bangaiMrY
Senior Member
Đắt so với hiệu năng thì cũng là lỏ rồi fenđó là do nhu cầu tuỳ từng người, pin nó vậy đáp ứng nhu cầu trên 90% người dùng rồi, chẳng mấy ai đi xa vậy ngoại trừ shipper. Con đó đắt thì đúng chứ ko có chuyện lỏ
Đắt so với hiệu năng thì cũng là lỏ rồi fenđó là do nhu cầu tuỳ từng người, pin nó vậy đáp ứng nhu cầu trên 90% người dùng rồi, chẳng mấy ai đi xa vậy ngoại trừ shipper. Con đó đắt thì đúng chứ ko có chuyện lỏ
cái này thì ko chắc, tôi ko có mua uc3 nhưng có ngồi thực tế thì đánh giá build nó khá ổnĐắt so với hiệu năng thì cũng là lỏ rồi fen
con velax p 34tr 2 pin mà fen, era về mà đi ngày 100km thì 1000% thay phuộc sau+phuộc trước, bao tay, làm yên chứ để zin chạy chắc 1 tháng bể trứng cútyadea hình như cũng ko đủ đô trừ khi xài 2 pin , giá chắc chắn hơn hẳn era rồi![]()

34tr là giá 1 pin, 2 pin là 43trcon velax p 34tr 2 pin mà fen, era về mà đi ngày 100km thì 1000% thay phuộc sau+phuộc trước, bao tay, làm yên chứ để zin chạy chắc 1 tháng bể trứng cút![]()
120km/lần sạc mà fence, Pin 3.1kWh tầm đó là chuẩn rồi.Mắc quá lại còn ko đáp ứng nhu cầu 100km/sạc/ngày của tôi
120km/sạc là thông số công bố của hãng thôi fen, thực tế chắc đc 70% là cao120km/lần sạc mà fence, Pin 3.1kWh tầm đó là chuẩn rồi.

Gì chứ xe điện cứ trừ hao chắc ăn120km/sạc là thông số công bố của hãng thôi fen, thực tế chắc đc 70% là cao![]()

. Hy vọng ko sập nguồn là được 
đang chạy osta P 70km/ngày, 1 ngày rưỡi là sạc, ngang giá eravl đặt cọc T11 lấy mà thấy review trên đít toàn lỗi sập nguồn ghê răng vl. còn xe nào thay thế với nhu cầu 100km/sạc/ ngày như tôi không?![]()
thay 1 đống đồ giờ vào chạy tê hơn hẳnosta ko ăn thua thím à, ngày tôi chạy đi về gần 100 km. mà chỗ làm ko có sạc. đi 2 người lớn nữađang chạy osta P 70km/ngày, 1 ngày rưỡi là sạc, ngang giá era![]()

nghe ghiền quá thím, tiếc là do em ở tỉnh lẻ nên ngại datbike quá, mong datbike về Rạch Giá để làm con eraosta chạy chán vl, tay lái thì rộng, yên thì mềm, phuộc thì yếu, leo lề đụng vỉa hè cạch cạch luôn, nhựa ngon nhưng dễ trầy, nữ chạy hợp vl
app của osta thì khỏi chê, hoàn hảo
con era nói gầm thấp chứ mình leo ầm ầm chưa đụng phát nàothay 1 đống đồ giờ vào chạy tê hơn hẳn
ui quả 2 người này căng à, thôi thì era hoặc velax p 2 pin thôi bác ơi, era 35tr về lên đồ này nọ cũng 40 rồi, velax thì về là chạy luôn, kakaosta ko ăn thua thím à, ngày tôi chạy đi về gần 100 km. mà chỗ nào ko có sạc. đi 2 người lớn nữa![]()
hic thiệt, mình chạy thì dám mua era chứ giờ người quen hỏi mình chỉ nói vin hoặc yadea thôinghe ghiền quá thím, tiếc là do em ở tỉnh lẻ nên ngại datbike quá, mong datbike về Rạch Giá để làm con era![]()
Vậy chứ con tailg nhìn nhựa cũng cứng phết, động cơ 4kw thì tha hồ vít ròiui quả 2 người này căng à, thôi thì era hoặc velax p 2 pin thôi bác ơi, era 35tr về lên đồ này nọ cũng 40 rồi, velax thì về là chạy luôn, kaka
hic thiệt, mình chạy thì dám mua era chứ giờ người quen hỏi mình chỉ nói vin hoặc yadea thôi
thịnh redleo hả sếp , công nhận cổ tay lắc kinhcon này sao vào group chưa thấy ai nói cổ xe bị "sượn" nhỉ, mình lái mà phải dùng lực tay nên thấy khó chịu vô cùng (thử buông tay là đầu xe lắc như đầu lân) hỏi Thịnh bên gò vấp thì nói đang làm khuôn, kaka
đúng rồi khứa đó đó, chờ có tin là bay qua thay liền chứ xe full bài rồi mà còn cái cổ lắc lắc khó chịuthịnh redleo hả sếp , công nhận cổ tay lắc kinh

nên lên gì cho e xin tham khảo với , thấy heodĩa thấy đang ko cần thiết lắm , mún lên bánh to cho bám đường mà giá khiếp quá ,bánh sau tầm 120-130 thì êmđúng rồi khứa đó đó, chờ có tin là bay qua thay liền chứ xe full bài rồi mà còn cái cổ lắc lắc khó chịu![]()
gù với bao tay bác tự gắn hay ra thợ a, e thấy phải khoan để gắn gù
- phuộc sau: yss 2.5tr
- phuộc trước: zin, hạ 2cm+bơm dầu chỉnh lại: 550k
- chắn bùn: banana studio 260k - tặng miếng che số khung
- gù inox: 150k
- bao tay tq6: 150k
- má phanh: 150k (của hãng kêu két két khó chịu nên thay luôn) --> cái này nếu qua thịnh redleo làm phuộc trước được chỉnh free, bữa không biết nên thay má phanh
- lót cốp: 250k shopee
- ổn áp: vì chỗ mình điện 234v xe không cho sạc =]] - mua cũ 800k (loại 2kva)
- còn yên mình thích yên cứng nên chưa đi bọc lại, khi nào cứng quá tính sau
- cặp lốp mọi người nói trơn, mình cũng ít đi lúc trời mưa nên kệ nó, để thay sau
để phuộc sau zin bữa bo cua không bám đường tí xòe, thay phuộc sau vào khác hẳn, heo dĩa thay chủ yếu cho đẹp với thắng ăn thôi, mà con này có regen nên khỏi thay cũng được, ai ham chạy bạo lực thì nên thay cho an toàn
mình ra thợ bạn ơi, gù gắn cực vl nha, khoan rồi tạo lỗ vặn ốc nữagù với bao tay bác tự gắn hay ra thợ a, e thấy phải khoan để gắn gù