ThichLamToan
Senior Member
Như tít , 1 lần sạc tầm 5k chạy được 100km , ko cần thay nhớt bảo dưỡng .
thảo luận Tình hình xăng càng ngày càng lên giá , anh em có suy nghĩ tới giải pháp xe điện chưa
- Người tạo chủ đề ThichLamToan
- Ngày bắt đầu
thanoilacuioi1
Member
ko, ko dùng xe điện trừ khi xăng lên >40k/lít còn suy nghĩ
ryan17
Member
Xu hướng xe 2 bánh di chuyển nội thành trong tương lai chắc chắn là xe điện thôi. Chỉ có điều bây giờ công nghệ, độ phổ biến và giá thành chưa tiếp cận được đa số người dùng. Nhưng tầm 5-10 năm nữa khi các nhược điểm trên được khắc phục thì chả việc gì phải xách cái xe máy động cơ đốt trong để đi chợ, siêu thị cách nhà < 5km cả, vừa ô nhiễm môi trường, vừa ô nhiễm tiếng ồn.
coldworld
Đã tốn tiền
Bạn tính đơn giản sẽ thấy nó rẻ. Còn nếu chi tiết cụ thể thì chưa chắc. Cụ thể như sau 3 4 năm chạy xe tiền thay bình sạc 1 lần hết bao nhiêu ? Chia ra số ngày sử dụng sẽ hết bao nhiêu ? Xe điện bạn chạy liên tục 3 4 năm là nó khá tã rồi đấy . trừ khi là xe điện cao cấp như của vin 4 50tr. Còn xe số xe ga bạn chạy 10 năm vẫn tốt nếu dc bảo dưỡng đầy đủ.
Xe điện cơ bản chỉ phù hợp cho học sinh đi học quãng ngắn, các bà các cô Đi chợ.
xxxduytrungxxx
Senior Member
100km 1 lần thì chỉ bò 15 20km/h thôi thím ạ, chơi xe điện thì tính cả tiền thay bình vào 
Ncl đi loanh quanh chục cây thì được, nhẹ nhàng tiết kiệm
Ncl đi loanh quanh chục cây thì được, nhẹ nhàng tiết kiệm
lengkengggg
Member
1 lần sạc đi 100km trong điều kiện nào, thồ 1 thằng 90kg và 1 tạ hàng sau xe đi được 100km/lần sạc, luồn lách leo hè lúc tắc đường là tôi múc liền 
các chi tiết cơ khí như phanh , giảm sóc trc sau ,cổ phốt ... cug hao mòn ,hỏng hóc khác quái j xe máy đâu , xe vin đắt tiền dáng xe ga nhưng chơi truyền động bằng nhông xích thì cug mất thêm tiền nhông xích như xe số nữa là. Chưa kể ắc qui nữa.
Khang.Hy.Gia.222
Member
xưa c3 ngu đòi mua xe điện, chạy phế vcc. đòi xe máy chở gái đi ngon r, đi xe điện nom nớp lo hết bình, mỗi năm phải thay hết 3tr
Las Plagas
Member
xe điện ko hề tiết kiệm hơn xe xăng, tiền sạc điện ko nói, nhưng tiền thay pin, ắc quy lại rất chát, chưa kể vận tốc tối đa chỉ tầm 50km/h và chỉ duy trì đc vận tốc đó ở 50% pin đầu tiên, khi pin gần hết thì nó đi cực chậm và yếu, sạc thì lâu, coi như phế, chưa kể đa số xe điện rẻ tiền build cực kém, đi 1 thời gian nhựa, khung long sòng sọc ra, còn xe build xịn thì đắt đỏ, ko đáng để bỏ tiền. So về độ bền bỉ, lâu dài, xe điện thua xa xe xăng, độ tiện lợi thì thôi khỏi nói, ko có cửa nào luôn. Nói chung xe điện về VN được chục năm nay rồi nhưng vẫn chưa thể trở thành 1 trào lưu lớn được, vẫn chỉ là chiếc xe cho học sinh đi học và bà nội chợ đi chợ, đón con, cháu, hết
yennhi12332
Junior Member
xe điện thì cũng phải thay pin, acquy cũng đâu vào đấy. Bảo dưỡng đôi khi còn đắt hơn cả xe xăng do chưa phổ biến, phụ tùng chưa nhiều.
Khang.Hy.Gia.222
Member
đúng r. mấy a bị bánh vẽ nó rùi. tiền thay acquy hoá cha tiền xăng
LeComedien
Senior Member
Xe độp đi.
Mình giờ độp xe còn nhiều hơn chạy xe máy.
Mình giờ độp xe còn nhiều hơn chạy xe máy.
ceasarer
Senior Member
Xe đéo nào chả phải bảo dưỡng
vip02member01
Senior Member
Ví dụ thay pin như thay đồ chơi trẻ em
Một lần thay pin đảm bảo cho chạy tối thiểu đúng 120km
Tốc độ thoải mái lên 60km/h
Chấp nhận xe đó với giá 4x triệu (với 3 cục pin theo xe)
Một lần thay pin đảm bảo cho chạy tối thiểu đúng 120km
Tốc độ thoải mái lên 60km/h
Chấp nhận xe đó với giá 4x triệu (với 3 cục pin theo xe)
Khang.Hy.Gia.222
Member
thì xe điện xưa cũng v, nhưng mà, cỡ 1 năm là phải thay hết bộ pin, chi phí đó đội lên quá cha tiền xăng.
tui từng chạy 1 thời xe đạp điện, ngán cảnh đó lắm.
bác nghĩ lần đổ 100k thấy bth, chứ xách 10-20tr đi thay nguyên bộ pin thốn lắm chứ đùa
Chủ đề tương tự
