua gì dốc Gióng ngoài Bắc đâu

men.in.niche · 13/4/23

Đường từ QN đổ đi khá xấu, mình ở QN chạy cái đường khúc phú yên là đường cho heo đi chứ ko phải cho người đi. Mà dốc đi cũng cao đi bào thể lực nhanh lắm, bù lại chạy thì bên trái là biển bên phải là núi cảnh rất đã.

MonTori · 13/4/23

đường xấu thế này thì mình nghĩ ngày mai các tay đua chủ lực ôm nhau chạy hòa thôi, vẫn phải giữ sức đánh đòn quyết định cho mục tiêu chính là đèo Ngoạn mục

men.in.niche · 13/4/23

MonTori đã nói:
đường xấu thế này thì mình nghĩ ngày mai các tay đua chủ lực ôm nhau chạy hòa thôi, vẫn phải giữ sức đánh đòn quyết định cho mục tiêu chính là đèo Ngoạn mục

Khúc đèo vừa hết là đường kiểu này, qua phú yên đường còn xấu nữa nên ko đu tốc độ cao được. Đường này mà bứt đi được thì cũng khó gỡ, đường xấu nên hay xảy ra tai nạn nữa.

Vietnam Cycling · 13/4/23

MonTori đã nói:
đường xấu thế này thì mình nghĩ ngày mai các tay đua chủ lực ôm nhau chạy hòa thôi, vẫn phải giữ sức đánh đòn quyết định cho mục tiêu chính là đèo Ngoạn mục

đèo Ngoạn Mục còn lâu lắm, hôm nay mới nghỉ 1 ngày, mai lợi dụng đường xấu mà tách tốp đi được qua 2 đèo mới có cái thú vị để xem

BiNGan · 13/4/23

Profile chặng này

Mang Yang dù ngắn nhưng mà dốc nhất trong toàn bộ cuộc đua này, đặc biệt là trong 2 km cuối, nhiều đoạn toàn trên 10% :beated:

Qua Mang Yang chạy hơn 50km nữa mới về đích nên cũng tuỳ các đội lớn muốn thế nào. Nếu muốn quất thì đổi bánh cho đội Nga, quất như chạy classics Paris-Roubaix vậy.. Muốn đi đông về đủ thì chờ bạn Kiệt đi chung rồi về rút.

MonTori · 13/4/23

men.in.niche đã nói:
Xem tệp đính kèm 1776533

Khúc đèo vừa hết là đường kiểu này, qua phú yên đường còn xấu nữa nên ko đu tốc độ cao được. Đường này mà bứt đi được thì cũng khó gỡ, đường xấu nên hay xảy ra tai nạn nữa.

Thực tế là nếu các team bám đuổi như HCM (Igor, Duiunov) hay ĐT (Loic) muốn chơi khô máu thì nên quất các chặng này để thử vận. Nhưng truyền thống cuộc đua thì thường chú trọng an toàn nên chưa biết thế nào

Sustainable · 13/4/23

men.in.niche đã nói:
Xem tệp đính kèm 1776533

Khúc đèo vừa hết là đường kiểu này, qua phú yên đường còn xấu nữa nên ko đu tốc độ cao được. Đường này mà bứt đi được thì cũng khó gỡ, đường xấu nên hay xảy ra tai nạn nữa.

Lộ trình ko đi qua Phú Yên thím ơi, lên thẳng Gia Lai luôn nên né đoạn xấu ở Phú Yên rồi, nhưng tránh vỏ dưa gặp vỏ dừa lại bị QL19 đang thi công.

men.in.niche · 13/4/23

Sustainable đã nói:
Lộ trình ko đi qua Phú Yên thím ơi, lên thẳng Gia Lai luôn nên né đoạn xấu ở Phú Yên rồi, nhưng tránh vỏ dưa gặp vỏ dừa lại bị QL19 đang thi công.

Vậy thì còn ớn hơn. Đường đang thi công thì sỏi dăm với cát đất nhiều còn dễ té hơn nữa. Mai có khi các đội lại chủ động chạy chậm cho an toàn để bảo toàn lái với sức cho các chặng sau.

thảo luận Tin Tức Xe Đạp 2023

Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Member

Senior Member

Member

Senior Member

Member

Senior Member

Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Member

Senior Member

Chủ đề tương tự

Thống kê chủ đề

Chia sẻ trang này