Anh cứ xem việc vô lăng hay dở chính là độ lag của việc xoay trái phải vô lăng với độ lag của lốp xe khi nó ma sát lên mặt đường. Nó phụ thuộc vào cả khung gầm, thân vỏ, nhiều cấu trúc khác nữa trên xe. Nên không phải hãng sx muốn là làm được.
- Vô lăng tốt là khi anh đánh lái, lốp xe đánh theo ngay, không có độ trễ. Và lốp xe nó bẻ hướng đúng ý đồ anh muốn.
- Vô lăng tệ là vô lăng mà anh muốn lốp xe bẻ hướng, muốn lốp xe tạo ma sát như thế này nhưng thực tế nó lại tạo một ma sát khác hoặc độ bẻ hướng không đúng khi anh ôm cua. Và khi anh chạy tốc độ nhanh anh bẻ vô lăng, lốp xe đi khác mức độ anh cần. Khi anh chạy chậm, anh bẻ vô lăng, lốp xe lại đi khác tiếp.
- Ý nghĩ của chúng ta, sẽ được tay truyền tải qua vô lăng, và lốp xe sẽ thực hiện ý nghĩ đó qua việc ma sát, đổi hướng. 3 việc đó nó phải không có độ trễ, nó phải chính xác, nó logic. Đó gọi là một xe lái tốt.
- Tôi ví dụ anh đứng thẳng, cầm bình nước, anh muốn đổ vào một cốc nước một lượng là 1 lít dưới sàn nhà trong một nhát duy nhất. Anh sẽ canh, áng chừng, và anh đổ một nhát. Kết quả cái cốc dưới sàn nhận đúng 1lit nước là một xe lái tốt. Nếu anh đổ xuống 1,5lit hay 0,8lit thì rõ ràng hành động của anh không đem lại thứ mà ý nghĩ mong muốn. Nó như một xe lái tệ.
- Quay trở lại. Một xe lái tốt sẽ cho anh cảm giác nó phản ứng chính xác với tư tưởng anh muốn. Lúc ấy anh sẽ có cảm giác kiểm soát được chiếc xe. Anh và chiếc xe sẽ là một thực thể. Một xe lái tệ nó sẽ không làm chính xác cái anh muốn. Anh và chiếc xe không là một được. Lái xe là một việc nguy hiểm, việc chiếc xe làm chính xác thứ anh muốn sẽ cho anh cảm giác an toàn. Ngược lại một xe lái tệ sẽ cho anh cảm giác nguy hiểm, bất an.
Và chúng ta đã tiến hóa nhiều triệu năm để tránh xa nguy hiểm. Và chúng ta muốn chọn xe lái tốt. Đó là bản năng. Có phải không? Và tôi đã nói sai điều gì?
![[VN]newbie](https://data.voz.vn/avatars/s/1795/1795429.jpg?1667913715){kind=avatar}
