Trung Quốc quan tâm dự án ‘cầu cạn’ kết nối Thái Bình Dương - Ấn Độ Dương của Thái Lan

Một thiết kế của cầu cạn kết nối Thái Bình Dương - Đại Tây Dương của Thái Lan. Ảnh: Bangkokpost.
Ông Suriya, đồng thời là Phó Thủ tướng Thái Lan, cho biết rằng chính phủ nước này tiếp tục cam kết thúc đẩy siêu dự án trọng điểm 'cầu cạn' này với giá trị đầu tư ước tính khoảng 1.000 tỷ baht (khoảng 30 tỷ USD).

Trong những tháng gần đây, Bộ trưởng Giao thông Vận tải Thái Lan đã tổ chức một chiến dịch giới thiệu siêu dự án trên ra nước ngoài nhằm thu hút các nhà đầu tư tiềm năng. Nhiều công ty từ Trung Đông và Trung Quốc được cho là đã bày tỏ sự quan tâm đối với dự án tên. Trong số đó, Tập đoàn Dubai Port World thể hiện ý định mạnh mẽ tham gia đấu thầu. Đây là là một trong những tập đoàn khai thác cảng biển và logistics hàng đầu thế giới, có trụ sở tại Dubai, Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE).

Theo ông Suriya, Văn phòng Chính sách và Kế hoạch Giao thông và Giao thông vận tải (OTP) đã soạn thảo dự luật Khu Phát triển kinh tế đặc biệt phía Nam (SEC) – bao gồm có nội dung liên quan đến siêu dự án cầu cạn.

Theo quy định pháp luật, dự luật này đã được đăng trên trang web của OTP trong vòng 30 ngày, bắt đầu từ ngày 21/3. Sau đó, dự luật sẽ tiếp tục tổ chức lấy ý kiến công khai và hội thảo chính thức với các bên liên quan tại thủ đô Bangkok và tỉnh Surat Thani vào tháng tới.

Nhấp để mở rộng...

Trung Quốc quan tâm dự án ‘cầu cạn’ kết nối Thái Bình Dương - Ấn Độ Dương của Thái Lan

Theo tờ Bangkok Post, ngày 24/3, Bộ trưởng Giao thông Vận tải Thái Lan, ông Suriya Jungrungreangkit xác nhận rằng siêu dự án cầu cạn kết nối Thái Bình Dương – Ấn Độ Dương của nước này vẫn đang được triển khai với sự quan tâm từ Trung Quốc và các nước Trung Đông.

baotintuc.vn

Một thiết kế của cầu cạn kết nối Thái Bình Dương - Đại Tây Dương của Thái Lan

Nhấp để mở rộng...

knock1out đã nói:

khối C dốt toán đã đành nay con dốt địa nữa @@ mà tại sao lại xây cầu cạn nhỉ, 1 là xây đường, 2 là xây kênh chứ tự nhiên xây cầu cạn nối 2 cái biển

Nhấp để mở rộng...

huy.dang đã nói:

Vì bọn phỉ ở phía Nam, xây kênh dễ chia cắt đất nước á. Xây cầu cạn ntn điều quân từ Bắc vô Nam dẹp tụi phỉ này cho dễ.

Nhấp để mở rộng...

huy.dang đã nói:

Vì bọn phỉ ở phía Nam, xây kênh dễ chia cắt đất nước á. Xây cầu cạn ntn điều quân từ Bắc vô Nam dẹp tụi phỉ này cho dễ.

Nhấp để mở rộng...

Gear 5 đã nói:

Tôi nghĩ là viễn vông. 1 cây cầu cạn dài gần 100km để vận chuyển những siêu tàu vận tải, thì chi phí thi công cao chưa nói, đến chi phí bảo dưỡng cũng rất lớn. Chi phí quá lớn khiến cho các tàu vận tải họ ko đi thì lúc đó vỡ mồm

Nhấp để mở rộng...

zodiachq đã nói:

xây kênh xong làm vài cái cầu, vài cái hầm là xong, chẳng qua là không có hiệu quả kinh tế thôi, tụi hồi nó quậy chủ yếu ở 3 tỉnh giáp mã thôi, mà đó là thời cách đây 20 năm, giờ ngoan hơn rồi

Nhấp để mở rộng...

knock1out đã nói:

khối C dốt toán đã đành nay con dốt địa nữa @@ mà tại sao lại xây cầu cạn nhỉ, 1 là xây đường, 2 là xây kênh chứ tự nhiên xây cầu cạn nối 2 cái biển

Xem tệp đính kèm 2979819
nhìn cái này thì Vn nên lobby mạnh zô, nếu thành thì Cà Mau Phú Quốc hưởng sái không hết

Nhấp để mở rộng...

dianakotex đã nói:

Mà tôi chưa hiểu nó xây cầu cạn làm gì nhỉ ? Để xe tải chở hàng từ đầu cầu Thái Bình Dương sang đầu cầu Ấn Độ Dương hả ta, vậy là phải transit trên bộ thốn phết

Nhấp để mở rộng...

zodiachq đã nói:

xây kênh xong làm vài cái cầu, vài cái hầm là xong, chẳng qua là không có hiệu quả kinh tế thôi, tụi hồi nó quậy chủ yếu ở 3 tỉnh giáp mã thôi, mà đó là thời cách đây 20 năm, giờ ngoan hơn rồi

Nhấp để mở rộng...

huy.dang đã nói:

Kiểu gì thằng Thái Lan cũng làm cái dự án này, chứ giờ tiềm năng phát triển nó hết giới hạn rồi. Đang không rõ tại sao nó không dùng QĐ truy lùng hết bọn Hồi ở phía Nam để an tâm mà làm nhỉ. Dù gì đất của nó, đâu ai rãnh làm cảnh sát để lên án nữa.

Nhấp để mở rộng...

DOGE đã nói:

2 thằng nhà giàu Sing với Malay nó bơm tiền đều tay thế thì có mà truy vào mắt.
Đánh kiểu du kích dẹp làm sao đc.

Nhấp để mở rộng...

To.Huu.1920 đã nói:

nhớ ngày xưa các anh vozer cũng bàn tới bàn lui cái cầu cạn này rồi mà nhỉ, tự dưng bị thêm quả logistic bốc dỡ vận chuyển 2 đầu cầu nữa, chả biết chi phí có rẻ hơn đi đường vòng qua eo Malacca không.

Nhấp để mở rộng...

thucgiac21 đã nói:

Tới đầu này bốc hàng lên xe chở qua rồi bên kia lại bốc hàng xuống à. Liệu thời gian bốc lên bốc xuống, điều tàu nó có tiết kiệm hơn đi cả eo biển của Sing vs Mã không??????

Nhấp để mở rộng...

dianakotex đã nói:

Mà tôi chưa hiểu nó xây cầu cạn làm gì nhỉ ? Để xe tải chở hàng từ đầu cầu Thái Bình Dương sang đầu cầu Ấn Độ Dương hả ta, vậy là phải transit trên bộ thốn phết

Nhấp để mở rộng...