showroom cá nhân thôi chứ tôi ko tin hãng cũng hùa vào tua cùngBây giờ nó lắm chiêu lắm. Bác ko ở Vn ko biết đâu). Đợt đi mua xe cũ xong như ma trận, mà bọn showroom mặc định kiểu tua odo là bình thường, “chất” xe là chính. Mình bảo chất thì tua làm đéo gì
Thường bọn xe Đức lịch sử bảo dưỡng nó lưu trên hệ thống hết, vào đại lý nào cũng xin dc.
ông này cũng nhận có tua mà, chắc khách mà ko hỏi thì cũng ỉm luôn
)
xe hãng nhiều thằng ở VN cũng tua, cụ tỉ vụ Ford Vinh vừa rồi đấy (haowjc Ford nà oddos tôi ko rõ)showroom cá nhân thôi chứ tôi ko tin hãng cũng hùa vào tua cùng
tua là lúc đi bán thôi chứ lúc đi bảo dưỡng hóa đơn lúc nào nó chỉ ghi đúng, có đủ hóa đơn bảo dưỡng là check dc ngay thôi. Riêng tôi mua xe từ bim mẹc audi đổ lên mà dưới 5 năm tuổi ông nào chủ cũ ko bảo dưỡng hãng ko bao giờ tôi mua
giờ xe cũ hên xui mà, hên thì xe ngon, xui như thằng trong bài nó ngutua là lúc đi bán thôi chứ lúc đi bảo dưỡng hóa đơn lúc nào nó chỉ ghi đúng, có đủ hóa đơn bảo dưỡng là check dc ngay thôi. Riêng tôi mua xe từ bim mẹc audi đổ lên mà dưới 5 năm tuổi ông nào chủ cũ ko bảo dưỡng hãng ko bao giờ tôi mua
ngày xưa nghe phong thanh ở đâu rồi mà h mới biết chính xácToyota sure. Mà có mỗi toyota có lực thôi, thế nên giá cũng cao, mà giá cao thì lại mang tâm lí là bố mày bỏ ra từng đấy tiền mà chỉ đc con xe cũ. Mới cả cũng ít xe nữa, toàn xe của hãng nó là chính
Nó sẽ tua trước khi vào bảo dưỡng chẳng hạnshowroom cá nhân thôi chứ tôi ko tin hãng cũng hùa vào tua cùng
.
tinh vi đến mức hàng năm trước đi vào bảo dưỡng đều đi tua công tơ thì chịu rồiNó sẽ tua trước khi vào bảo dưỡng chẳng hạn
Thế mình mới bảo là nó nhiều trò màtinh vi đến mức hàng năm trước đi vào bảo dưỡng đều đi tua công tơ thì chịu rồi
tua bọn xe đức thế đếch nào đc nhỉ, thường là odo nó lưu hộp cas, fem, cắm máy đọc là lòi ra ngaytinh vi đến mức hàng năm trước đi vào bảo dưỡng đều đi tua công tơ thì chịu rồi
ngay trong bài đó anh, cắm máy đọc dc thì cũng cắm máy ghi đè dc
Cắm máy không bao giờ ghi đc, chỉ tua đc trên đồng hồ thôi
giờ công tơ toàn màn hình điện tử, tua phải bằng phần mềm chứ làm gì có đồng hồ nào nữa mà tua tay
Phần mêm thôi chưa đủ đâu, xe đức lưu ở nhiều vị trí, mình virginzed nhiều lạ gì mấy cái này. Tua trên đồng hồ chỉ lừa đc gà, gắn cục can filter.
dòng mẹc nó lưu nhiều chỗ, thế nên mới check dc là tua, chứ như xe khác k check dc đố ô nào dám kêu.
nhưng 2v1 mà bán 1.2 tỉ thì hơi ảo
T thì k ở VN đang ở UK nó k quá nóng để xe xuống cấp nhanh nhưng thấy thế này, mấy con mer S 2015 rao bán tầm 20k bảng nội thất khá mới dù ODO đã hơn 10 vạn miles. Bản thân tôi đang đi chiếc BMW 520d 2012 ODO 16 vạn miles (25 vạn KM) nhìn chung vẫn khá mới, đèn không vàng, ghế chỉ nhăn nhẹ phần mông tí thôi. Có vẻ xứ ôn đới xe bền hơn.3 năm 21 vạn chạy sao nổi nhỉ? hơn 1 năm nằm nhà vì dịch rồi mà, kể cả chạy trong dịch cũng ko được vì dính giấy khác tỉnh chứ.
chủ xe có nhầm ko vậy? 21k km và 5k km chứ 21 vạn/3năm thì tã nó rệu rã có thể thấy trực quan luôn với bất kỳ xe nào.
edit: bài post có thấy "3 năm" đâu mí bác trên?
