-YuD-
Đã tốn tiền
Sẵn có 1 chi tiết là vừa đẩy xe xong thì Riku và Minh có trao đổi gì đó với nhau. Này phải nhờ thím Bingan bên ban chuyên môn giải thích rõ xem phải vấn đề của MinhLee không hay là của vdv nào khác
via theNEXTvoz for iPhone
thảo luận Tin Tức Xe Đạp 2024
- Người tạo chủ đề MonTori
- Ngày bắt đầu
via theNEXTvoz for iPhone
Pour coffee
Senior Member
Ủa khúc này hình như là đoạn chuyển cảnh ngu nè. Sao thím xem được vậy, mình tua đến 3:50:20 là chuyển qua cam trước thấy mặt vđv không.Có chút vi phạm luật đảo hướng rút trong chặng này mà có vẻ không ai nhận ra(Khoảng 3:50:24-3:50:27 theo đồng hồ nhà đài). Chắc trọng tài cũng không xử gì đâu, fan FB chắc cũng không biết nên không quăng gạch đá vào nhau, nhưng giữa các tay đua sẽ có cay cú.
MonTori
Senior Member
pha đó mình thấy trao đổi cũng bình thường, chắc 2 bên thắc mắc là ai về 3-4
Claw
Senior Member
Cuộc đua rõ ràng cần những tay đua có nước rút cực mạnh để có thể cạnh tranh sòng phẳng với Rikunov ở các chặng đường bằng. Khi Rikunov không thể chiếm ưu thế ở các chặng đường bằng, anh sẽ phải chắt chiu hơn các cơ hội mình có và nỗ lực hơn ở các chặng đèo có giây thưởng, cùng với các sprint thường lệ mà các tay đua áo vàng hay bỏ qua.
Cho nên, vai trò của Lass giống như vị cứu tinh của cuộc đua. Không có Lass thì coi như mọi sự đã an bài. Đáng tiếc là Lass hoà nhập chậm quá nên mọi sự giờ rất khó. Đích nhắm khả dĩ nhất của Lass là áo xanh và Vĩnh Long giờ cũng chỉ biết nỗ lực tới đâu hay tới đó.
Cho nên, vai trò của Lass giống như vị cứu tinh của cuộc đua. Không có Lass thì coi như mọi sự đã an bài. Đáng tiếc là Lass hoà nhập chậm quá nên mọi sự giờ rất khó. Đích nhắm khả dĩ nhất của Lass là áo xanh và Vĩnh Long giờ cũng chỉ biết nỗ lực tới đâu hay tới đó.
MonTori
Senior Member
nếu Lass ko bị tuột lại ở chặng 2 và VL chạy TTT ổn hơn thì giờ chặng nào cũng sẽ rất hấp dẫn cả về thắng chặng, áo xanh, áo vàng nhỉ
BiNGan
Senior Member
@MonTori Thường các giải lớn cũng dĩ hoà vi quý lắm, cho tới khi gây ra tai nạn. Nói về luật đảo hướng rút, tạm dịch ra tiếng Việt là cấm các chân rút đảo hướng đã chạy trước đó nhằm cản trở hoặc gây nguy hiểm cho các chân rút khác. Buồn cười là luật chỉ áp cho chân rút, còn đàm leadout block chân rút đối thủ lại bỏ qua. Và mình cũng nhắc lại là có giải người ta phạt, có giải bỏ qua luôn.
Pha đó nếu chú ý vạch kẻ nét đứt phân chia làn đường (sau khi nhà đài chuyển cảnh), Minh là chân rút, chuyển hướng trái khiến Rikunov phải đánh lái vào gần lề, cho tới khi gặp biển quảng cáo, mất đà trong 3-4s. Cho nên sau khi về đích, 2 tay đua “trao đổi” với nhau theo cách không bình thường lắm đâu
Pha đó nếu chú ý vạch kẻ nét đứt phân chia làn đường (sau khi nhà đài chuyển cảnh), Minh là chân rút, chuyển hướng trái khiến Rikunov phải đánh lái vào gần lề, cho tới khi gặp biển quảng cáo, mất đà trong 3-4s. Cho nên sau khi về đích, 2 tay đua “trao đổi” với nhau theo cách không bình thường lắm đâu
MonTori
Senior Member
Nếu chỉ dừng lại ở tình huống ép dàn tài AG vào VĐV leadout của Vĩnh Long lúc 3:50:12 thì có thể xem là màn trả đũa Maikin, nhưng tình huống tiếp theo sau đó nữa thì rõ ràng mục tiêu chặng này của HCM là ngăn AG xé áo vàng hơn là tìm chiến thắng chặng.@MonTori Thường các giải lớn cũng dĩ hoà vi quý lắm, cho tới khi gây ra tai nạn. Nói về luật đảo hướng rút, tạm dịch ra tiếng Việt là cấm các chân rút đảo hướng đã chạy trước đó nhằm cản trở hoặc gây nguy hiểm cho các chân rút khác. Buồn cười là luật chỉ áp cho chân rút, còn đàm leadout block chân rút đối thủ lại bỏ qua. Và mình cũng nhắc lại là có giải người ta phạt, có giải bỏ qua luôn.
Pha đó nếu chú ý vạch kẻ nét đứt phân chia làn đường (sau khi nhà đài chuyển cảnh), Minh là chân rút, chuyển hướng trái khiến Rikunov phải đánh lái vào gần lề, cho tới khi gặp biển quảng cáo, mất đà trong 3-4s. Cho nên sau khi về đích, 2 tay đua “trao đổi” với nhau theo cách không bình thường lắm đâu
pha đó cũng xui cho rikunov gặp cái biển quảng cáo làm hẹp đường lại đành phải theo sau Minh Lee chứ ko có cái biển chắc chắn là chạy làn trong vượt lên rồi@MonTori Thường các giải lớn cũng dĩ hoà vi quý lắm, cho tới khi gây ra tai nạn. Nói về luật đảo hướng rút, tạm dịch ra tiếng Việt là cấm các chân rút đảo hướng đã chạy trước đó nhằm cản trở hoặc gây nguy hiểm cho các chân rút khác. Buồn cười là luật chỉ áp cho chân rút, còn đàm leadout block chân rút đối thủ lại bỏ qua. Và mình cũng nhắc lại là có giải người ta phạt, có giải bỏ qua luôn.
Pha đó nếu chú ý vạch kẻ nét đứt phân chia làn đường (sau khi nhà đài chuyển cảnh), Minh là chân rút, chuyển hướng trái khiến Rikunov phải đánh lái vào gần lề, cho tới khi gặp biển quảng cáo, mất đà trong 3-4s. Cho nên sau khi về đích, 2 tay đua “trao đổi” với nhau theo cách không bình thường lắm đâu
BiNGan
Senior Member
Mánh tay đua đó bạn, góc nhìn khán giả xem không thấy trước biển nhưng đua thì thấy rõ
Mà thôi bỏ qua đi.
Vietnam Cycling
Senior Member
Fan AG lên FB chửi ầm trời rồi, kêu Minh Lee ép Riku. Xem clip thì thấy tông bên trái đường chật chội quá, Riku ra xe sau Minh Lee nên mất lợi thế phải khựng lại mất mấy giây.Mánh tay đua đó bạn, góc nhìn khán giả xem không thấy trước biển nhưng đua thì thấy rõ
Mà BTC dựng cái bảng quảng cáo vô duyên quá. Nếu ko có bảng quảng cáo thì chắc sẽ ko có tranh cãi.
doankhang1991
Member
Thì ra vậy, pha này 3:50:12 chắc lại combat nhau ì xèo cho coi, thêm nữa cái này do thói quen Maikin hay Rikunov nó đâm trái lên hay sao thím, mình thấy mấy pha như vậy để rút rồi. Để xem tối nay ML có cắt khúc này hay không.
WestlifeNo2
Senior Member
Phải thừa nhận Minh Lee nói chuyện vui vẻ, hài hước nên em mới bắt đầu coi đua xe đạp này. Cũng cảm ơn Youtube đề nghị đúng lúc quá
MonTori
Senior Member
đâm trái là do tình huống đó line của VL đã xếp tài bên phải, giữa làn đường, máy kéo của VL cũng đang dạt sang trái nên tài AG muốn vượt lên chỉ có thể lách sang trái, nếu ko sẽ va chạm với các tay nước rút khác đang lên từ phía sau Lass như Minh và Bình thím ạ.
Cái này thì phải công nhận team VL xếp tài nước rút quá tốt chặng này, đầu tiên trước khúc cua cách đích khoảng 2km thì tăng tốc rất cao ép tài của Đồng Tháp sát lề phải khiến Kiệt lặc và Loic ko thể vào vị trí đẹp. Khi vào 500m cuối thì ép sang trái để hẹp đường rút của AG vì bên phải Đồng Tháp đã mất nhiều sức để vượt lên, đồng thời VL còn gài 1 VĐV kè sát Kiệt lặc để đảm bảo là nếu tài ĐT ko đủ sức làm nước lớn thì Kiệt cũng sẽ khó tạt sang trái để núp sau Lass và Minh. Nhiêu đó là đủ đảm bảo cho Lass có đường rút thoáng và đẹp nhất rồi.
Thím xem clip này sẽ thấy rõ nhất các tình huống ở đích đến
-YuD-
Đã tốn tiền
Xem clip 3:09 thì mình thấy MinhLee chạy vậy hợp lý rồi. Riku chạy sau ML sau đó biển qc xuất hiện bóp làn, Maikin kẹp bên phải của ML nên ML phải ép qua trái để kiếm đường rút, Riku từ sau đâm lên bị dính biển qc bóp làn nên hụt chân
via theNEXTvoz for iPhone
transo
Senior Member
Thường ngang ngửa con Kia Morning hay I10 cũ , chạy đồng đội tính giờ thì cón đắt hơn nữa
cỡ vài trăm củ riêng cái sườn xe thôi, thêm bánh xe, đề, thắng các kiểu thì cũng phải 4 5 trăm là có. mà thường sẽ có tài trợ như team HCM thì 1 năm sẽ được cervelo tài trợ bao nhiêu xe đó, team nhà nghèo thì chắc cũng được mua giá ưu đãi
MonTori
Senior Member
như thím @BiNGan đã nói, chúng ta xem qua TV sẽ bị giới hạn, nhưng VĐV đua trên đường thì tầm nhìn thoáng hơn 500m, nên chắc chắn Minh lee có thấy bảng quảng cáo đó rồi mới dạt sang trái lần thứ 2 (lần đầu là lúc đẩy line của AG vào sau lưng 1 VĐV máy kéo của VL vừa mới leadout), chứ mình ko nghĩ một người kinh nghiệm như Minh khi đang ở vị trí rất tốt là ngay sau lưng Lass mà lại làm vậy.
Do đó có lẽ mục tiêu giữ áo vàng cho Timofei quan trọng hơn nhất chặng này, ko biết đây là suy nghĩ của minh lee hay của team HCM
Orion_np
Senior Member
Dm nghĩ nó chán, đang đắn đo mua con xe twiter 15-20tr. đạp mãi con mtb ko lên tốc độ cao được. haizzz giấc mơ xa vời
Chủ đề tương tự
