tin tức VinFast chiếm thị phần số 1 Việt Nam

Phuong Truong Thieu Lam · 12/11/24

thucdem đã nói:
hwa a xem fb)))) ông kia chạy vf8 tháo cọc bình.
thì đúng lỗi acquy 12v t công nhận. nhưng nó k có đang đi dừng đột ngột nhé. mà là tắt máy xong mở máy lên k vô số đc.
t fixx trong 30s.
lỗi vàng là lỗi ảo xuất hiện khi trời mưa hay đi qua vùng nước, đi xíu sẽ tự hết.
lỗi đỏ thì là nghiêm trọng phải dừng xe call cứu hộ.
và cảm thấy rất đáng đổi cho con xe tăng 2.6 tấn, 402 mã lựcc cứng cáp, an toàn, tiện nghi.
từ 1 user đã chạy đc 30k km. và đã order con tiếp theo

via theNEXTvoz for iPhone

Má khổ dâm thật :surrender:

Reece James 2 · 12/11/24

Ress đã nói:
ủng hộ kiểu cắt máu để chạy doanh số sale thế này thì sớm muộn xe điện cũng nối gót xe xăng thôi. TIền đâu mà đốt mãi
Vinno đang lờ đi hoặc ngu quá đéo biết làm toán, với thị trường VN tiêu thụ khoảng hơn 300k xe ô tô hàng năm thì cứ cho là VF bán đc 150k xe mỗi năm, lãi 100tr 1 con xe đi, thì vẫn đéo đủ trả lãi cho khoản nợ khổng lồ gần 10 tỷ đô, chưa kể lỗ lũy kế cũng hơn 9 tỷ đô rồi. Q2 vừa rồi lỗ hơn 700tr đô, lỗ 1 quý bằng lãi bán xe vài năm, ko biết đủ tiền nuôi con nghiện đến bao giờ

làm sao a biết các khoản lỗ của nó khoản nào vay, khoản nào lỗ vốn chủ sở hữu, khoản nào trả đối tác mà anh mặc định 9 tỷ đô là tiền vay.
Tôi không khẳng định thằng VF sẽ thành công, nhưng riêng nó mà bán đc 150k xe 1 năm, lời 4k đô 1 xe thì chắc chắn 100% nó sống khỏe cmnl.
Tính riêng lời trực tiếp khi bán xe đã là 600tr/năm rồi, chưa kể phí duy trì như thuê pin nữa
PS: kể cả thằng VF đi vay thì nếu nó bán đc 150k xe 1 năm, lời riêng doanh số bán xe 600tr đô thì nó chưa cần tính bài toán tiền lãi vay như nào đâu, có thằng cho nó vay tiền đảo nợ luôn nếu doanh số nó được như lời anh bảo :baffle:

. Chứ giờ bán toàn vf3 với vf5 lời được 2500đô 1 con xe là căng đét

Ress · 12/11/24

Reece James 2 đã nói:
làm sao a biết các khoản lỗ của nó khoản nào vay, khoản nào lỗ vốn chủ sở hữu, khoản nào trả đối tác mà anh mặc định 9 tỷ đô là tiền vay.
Tôi không khẳng định thằng VF sẽ thành công, nhưng riêng nó mà bán đc 150k xe 1 năm, lời 4k đô 1 xe thì chắc chắn 100% nó sống khỏe cmnl.
Tính riêng lời trực tiếp khi bán xe đã là 600tr/năm rồi, chưa kể phí duy trì như thuê pin nữa

Tôi mới tính khoản trả lãi cho nợ gần 10 tỷ đô thôi đấy, còn khoản lỗ cũng gần 10 tỷ đô nữa chưa thèm tính đâu. Nói ngắn gọn là vf bán xe chưa biết bao h mới trả hết nợ, đừng nói là có lãi. Thực tế thì quý 2 lỗ 776tr đô, chưa lãi đồng nào. Trend lỗ này còn chưa thấy giảm chứ đừng nói là bắt đầu có lãi

plarzk1 · 12/11/24

Reece James 2 đã nói:
làm sao a biết các khoản lỗ của nó khoản nào vay, khoản nào lỗ vốn chủ sở hữu, khoản nào trả đối tác mà anh mặc định 9 tỷ đô là tiền vay.
Tôi không khẳng định thằng VF sẽ thành công, nhưng riêng nó mà bán đc 150k xe 1 năm, lời 4k đô 1 xe thì chắc chắn 100% nó sống khỏe cmnl.
Tính riêng lời trực tiếp khi bán xe đã là 600tr/năm rồi, chưa kể phí duy trì như thuê pin nữa
PS: kể cả thằng VF đi vay thì nếu nó bán đc 150k xe 1 năm, lời riêng doanh số bán xe 600tr đô thì nó chưa cần tính bài toán tiền lãi vay như nào đâu, có thằng cho nó vay tiền đảo nợ luôn nếu doanh số nó được như lời anh bảo. Chứ giờ bán toàn vf3 với vf5 lời được 2500đô 1 con xe là căng đét

hỏi ngu tí, toàn bán ở VN sao cứ tính tiền đô thế. K bán xe được ra nước ngoài thì lấy USD đâu ra mà trả nợ nhỉ, hay là chú phỉnh bao đổi VNĐ sang USD. Giờ còn quả đường sắt rồi điện hạt nhân, toàn bom tấn.

chanhday173 · 12/11/24

plarzk1 đã nói:
hỏi ngu tí, toàn bán ở VN sao cứ tính tiền đô thế. K bán xe được ra nước ngoài thì lấy USD đâu ra mà trả nợ nhỉ, hay là chú phỉnh bao đổi VNĐ sang USD.

Bởi vì nó là CTY Sing niêm yết ở Mỹ nên báo cáo tính bằng đô á Anh

Reece James 2 · 12/11/24

Ress đã nói:
Tôi mới tính khoản trả lãi cho nợ gần 10 tỷ đô thôi đấy, còn khoản lỗ cũng gần 10 tỷ đô nữa chưa thèm tính đâu. Nói ngắn gọn là vf bán xe chưa biết bao h mới trả hết nợ, đừng nói là có lãi. Thực tế thì quý 2 lỗ 776tr đô, chưa lãi đồng nào. Trend lỗ này còn chưa thấy giảm chứ đừng nói là bắt đầu có lãi

khoản nợ phải xem là nợ vay hay nợ đối tác, nợ công ty mẹ, ... Tôi 1 năm gần đây ko đọc báo cáo của vin nên ko biết khoản vay tài chính là bao nhiêu rồi, cứ cho là 9 tỏi như anh bảo đi(mặc dù hơi phi lí)
Rồi phải tính cả nợ VND hay nợ đô, nợ 9 tỏi đô đấy là cả tiền vnd vào. Chứ anh nghĩ tầm 1 doanh nghiệp vn đủ trình vay 9 tỏi đô à :surrender:

còn phần vnd trong khoản nợ là bao nhiêu vì vnd với Vin thì nó in ra còn được chứ sợ gì

Ress · 12/11/24

Reece James 2 đã nói:
khoản nợ phải xem là nợ vay hay nợ đối tác, nợ công ty mẹ, ... Tôi 1 năm gần đây ko đọc báo cáo của vin nên ko biết khoản vay tài chính là bao nhiêu rồi, cứ cho là 9 tỏi như anh bảo đi(mặc dù hơi phi lí)
Rồi phải tính cả nợ VND hay nợ đô, nợ 9 tỏi đô đấy là cả tiền vnd vào. Chứ anh nghĩ tầm 1 doanh nghiệp vn đủ trình vay 9 tỏi đô à còn phần vnd trong khoản nợ là bao nhiêu vì vnd với Vin thì nó in ra còn được chứ sợ gì

Anh ko đọc bctc của chính vf công bố thì thôi tôi miễn vật nhau với anh, vô nghĩa
Nợ là nợ chứ vay vnd éo phải trả hả ? Thực tế thì vin đang in vnd qua việc bơm thổi bds chứ còn éo gì nữa

Reece James 2 · 12/11/24

Thantrom_2234 đã nói:
Ai lại tính để lãi mới trả nợ, bản thân cái tiền nó vay nó vào thành nhà xưởng máy móc nguyên liệu -> giá vốn con xe, cái giá bán con xe đã phải tính tiền trả nợ vay vào trong đó rồi, tính lãi mới trả nợ thì ai làm ăn nổi.

khấu hao tính theo báo cáo cả doanh nghiệp theo chu kì, chứ ai lại chia nhỏ từng đầu xe tính khấu hao fen. Mà nếu chia nhỏ khấu hao dây chuyền nhân công lên giá con xe thì nằm mơ mới có chuyện lãi 100tr/xe khi mà Vin toàn bán xe phân khúc rẻ

plarzk1 · 12/11/24

Reece James 2 đã nói:
khoản nợ phải xem là nợ vay hay nợ đối tác, nợ công ty mẹ, ... Tôi 1 năm gần đây ko đọc báo cáo của vin nên ko biết khoản vay tài chính là bao nhiêu rồi, cứ cho là 9 tỏi như anh bảo đi(mặc dù hơi phi lí)
Rồi phải tính cả nợ VND hay nợ đô, nợ 9 tỏi đô đấy là cả tiền vnd vào. Chứ anh nghĩ tầm 1 doanh nghiệp vn đủ trình vay 9 tỏi đô à còn phần vnd trong khoản nợ là bao nhiêu vì vnd với Vin thì nó in ra còn được chứ sợ gì

nợ USD thì mới có tiền mà nhập linh kiện về lắp ráp chứ fen, anh 2 bán lấy USD chứ đâu có lấy VNĐ.

Reece James 2 · 12/11/24

f10m5 đã nói:
Số liệu bán 150k xe, mỗi xe lãi 100tr là giả định. Số liệu vay nợ chục tỷ, lỗ lũy kế chục tỷ, 6T/2024 lỗ 1,3 tỷ là theo bctc gửi ubck mẽo

lỗ khác nợ, giả dụ khoản 9 tỏi là lỗ phần lớn vốn chủ và công ty mẹ thì ông pnV thoải mái chấp nhận luôn, chứ như thanh niên nào bảo vay 9 tỏi thì tôi nghĩ là ko có chuyện đó :surrender:

tooooo1234 · 12/11/24

naut1cal đã nói:
Lỗi toè loe mà kể như chuyện bt thì đúng kiểu khổ dâm

Hôm xem fb có ông vf8 phải ra tháo cọc bình nhưng khổ nỗi trời mưa. Chả hiểu sang với chảnh chỗ nào.

Xe lỗi thế mà vẫn launch được. Chịu.

Kể cả lỗi vẫn đi được nhưng hiện đèn báo vàng là không ổn rồi, nhữne hãng khác là phải vào gara kiểm tra chứ không phải coi như chuyện bt như thế. Nó dẫn đến user chủ quan ngay cả khi lỗi nghiêm trọng thực sự xảy ra

Cái này Vin dần khắc phục thôi. Đi xanh SM VF8 10 con chắc phải 7 con báo lỗi túi khí. Không biết túi khí có hoạt động không. Nhưng vẫn chúc mừng Vin, đang ngắm con vf6 fix được lỗi quạt tản nhiệt để còn múc.

manlonesome · 12/11/24

Reece James 2 đã nói:
làm sao a biết các khoản lỗ của nó khoản nào vay, khoản nào lỗ vốn chủ sở hữu, khoản nào trả đối tác mà anh mặc định 9 tỷ đô là tiền vay.
Tôi không khẳng định thằng VF sẽ thành công, nhưng riêng nó mà bán đc 150k xe 1 năm, lời 4k đô 1 xe thì chắc chắn 100% nó sống khỏe cmnl.
Tính riêng lời trực tiếp khi bán xe đã là 600tr/năm rồi, chưa kể phí duy trì như thuê pin nữa
PS: kể cả thằng VF đi vay thì nếu nó bán đc 150k xe 1 năm, lời riêng doanh số bán xe 600tr đô thì nó chưa cần tính bài toán tiền lãi vay như nào đâu, có thằng cho nó vay tiền đảo nợ luôn nếu doanh số nó được như lời anh bảo. Chứ giờ bán toàn vf3 với vf5 lời được 2500đô 1 con xe là căng đét

Có cái búa mà lời 4k$/xe. Thằng toy mới được có 1k8/xe. Mà nó là thằng trùm trong ngành nhé , doanh số đâu đó 10trxe/ năm thôi. Vf còn del bằng số lẻ :feel_good:

vin nô chỉ xl là giỏi

via theNEXTvoz for iPhone

plarzk1 · 12/11/24

naut1cal đã nói:
Lỗi toè loe mà kể như chuyện bt thì đúng kiểu khổ dâm

Hôm xem fb có ông vf8 phải ra tháo cọc bình nhưng khổ nỗi trời mưa. Chả hiểu sang với chảnh chỗ nào.

Xe lỗi thế mà vẫn launch được. Chịu.

Kể cả lỗi vẫn đi được nhưng hiện đèn báo vàng là không ổn rồi, nhữne hãng khác là phải vào gara kiểm tra chứ không phải coi như chuyện bt như thế. Nó dẫn đến user chủ quan ngay cả khi lỗi nghiêm trọng thực sự xảy ra

mấy con vf8 lỗi kia chắc toàn hàng chở sang Mẽo quốc bị trả về, chắc hoàn lương thành taxi

Reece James 2 · 12/11/24

plarzk1 đã nói:
nợ USD thì mới có tiền mà nhập linh kiện về lắp ráp chứ fen, anh 2 bán lấy USD chứ đâu có lấy VNĐ.

báo cáo bảo lỗ 9 tỏi thì nó có tiền nhân công, nhà xưởng, tiền vận hành dây chuyền, ngoài ra bản thân linh kiện thì vf nó cũng có rất nhiều cái tự làm rồi, tính theo usd thì nhập về nguyên liệu chắc chắn rẻ hơn nhập nguyên động cơ/pin về.
Ngoài ra còn có khấu hao dây chuyền và cơ sở hạ tầng nữa, cái dây chuyền và hệ thống sạc mỗi quý lại làm bc tài chính trừ mấy % thì quy ra đô cũng phải mấy trăm triệu rồi :beat_brick:

.
Nói chung nghe bctc như thế nhưng tình hình thực sự ra sao chỉ có bản thân công ty và cùng lắm là bọn ban chứng khoán nó theo dõi sát sao thì nó mới biết được.
Chứ mấy ông cứ quy lỗ ra vay usd thì sai bét, thằng VF mà giờ đang vay 9 tỏi đô thì các công ty cho vay nó kiện yêu cầu phá sản lâu rồi chứ ko có chuyện gồng đc đâu :go:

ngayngu4tieng · 12/11/24

wheyfordays đã nói:
Không hẳn là dừng giữa đường, nhưng có có lần đi xe xanhsm, báo lỗi gì đấy hên là bác tài kịp tấp vô lề, không thì chắc cũng dừng. VF7,8 thì không thấy bị, nhưng mà vf34, vf5 thấy cũng có đấy.

có vụ xe VF8 hay 9 chở cả gia đinh bị dừng đột ngột trên cao tốc trong đêm, may mà tấp vô lề đc mà. vụ này ở cao tốc đi Thanh hóa năm ngoái nếu tôi nhớ k nhầm

f10m5 · 12/11/24

Reece James 2 đã nói:
làm sao a biết các khoản lỗ của nó khoản nào vay, khoản nào lỗ vốn chủ sở hữu, khoản nào trả đối tác mà anh mặc định 9 tỷ đô là tiền vay.
Tôi không khẳng định thằng VF sẽ thành công, nhưng riêng nó mà bán đc 150k xe 1 năm, lời 4k đô 1 xe thì chắc chắn 100% nó sống khỏe cmnl.
Tính riêng lời trực tiếp khi bán xe đã là 600tr/năm rồi, chưa kể phí duy trì như thuê pin nữa
PS: kể cả thằng VF đi vay thì nếu nó bán đc 150k xe 1 năm, lời riêng doanh số bán xe 600tr đô thì nó chưa cần tính bài toán tiền lãi vay như nào đâu, có thằng cho nó vay tiền đảo nợ luôn nếu doanh số nó được như lời anh bảo. Chứ giờ bán toàn vf3 với vf5 lời được 2500đô 1 con xe là căng đét

Đọc bctc nó ghi rõ hết, riêng chi phí tài chính 1 năm là gần 700 triệu, thêm 1 mớ chi phí lung tung nữa là 1 năm lỗ hơn 2 tỷ. Gớm lợi nhuận 1 năm 600tr to quá. Càng làm càng lỗ thêm chứ chưa nói đến chuyện gỡ đc khoản lỗ lũy kế hơn 9 tỷ

Reece James 2 · 12/11/24

manlonesome đã nói:
Có cái búa mà lời 4k$/xe. Thằng toy mới được có 1k8/xe. Mà nó là thằng trùm trong ngành nhé vin nô chỉ xl là giỏi

via theNEXTvoz for iPhone

mày bị não ch* à? thằng kia nó giả dụ lời 100tr thì tao tiếp cái mệnh đề để phản bác nó chứ t có khẳng định cái gì đâu mà chưa gì đã gọi vinoo?>

Yeu Ca Canh · 12/11/24

Dm h con vf3 chạy đầy đường HN, độ mâm lên đẹp kute

Reece James 2 · 12/11/24

f10m5 đã nói:
Đọc bctc nó ghi rõ hết, riêng chi phí tài chính 1 năm là gần 700 triệu, thêm 1 mớ chi phí lung tung nữa là 1 năm lỗ hơn 2 tỷ. Gớm lợi nhuận 1 năm 600tr to quá. Càng làm càng lỗ thêm chứ chưa nói đến chuyện gỡ đc khoản lỗ lũy kế hơn 9 tỷ
Xem tệp đính kèm 2778610

cost finance 350tr/6m nhưng anh đâu biết bao nhiêu trong đấy là usd, bao nhiêu là vnd đâu :beat_brick:

manlonesome · 12/11/24

Reece James 2 đã nói:
mày bị não ch* à? thằng kia nó giả dụ lời 100tr thì tao tiếp cái mệnh đề để phản bác nó chứ t có khẳng định cái gì đâu mà chưa gì đã gọi vinoo?>

Mày có phản bác thì vẫn ng* lắm, lời 600tr/ năm với 1 hãng xe thì chỉ có liệm :sexy_girl:

chắc vừa đủ khấu hao dây chuyền. Còn tiền r&d, chi phí bán hành, mkt… chắc đi xin? Và không lẽ mấy con vf3-5-8-9.. cứ bán hoài không ra mẫu mới?

via theNEXTvoz for iPhone

tin tức VinFast chiếm thị phần số 1 Việt Nam

Đã tốn tiền

Member

Member

Senior Member

Senior Member

Member

Member

Member

Senior Member

Member

Đã tốn tiền

Đã tốn tiền

Senior Member

Member

Senior Member

Đã tốn tiền

Member

Senior Member

Member

Đã tốn tiền

Chủ đề tương tự

Thống kê chủ đề

Chia sẻ trang này