etecmaN
Senior Member
Cái này chắc để hôm tới có buổi chạy thử em qua đi thử full mẫuCân nhắc thêm tư thế ngồi nhé. Xe điện Vinfast ngồi xổm vler
Cái này chắc để hôm tới có buổi chạy thử em qua đi thử full mẫuCân nhắc thêm tư thế ngồi nhé. Xe điện Vinfast ngồi xổm vler
Ra thẳng showrom đi bro , ko có buổi chạy thử đâuCái này chắc để hôm tới có buổi chạy thử em qua đi thử full mẫu
ra showroom chạy thử cho nhanh, bà chị làm cùng thử 2 chiếc ngoài showroom rồi chốt luônCái này chắc để hôm tới có buổi chạy thử em qua đi thử full mẫu
Có mà bác, bên OKXE tổ chức cuối tuần nàyRa thẳng showrom đi bro , ko có buổi chạy thử đâu
khuyên thật 2025 đừng dại gì mua xe không có ABS, cái gì mất cũng được nhưng ABS là phải có. Xài ABS lâu quen xong một ngày mưa đẹp trời lỡ dại bóp thắng trước một phát là té sập mặt trôi xuống gầm xe tải ngay. Lúc tình huống khẩn cấp trong đầu không có thời gian suy nghĩ bóp thắng trước sau gì đâu.
Nói thật với bác, người dùng phổ thông không ai mua đâu, trừ mấy ông thích chơi trội độc lạ. Thằng này đại lý thì ít, mà xe thì lỗi nhiều, phốt lên báo cũng nhiều. Đa phần mua là toàn chạy dịch vụ vì nó khoẻ + pin trâu. Ngoài Vin ra giờ chắc chỉ có Yaeda là người ta dám mua thôiko thấy bác nào vote xe bên dat bike nhỉ. Bộ 3 xe quantum em thấy ok mà. Cốp to, đi đc xa từ 200-285km tùy loại, ngoại hình ok phết.
ko thấy bác nào vote xe bên dat bike nhỉ. Bộ 3 xe quantum em thấy ok mà. Cốp to, đi đc xa từ 200-285km tùy loại, ngoại hình ok phết.
nặng hơn cả Sh160 ạ :v
Bác đi con nào bị tình trạng này vậy, em thấy con Vento Neo mới công suất 3kW thì chắc đi vô tưkhông nên, ở SG, đi 2 người lên cái cây cầu còn yếu, đi mấy hầm TTTM ngồi 2 người thử xem, lên ì ì khó chịu cực!
nhà em có con vinfast đời đầu xe máy gì á, lúc đó giá khoảng trên 40 triệu đấy bácBác đi con nào bị tình trạng này vậy, em thấy con Vento Neo mới công suất 3kW thì chắc đi vô tư

nhà em có con vinfast đời đầu xe máy gì á, lúc đó giá khoảng trên 40 triệu đấy bác
Nói chung chân thành ko nên, cũng như chạy nhiều thì mau hư cầu chì, còn bảo hành thì ko tốn, chứ hết bảo hành thì giờ vứt xe vào xó nhà kho đến nay mấy năm ko đi nữa rùi ạ!
Đây chiếc này:
Xem tệp đính kèm 3093659
Em vẫn khuyên ko nên, nên trải nghiệm thực tế 2 người.Con Klara đời đầu động cơ 1.200W thì chả thế.
Còn yến hơn con EVO200 bây giờ, Feliz S với Vento NEO base nó 1.800W gấp rưởi xe của bác, nó còn boost dc tức thời 3.000W gần gấp 3 xe bác mà sao so.
, ko có thì đi AB cho khỏe ạ!à con này Klara S, trước em cũng chạy thử của ông anh rồi, đi oke mà, công suất con này ghi thấy có 1.2kW thôi, còn yếu hơn cả con EVO200 mà shipper đi bây giờ. Chắc bác đô con, lại tải thêm người nữa cũng nặng thì ko lên nổi dốc là chuẩn rồi, con Vento NEO công suất 3.2kW là gần gấp 3 con Klara S đời đầu.nhà em có con vinfast đời đầu xe máy gì á, lúc đó giá khoảng trên 40 triệu đấy bác
Nói chung chân thành ko nên, cũng như chạy nhiều thì mau hư cầu chì, còn bảo hành thì ko tốn, chứ hết bảo hành thì giờ vứt xe vào xó nhà kho đến nay mấy năm ko đi nữa rùi ạ!
Đây chiếc này:
Xem tệp đính kèm 3093659
dạ, e vẫn khuyên nên chạy thử, chở người yêu hoặc vợ đi lên các dốc hầm TTTM rồi hãy quyết định mua chưa muộn ạ!à con này Klara S, trước em cũng chạy thử của ông anh rồi, đi oke mà, công suất con này ghi thấy có 1.2kW thôi, còn yếu hơn cả con EVO200 mà shipper đi bây giờ. Chắc bác đô con, lại tải thêm người nữa cũng nặng thì ko lên nổi dốc là chuẩn rồi, con Vento NEO công suất 3.2kW là gần gấp 3 con Klara S đời đầu.
Con Klara S thì em cũng đi được 3 4 hôm, chủ yếu đi cầu vượt với đi 1 mình, thấy cũng ổn, vít max tốc được 68km/h, đúng là nó hơi yếu nên có tải thì đi hơi hẻo thật. Nhưng động cơ bây giờ nâng cấp cũng khá ngon rồi, không vấn đề lắm, em đang chờ ngày mai đi qua sự kiện bên công viên Gia Định chạy thửdạ, e vẫn khuyên nên chạy thử, chở người yêu hoặc vợ đi lên các dốc hầm TTTM rồi hãy quyết định mua chưa muộn ạ!