AI nhiều quá rồi thôi lần này t viết tay, văn phong dở lủng củng ae tham khảo
Kinh nghiệm lái xe qua 5 năm, từng lái qua MG KIA Merc và với cú đấm E10 và suốt ngày dọa xe xăng nên t bán con C200 để mua con EX5 này
Ban đầu trên mạng thấy nội thấy đẹp. Ngoại thất bt nên k để ý lắm. Tự dưng hôm đi bộ ngang showroom con bồ nó bảo t là con monjaro đẹp quá, hãng nào lại thế. Xong t ngó xéo xéo qua thấy con EX5 thế là cũng thích thích
Gọi sale qua lái thử thì t chốt luôn vì nó hợp yêu cầu của bản thân. Trước đó t có lái qua 7 8 9, byd M6 nhưng chả ưng được con nào. Hãng cấm nhắc tên làm xe nội thất chắp vá nói thẳng là xấu và lởm, xi nhan gạt thì cùi cùi ngu ngu, tính t OCD nên nội thất thế t k mua, chưa kể tính năng ve kêu sau khi chạy 1 lúc nghe nhức đầu, chứ t cũng tính lấy con 7 màu đỏ. Byd M6 chạy chán bỏ mọe. Đúng chất xe dịch vụ mà sale byd nó hờ hững làm sao nên từ rất thích byd giờ t blacklist [đoạn này cảm nhận cá nhân của t nên các m k thích cứ vuốt qua]
Thế thôi bén duyên thì t chốt EX5 màu bạc nội thất trắng
Xem tệp đính kèm 3584287
Ký nhận xe
Xem tệp đính kèm 3584290
Xem tệp đính kèm 3584291
Chút nội thất và nhận xe, căn bản là đẹp t rất ưng nội thất xe này. Cực kỳ chỉn chu
Xem tệp đính kèm 3584304Nhận xe xong bảo thằng sale up phần mềm mới nhất thì nó lại bảo chỗ nó chỉ bán k có xưởng dịch vụ. Thế mò về nhà chạy update(kỹ thuật nó làm đâu hơn tiếng thì xong). Trộm vía chạy tháng nay ổn không lỗi lầm gì.
Ưu điểm:
- Nội thất đẹp nhất xe tầm giá 1 tỷ
- HUD to rộng đẹp (chưa hiển thị lên ggmap như trên mạng t xem)
- Xe mạnh và rất mượt
- Cách âm cực tốt, cách âm môi trường tốt hơn mẹc C
- Loa hay, to, bass đập ầm ầm nhưng t cảm giác độ sắc nét chi tiết khi đánh nhạc ở volume thấp thua cả loa noname trên C200. C200 cắt loa bum nhưng loa noname vẫn khá hay và chi tiết
- Hoàn toàn không có tiếng mô tơ gì luôn, nó êm nhất trong toàn bộ xe điện từng lái thử
- Treo mềm nhưng không lắc ngang như cx5. Dập tắt dao động ngon
- Xe rộng, chỗ ngồi thoải mái, cốp siêu to, sàn phẳngggggg, không ngồi xổm
- Adas ngon mặc dù đôi khi t thấy hơi phiền. Tự lái ok. Đi VT t cho nó tự lái hết 80% trên cao tốc. T chỉ ngồi canh
- Cam 360 siêu siêu nét
Nhược
- Dáng xe nhìn hơi hiền không trẩu hay sport, chụp sống ảo chưa được đẹp, xe khá family style. Chóa tasco đưa con L&C Z20 về sau khi t đã mua xe
(((
- Êm quá buồn ngủ
- Vô lăng nhẹ bẫng từ mẹc sang hơi chán, thêm quả Dcut 2 đầu cầm hơi ngu ngu phải tập quen
- Cầu trướcc, lái xe cầu sau quen k thích lái cầu trước
- Xe điện nên êm quá lái chán bỏ mẹ, đạp lên 80 100 k có tiếng pô nó buồn [phải làm quen]
- Mâm nhỏ 18" và nhìn rất hiền. Mâm 19 thì ngon r. T sẽ độ lại mâm
- Cắt hết mẹ nút vật lý, chỉnh cái gì cũng phải vào màn hình rất mệt
- Đèn nội thất hơi ít. Hộc để đồ rất nhiều mà k có đèn soi
- Thế nào nó không có hộc đựng kính dù xe rất rộng 8 tỷ chỗ để
- ADAS k cho save lên phải tắt tắt mấy cái giữ làn tốc độ mệt
- Cam 360 éo cho bật khi trên 40. Và éo làm được cam hành trình như BYD
....
Xem tệp đính kèm 3584305
Chỗ sạc quanh nhà t có showroom BYD và vài chỗ sạc thứ 3. Chưa bị tranh giành. Đề nghị thằng Geely có thêm trạm sạc và giá tốt cho khách mua xe. Hình là t cắm sạc ở vũng tàu khi đi phước hải chơi. Về trong ngày hơi bùn ngủ nên là t ghé cắm tiện ngủ 30p. Mà ngay trạm chung mấy ông vf byd cứ bị gõ cửa hỏi han :]]
Thế thôi viết mệt quá có gì t bổ sung sau
( Nói chung tổng kết xe ngon, cùng tầm giá t chưa thấy xe nào ngon hơn. Lái hơi buồn thiếu cảm xúc so với mẹc. Ít trụ sạc chính hãng giá rẻ <7k ...
Thế thôi ae có gì hỏi thêm t sẽ giải đáp. Have fun
Tin ai đang sỡ hữu xe là chắc nhất 
)
