vf5 giờ khác gì vua dịch vụ đâu. đa phần là biển vàng (xe của xanh không nói nhé), biển trắng ít.Toàn xe biển vàng mấy khi đụng xe biển trắng.
Tính tới tháng 9/2024, Xanh SM có hơn 80.000 xe đang lưu hành hàng ngày trên đường bao gồm cả xe máy điện, ô tô điện và xe của đối tác
mình thấy 1 đốngTrong SG thấy hiếm VF3 chạy nhỉ, từ lúc mới ra mắt thì chỉ thấy đúng 1 lần duy nhất.
Trong cùng phân khúc thì nó thuộc dạng rẻ rồi...ko hề mắc nếu so cùng option trang bị.cảm nhận chung thì xe chắc nịch, lái cũng thích, trang bị đầy đủ, mỗi cái giá vẫn hơi cao chút

Musk là trăm nô công khai ra mặt, cắt hết hỗ trợ thì Tesla của trăm nô cũng toang, khác gì tự vả vào mặt đâuChắc hết cửa vào Mỹ rồi nhỉ, 100 lên thì cắt hết hỗ trợ, giá dầu lại giảm tụt quần nữa
VF đang đốt tiền để lấy thị phần mà; quý 2 lỗ ròng 773 triệu đô.Đang ưu đãi 2 năm miễn phí sạc để ép chết tx xăng, để thị trường tx nuốt hết số xe bán ra.
Nhưng đó cũng không phải giải pháp lâu dài, không thể miễn phí sạc mãi (trừ khi nhà nghỉ chi tiền), số tx trong nước cũng có giới hạn.
Giờ đang cố làm sao cho số liệu bán ra thật nhiều, không biết mỗi chiếc bán ra có bị lỗ không ?
Tại sao lại không có hàng để giao ? Sx không kịp hay là bên CN về không kịp, hay là bí tiền ?

Đà nẵng đi ngày nào cũng gặp, trông nó ngẵn tũn hơi dị, mà giá vậy thì vậy thôi.SG ko thấy con nào chạy ngoài đường luôn![]()
Bao nhiêu xe dịch vụ, bao nhiêu xe cá nhân 
Không được thắc mắc, hãy tung hô10.000 xe/tháng là gộp mấy tháng vào nhỉBao nhiêu xe dịch vụ, bao nhiêu xe cá nhân
![]()
trừ xe xanh thì ko nói còn xe dịch vụ với cá nhân thì liên quan gì thím? hay xe dịch vụ ko dc tính vào doanh số?10.000 xe/tháng là gộp mấy tháng vào nhỉBao nhiêu xe dịch vụ, bao nhiêu xe cá nhân
![]()