huuthuan1004
Senior Member
Câu cá mà mồi chưa đủ ngon thì phải thêm mồi thôi, nhiều khi tiền mồi nhiều hơn tiền cá thì chả nói lên điều gì.
tin tức VinFast miễn phí sạc thêm 2 năm
- Người tạo chủ đề Level up!
- Ngày bắt đầu
dattenkhongkho
Senior Member
Muốn đấm hay thả thôi chứ áp thuế thì sao chịu đcT thấy chỉ có ở VN với Mỹ là đấm đc xe điện TQ
.:dart:.
Senior Member
Hình như mỗi năm VIN tốn tầm 3,500 tỷ tiền điện với mức giá 3,000đ/kwh như fen tính ở trên1 xe gd trung bình 1500km/tháng = 18.000 /năm
1 xe dịch vụ trung bình 8000km/tháng = 96.000/năm
Tam tính 50/50% (tổng 100k xe) và 1kwh đi dc 5km
=>> tiêu thụ điện 1 năm khoảng 1,14 tỉ kwh
Tương đương 1 nhà máy điện 130MW
matran241091
Đã tốn tiền
không có ai điên xây nhà máy chỉ để ổn định đâu bạn ơi
ktbvd
Đã tốn tiền
Mua xe tự chạy, nghe bảo hok được SM route khách hàng sang hoặc ít hơn cho platform của xe vinđang tính đầu tư con VF5 Plus cho thèng em ở nhà chạy dịch vụ, bữa giờ lăn tăn mà giờ vào chắc hợp lý anh em nhỉ
lnt
Member
có phải ai cũng đi cắm sạc free đâu.Như tôi là rất hiếm,toàn cắm ở nhà.Ước tính thì tầm 60-70% con số kia là hợp lý.
ktbvd
Đã tốn tiền
.:dart:.
Senior Member
Vậy tính ra tầm 2,500 tỷ. Trung bình xe VF là 500tr đi thì sơ sơ 5,000 xe/năm x2 năm = 10,000 xe.có phải ai cũng đi cắm sạc free đâu.Như tôi là rất hiếm,toàn cắm ở nhà.Ước tính thì tầm 60-70% con số kia là hợp lý.
Thêm 1 mớ tiền thuê chỗ đặt trụ nữa.
Tính ra VIN đúng kiểu chơi tất tay để chiếm thị phần.
MataTran
Senior Member
Mua xe tự chạy, nghe bảo hok được SM route khách hàng sang hoặc ít hơn cho platform của xe vin
căng dữ dị, tính kiếm đồng ra đồng vô cho dòng tiền tiết kiệm, vừa có xe, vừa kiếm đc chút chút
ktbvd
Đã tốn tiền
Tôi thấy chạy SM thì lấy xe của VIN chạy luôn, đừng có mua làm gì
Alb
Đã tốn tiền
Thời gian tiếp nhiên liệu thì xe điện thua chắc rồi. Còn chi phí bảo dưỡng xe điện nó ăn chặt. Riêng cục pin thì tiền chênh giữa xăng và điện (trong trường hợp vẫn phải trả phí sạc điện) nó cover đc cục pin rồi, nhất là con xe nhỏ pin rẻ như vf5 thì yên tâm là đến lúc pin nó hẹo thì tiền nhiên liệu chênh lệch dư mua cục pin mới luôn. Vậy giờ vin nó miễn phí sạc thì anh sẽ ăn được toàn bộ tiền sạc điện trong thời gian tới. Mấy cái điều anh lo các cty taxi nó có cả đội kĩ thuật nó ngồi tính nát ra rồi, mấy lão giám đốc cty taxi có hâm đâu tự dưng hứng lên mua 1 mớ xe điện về chạy mà k biết chi phí nó như thế nào.
tooooo1234
Đã tốn tiền
Đỉnh thật. Chạy xe dịch vụ mà không tốn tiền nhiên liệu thì xe Vin thống trị ngành dịch vụ thôi. Nước đi mà các hãng xe không ngờ tới.
zeroxovnn
Đã tốn tiền
Thì vf5 vào platform bth mà
mikuplus
Đã tốn tiền
MataTran
Senior Member
ùa mà nghe bác trên bảo route khách hàng gì đó giữa SM với platform nên hơi ngại
phân vân quá
choregnickchuavay
Senior Member
vì đéo ai nghĩ tới vin dám bán máu như vậy
zeroxovnn
Đã tốn tiền
route gì đâu, bác đó chắc nhầm gì đó, nghĩa là tài mua xe vào chạy gọi là Platform sẽ được ưu tiên cuốc hơn tài Xanh (nhận xe từ cty) bthùa mà nghe bác trên bảo route khách hàng gì đó giữa SM với platform nên hơi ngại
Over Yon
Senior Member
Bình thường 1 năm đẻ ra 1 cái XXXhomes, lỗ bao nhiêu thì mình xây thêm bấy nhiêu cái homes nữa
Svenska1407
Senior Member
Trung bình 42 số điện cho 1 lần sạc đi được 285km. Chạy grab thì trung bình ngày sạc 2 lần là 84 số điện/ xe/ ngày.
84 x 730 ngày x 4000 đồng (giá điện tb) = 245 280 000 đồng / xe
100k xe = 24,528,000,000,000 = 1 tỷ USD vừa khít lỗ đuýt
Chủ đề tương tự
