TThach
Senior Member
Lái mới đầu thấy nước đầu của 2.0 hơi lì, kiểu đạp ga từ từ thì xe nó cũng từ từ nhích. Mà đạp ga thốc thì nó cũng từ từ nốt kiểu ngần ngừ nửa giây rồi mới cho lên tua. Ai mà khoái cảm giác lái vọt các thứ thì lúc đầu khả năng sẽ ác cảm. Nhưng chả hiểu sao đi 1 thời gian giờ lại quen cái kiểu đấy, mỗi lúc đường đông thấy xe nó điềm đạm, chưa bao giờ gặp tình trạng hỗn ga.
Còn đi cao tốc thì đạp ga nó chỉ bị ngần ngừ nửa giây do nó về số, còn sau đó độ vọt không hề tệ, ngon thì không phải là ngon nhưng không có cảm giác là nó tệ. Thử sang bản 2.5 thì vọt hơn kha khá lái rất là thích.
Lái lâu thì ae nào tôi không biết nhưng tôi là nghiện cảm giác vô lăng của CX5. Ngồi sang xe khác thấy vô lăng đều chán, mỗi Bim là thấy thích hơn.
À thêm nữa, cái này gần như không có ai nhắc tới bao giờ nhưng quá trình test xe tôi nhận ra nhé. Garanti của CX5 rất khỏe. Tiến hay lùi với garanti đều khỏe. Tốc độ chạy garanti cũng khá cao, đường phẳng tiến hoặc lùi nếu tôi nhớ k lầm lần gần nhất check là khoảng ~15km/h. Nếu mà để nói về tác dụng của việc này thì tùy mỗi người, nhưng cá nhân tôi 1 số tình huống cần kiểm soát độ chính xác như kiểu ghép xe, đậu xe, .. mà gặp những mấp mô gồ ghề thì không cần đạp ga, chân cứ lăm le phanh để kiểm soát thôi. Tưởng tưởng ghép xe vào chỗ đậu có cả xe trước và xe sau, mà vô tình lúc lùi vào đường nó có đoạn gờ hoặc hơi dốc nhẹ chẳng hạn, xe nào garanti yếu là phải đệm thêm ga. Mà chân đang dậm ga thì lại phải timing để xoay sang phanh ngay không nó húc bỏ mẹ thằng xe đậu sau, lúc í sẽ thấy vất hơn tí so với việc garanti nó trèo qua dễ dàng và mình chỉ cần phanh vào khi nó đã đúng vị trí.
Tôi gặp đúng tình huống này với con X7 máy 1.5 turbo cõng xác 1.6 tấn, nên vẫn thấy lấn cấn nhất ở con X7 khoản garanti của nó rất yếu so với CX5.
Còn đi cao tốc thì đạp ga nó chỉ bị ngần ngừ nửa giây do nó về số, còn sau đó độ vọt không hề tệ, ngon thì không phải là ngon nhưng không có cảm giác là nó tệ. Thử sang bản 2.5 thì vọt hơn kha khá lái rất là thích.
Lái lâu thì ae nào tôi không biết nhưng tôi là nghiện cảm giác vô lăng của CX5. Ngồi sang xe khác thấy vô lăng đều chán, mỗi Bim là thấy thích hơn.
À thêm nữa, cái này gần như không có ai nhắc tới bao giờ nhưng quá trình test xe tôi nhận ra nhé. Garanti của CX5 rất khỏe. Tiến hay lùi với garanti đều khỏe. Tốc độ chạy garanti cũng khá cao, đường phẳng tiến hoặc lùi nếu tôi nhớ k lầm lần gần nhất check là khoảng ~15km/h. Nếu mà để nói về tác dụng của việc này thì tùy mỗi người, nhưng cá nhân tôi 1 số tình huống cần kiểm soát độ chính xác như kiểu ghép xe, đậu xe, .. mà gặp những mấp mô gồ ghề thì không cần đạp ga, chân cứ lăm le phanh để kiểm soát thôi. Tưởng tưởng ghép xe vào chỗ đậu có cả xe trước và xe sau, mà vô tình lúc lùi vào đường nó có đoạn gờ hoặc hơi dốc nhẹ chẳng hạn, xe nào garanti yếu là phải đệm thêm ga. Mà chân đang dậm ga thì lại phải timing để xoay sang phanh ngay không nó húc bỏ mẹ thằng xe đậu sau, lúc í sẽ thấy vất hơn tí so với việc garanti nó trèo qua dễ dàng và mình chỉ cần phanh vào khi nó đã đúng vị trí.
Tôi gặp đúng tình huống này với con X7 máy 1.5 turbo cõng xác 1.6 tấn, nên vẫn thấy lấn cấn nhất ở con X7 khoản garanti của nó rất yếu so với CX5.
