kaka
Chẳng Ngán Khoai To
vãi đái cái đĩa mua mấy trăm ngàn, mà đi mài sửa lại 1,5tr @@
chạy lâu năm, cái vụ vệ sinh chế cũng nên làm
vệ sinh chế - ok
vệ sinh bơm xăng - ok
Nướt mát - mấy chục ngàn - thay cũng ok - cái này mà làm kỹ thì mua dung dịch vệ sinh két trước, rồi mới thay mới vào - cái này mà hiểu biết thì làm bài bản, tụi nó chỉ thay không cũng quá cha hà
Cảm biến từ thì tháo vệ sinh cũng được - ok
lốp trước mòn hay không thì bác tự xem tình trạng, hoặc chụp hình lên xem, mòn thì thay thôi, cái này cũgn là an toàn mà
má phanh sau cũng phải tháo chụp hình mới biết tình trạng thế nào, nếu chỉ bẩn, thì tháo vệ sinh bụi, chà giấy ráp
vụ 2 mép vành dò hơi thì cũng hên xui => cái này bác để ý, lốp sau mình có bị xẹp, mất hơi liên tục không, nếu không có thì cứ để, còn có thì phải kiểm tra, mà kiểm tra thì phải bài bản, đầu tiên phải thay lốp mới => kỹ thuật vào lốp phải chuẩn => chạy vài hôm - nếu lốp mới vẫn xì hơi, thì do vành thật => lúc này mới tính phương án giải quyết
chạy lâu năm, cái vụ vệ sinh chế cũng nên làm
vệ sinh chế - ok
vệ sinh bơm xăng - ok
Nướt mát - mấy chục ngàn - thay cũng ok - cái này mà làm kỹ thì mua dung dịch vệ sinh két trước, rồi mới thay mới vào - cái này mà hiểu biết thì làm bài bản, tụi nó chỉ thay không cũng quá cha hà
Cảm biến từ thì tháo vệ sinh cũng được - ok
lốp trước mòn hay không thì bác tự xem tình trạng, hoặc chụp hình lên xem, mòn thì thay thôi, cái này cũgn là an toàn mà
má phanh sau cũng phải tháo chụp hình mới biết tình trạng thế nào, nếu chỉ bẩn, thì tháo vệ sinh bụi, chà giấy ráp
vụ 2 mép vành dò hơi thì cũng hên xui => cái này bác để ý, lốp sau mình có bị xẹp, mất hơi liên tục không, nếu không có thì cứ để, còn có thì phải kiểm tra, mà kiểm tra thì phải bài bản, đầu tiên phải thay lốp mới => kỹ thuật vào lốp phải chuẩn => chạy vài hôm - nếu lốp mới vẫn xì hơi, thì do vành thật => lúc này mới tính phương án giải quyết
