tin tức VinFast miễn phí sạc thêm 2 năm

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề Level up!
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
nếu 20 củ thì cũng chỉ nhỉnh hơn thằng chạy xe máy bằng xăng tí thôi (10 tiếng chạy ngày bằng app )

có điều ngồi xe thì ko mưa gió

còn đi xe máy thì mưa sấp mặt

sắt bọc thịt dĩ nhiên là an toàn hơn thịt bọc sắt - có điều chi phí đầu tư, khấu hao nhiều hơn

còn dù chạy xe máy hay ô tô thì đều phải kiếm mối quen hết
ko mất phế tiền lên nhanh vèo vèo
Nói vậy là fence chưa chạy xe máy 10 tiếng một ngày rồi. Nếu chạy trời nắng, đặc biệt ở tp nắng quanh năm, thiếu cây xanh và nhiệt độ bức xạ cao như SG thì cực kỳ nguy hiểm vì nắng nóng hại sức khỏe, mau mất sức, nếu ngồi lâu sẽ ảnh hưởng nhiều tới cột sống, chạy một thời gian cơ thể bị hao mòn, sức khỏe giảm xuống rõ rệt. Trong khi đó, ngồi trong xe 4 bánh có máy lạnh, chạy 10 tiếng không ảnh hưởng nhiều tới sức khỏe và có thể chạy tới 60 70 tuổi.
 
Khói này mà dính vào người mấy a sợ mùi xăng dầu thì chắc các a ấy lăn quay ra sùi bọt mép
Mùi khói này anh ấy bu lại hít lấy hít để ấy chứ


– Ai chẳng đôi lần ngửi mùi của khói. Có người thích, có người không. Có người đã xa vắng bao nhiêu năm có người vẫn còn gắn bó. Nhưng dù thế nào, mùi vị khói quê từ cọng rơm vàng, từ thanh củi khô, từ nắm trấu giòn vẫn nồng đượm trong tâm thức bao người con xuất thân từ chốn quê nghèo.

Ngày tôi vẫn còn là đứa trẻ, quanh xóm làng, không nhà nào là không có sẵn bồ thóc trong gian bếp, vì thế mà vỏ trấu lúc nào cũng đầy cả bao. Củi không mất tiền mua mà lượm lặt từ thân những cây dâu đã hết lứa, rơm rạ cứ đến mùa gặt cũng chất đầy, vắt vẻo trên tường bao, nhuộm màu vàng rộm cả xóm làng. Khói bếp có từ tinh mơ khi các bà, các mẹ còn chưa í ới nhau ra đồng cấy hái. Nồi khoai luộc, bắp ngô bung, quyện vào khói bếp thành mùi hương không thể trộn lẫn với bất cứ miền quê nào. Lòng dạ, ruột gan cồn cào mỗi buổi chiều đi học về đến ngõ, củ khoai nướng vùi dưới bếp trấu, bếp củi rực than hồng chống đói. Cắn từng miếng thơm bùi, bở tung vẫn còn đó cả hương đồng, hương đất, giọt mật lẫn vị mồ hôi mặn mòi của mẹ. Cả khi bình minh vừa ló rạng, ánh mặt trời vẫn còn yếu ớt, le lói phía đằng Đông hay khi ánh chiều tà bao bọc lấy thôn làng tôi đó, làn khói lam từ gian bếp nhỏ, cũ kỹ bằng gạch nung nơi xóm giềng đã ấm nồng, đượm vị. Từ những món ăn dân dã, bát canh cua, nồi cá kho tộ, cơm cháy cạnh, cho đến ấm trà, nước vối tươi, thiếu vị khói là thiếu đi thứ gia vị quen thuộc.

Khói từ gian bếp của mẹ, lúc nào cũng cho tôi những cảm nhận rất riêng, nhất là vào mùa gặt, khói từ lửa rơm thơm mùi của nắng vàng óng ả, của mùa màng bội thu, của ấm no, đủ đầy. Ngửi thấy mùi khói là bụng sôi òng ọc. Nhớ những lúc bị ốm, mẹ bưng lên dỗ dành cho tôi uống bát nước cơm pha ít đường, ngòn ngọt, man mát và không thể thiếu mùi của khói. Giờ tôi mới nhận ra, bao năm trong gian bếp cũ, vất vả ngoài đồng, bươn chải với gánh hàng ngoài chợ, nhưng khói bếp bên ánh lửa hồng là tất cả những gì mẹ tìm về với tổ ấm. Nơi có gia đình nhỏ, có những đứa con ngoan và những bữa cơm ngon giản dị, ấm cúng. Còn nhìn thấy khói từ bếp lửa của mẹ là khi ấy còn thấy hạnh phúc đong đầy.

Khói bếp bao nhiêu năm cũng như in hình bóng mẹ. Tóc mẹ, quần áo mẹ cũng lấm tấm bạc theo màu khói thời gian. Bao lo toan, bao gánh nặng mưu sinh cuộc sống luẩn quẩn trong gian bếp nhỏ, trong những nghĩ suy ngày qua ngày của mẹ làm sao lo cho anh em tôi bớt thiếu thốn, được học hành đến nơi.

Giờ nhà đã không còn đun rơm, đun rạ, mà thay bằng bếp gas, nên lâu lắm rồi ăn những món ngon mẹ nấu, uống ngụm nước không thấy mùi của khói. Ngồi đây, trông xa xa thấy ống khói bếp nhà ai vừa nổi lửa, khói bay theo làn gió mà nhớ những ngày mắt cay xè ngồi thổi bếp cho mẹ, nhớ day dứt một vạt khói trắng bay lên ấm áp trong căn bếp nhỏ năm xưa…
 
Giờ xe Vin làm truyền thông tốt quá nên rất khó nhận xét, nếu chê thì bị nói là ngũ hành thiếu thuỷ. Còn khen thì sẽ bị bảo là bò nhai lại:shame:
Mà 1 sản phẩm không được đánh giá khách quan mà bị lệch lạc theo hướng cực đoan ( tích cực và tiêu cực) thì chắc chắn không thể hoàn thiện được. Nhất là tầm xe oto cần độ hoàn thiện và thay đổi liên tục:go:
Hướng đi của ông Vượng nhìn xa rất đúng đó là thị trường oto chạy bằng năng lượng hoá thạch thì công nghệ về cơ khí chế tạo phải mất hàng trăm năm mới đuổi được :sexy_girl:
Xe điện thì vì nó mới nên thời gian sẽ ngắn hơn:nosebleed:
Tuy nhiên nền khoa học cơ bản nước ta vốn dĩ đã bị lãng quên từ lâu, nền kinh tế phụ thuộc vào dịch vụ/ tài chính nhiều:beauty: thế nên là sẽ có kiểu đi tắt đón đầu mua công nghệ nước ngoài về oem , học dần dần. Cái đó cũng tốt, rất hợp lí nhưng lại rơi vào cuộc chơi đốt tiền thôi:too_sad:
Vì công nghệ luôn thay đổi đặc biệt là xe điện, năm nay nó thay đổi cấu trúc pin, dung lượng lưu trữ. Nếu mua công nghệ cũ thì lại phải giảm giá để cạnh tranh:beauty:
Còn dùng công nghệ mới thì tất nhiên thì tiền R&D Vin fast bỏ ra so với các hãng lớn thì muối bỏ bể :surrender:
Và nó thành vòng lặp vô tận cho đến khi có nhân tài nào đó (không biết đang có rồi hoặc sắp sinh ra) giải được nó
Trong khi đợi đến lúc đấy thì chúng ta cùng chung tay nâng giá bđs, cấm xe xăng để bù vào đợi nhân tài xuất hiện toàn tâm toàn ý cống hiến cho nền công nghiệp oto :dribble:

via theNEXTvoz for iPhone
 
Giờ xe Vin làm truyền thông tốt quá nên rất khó nhận xét, nếu chê thì bị nói là ngũ hành thiếu thuỷ. Còn khen thì sẽ bị bảo là bò nhai lại:shame:
Mà 1 sản phẩm không được đánh giá khách quan mà bị lệch lạc theo hướng cực đoan ( tích cực và tiêu cực) thì chắc chắn không thể hoàn thiện được. Nhất là tầm xe oto cần độ hoàn thiện và thay đổi liên tục:go:
Hướng đi của ông Vượng nhìn xa rất đúng đó là thị trường oto chạy bằng năng lượng hoá thạch thì công nghệ về cơ khí chế tạo phải mất hàng trăm năm mới đuổi được :sexy_girl:
Xe điện thì vì nó mới nên thời gian sẽ ngắn hơn:nosebleed:
Tuy nhiên nền khoa học cơ bản nước ta vốn dĩ đã bị lãng quên từ lâu, nền kinh tế phụ thuộc vào dịch vụ/ tài chính nhiều:beauty: thế nên là sẽ có kiểu đi tắt đón đầu mua công nghệ nước ngoài về oem , học dần dần. Cái đó cũng tốt, rất hợp lí nhưng lại rơi vào cuộc chơi đốt tiền thôi:too_sad:
Vì công nghệ luôn thay đổi đặc biệt là xe điện, năm nay nó thay đổi cấu trúc pin, dung lượng lưu trữ. Nếu mua công nghệ cũ thì lại phải giảm giá để cạnh tranh:beauty:
Còn dùng công nghệ mới thì tất nhiên thì tiền R&D Vin fast bỏ ra so với các hãng lớn thì muối bỏ bể :surrender:
Và nó thành vòng lặp vô tận cho đến khi có nhân tài nào đó (không biết đang có rồi hoặc sắp sinh ra) giải được nó
Trong khi đợi đến lúc đấy thì chúng ta cùng chung tay nâng giá bđs, cấm xe xăng để bù vào đợi nhân tài xuất hiện toàn tâm toàn ý cống hiến cho nền công nghiệp oto :dribble:

via theNEXTvoz for iPhone
sắp đến thời kì bảo hộ thương nghiệp rồi làm được tý nào hay tý đấy fency. Mẽo vừa đánh thuế xe tàu 100%, eu đánh thuế 50% đấy. Nói chung bọn âu mỹ ra ra kinh tế thị trường khi chúng nó có ưu thế thôi.
 
Tùy tính chất, nếu đánh giá cái này là giảm giá thì chưa chắcXem tệp đính kèm 2846608
Trích ngắn gọn lại cho dễ hiểu nhé " cung ứng dịch vụ gắn liền với việc mua(sử dụng) dịch vụ."

Anh bơm cho cty có liên kết với mình để cạnh tranh dịch vụ với doanh nghiệp khác một cách trắng trợn là sai lè rồi. Đừng bảo grab nó cũng vậy nhé, giải thích dài lắm.
Lão mớt không phải là không muốn các dịch vụ vận tải sử dụng hàng của mình, mà là sợ ăn kiện ảnh hưởng tới kế hoạch bàn giao xe.
 
Trích ngắn gọn lại cho dễ hiểu nhé " cung ứng dịch vụ gắn liền với việc mua(sử dụng) dịch vụ."

Anh bơm cho cty có liên kết với mình để cạnh tranh dịch vụ với doanh nghiệp khác một cách trắng trợn là sai lè rồi. Đừng bảo grab nó cũng vậy nhé, giải thích dài lắm.
Lão mớt không phải là không muốn các dịch vụ vận tải sử dụng hàng của mình, mà là sợ ăn kiện ảnh hưởng tới kế hoạch bàn giao xe.
Là sao anh, có phải đăng ký sở ko? Anh trích xem
 
Nói rõ dài dòng mà toàn nói tào lao.
Chả có thằng sản xuất ô tô nào tự làm hết từ a->z cả.
Ngay BMW nó cũng chỉ làm mỗi cục máy.
Còn đâu là thuê gia công hết cho rẻ.

via theNEXTvoz for iPhone
Tào lao chỗ nào nhỉ?

Hay tôi đưa sai chỗ nào? Mời anh chỉ rõ

Còn cái vụ gia công bộ anh tưởng xin 1 chân gia công mà dễ à
QRuNxz7.png
tưởng dễ như outsource phần mềm ấy à?

Kể cả có gia công thì nó cũng chỉ làm theo bản thiết kế thằng BMW đưa cho, BMW nó xuống thăm thường xuyên chứ có phải đem thằng gia công nó làm từ A đến Z rồi ngạo nghễ đâu? Cả một cái chuỗi cung ứng chứ có phải order như giao đồ ăn éo đâu mà nói nghe dễ vl
 
Trích ngắn gọn lại cho dễ hiểu nhé " cung ứng dịch vụ gắn liền với việc mua(sử dụng) dịch vụ."

Anh bơm cho cty có liên kết với mình để cạnh tranh dịch vụ với doanh nghiệp khác một cách trắng trợn là sai lè rồi. Đừng bảo grab nó cũng vậy nhé, giải thích dài lắm.
Lão mớt không phải là không muốn các dịch vụ vận tải sử dụng hàng của mình, mà là sợ ăn kiện ảnh hưởng tới kế hoạch bàn giao xe.
bên Mẽo vừa bơm mấy trăm tỏi hỗ trợ In tèo kìa, thế giới này đừng mong chuyện công bằng, bọn Tây lông cũng là một phường tráo trở mà thôi, chẳng qua mình yếu thì mới phải theo cuộc chơi mà bọn nó đưa ra.
 
Tào lao chỗ nào nhỉ?

Hay tôi đưa sai chỗ nào? Mời anh chỉ rõ

Còn cái vụ gia công bộ anh tưởng xin 1 chân gia công mà dễ à
QRuNxz7.png
tưởng dễ như outsource phần mềm ấy à?

Kể cả có gia công thì nó cũng chỉ làm theo bản thiết kế thằng BMW đưa cho, BMW nó xuống thăm thường xuyên chứ có phải đem thằng gia công nó làm từ A đến Z rồi ngạo nghễ đâu? Cả một cái chuỗi cung ứng chứ có phải order như giao đồ ăn éo đâu mà nói nghe dễ vl
Dễ vãi loz ra chứ ko dễ.
Tiêu chuẩn có sẵn, QMS thì hầu như theo IATF 16949, quan trọng cạnh tranh về giá/LT, Việt nam đa số bị đá khỏi vòng bidding bởi cái này.

Vinfast nó ưu tiên local source thì tất nhiên tỉ lệ made in vietnam phải cao hơn.
nó sẵn sàng trả tiền cao hơn để mua hàng made in vietnam, giá + LT cao hơn do doanh nghiệp việt nam năng lực ko cao.
Nhưng đổi lại là hỗ trợ về mặt chính sách.

Thanh niên ko biết có tham gia SCM ko ngồi phán như đúng rồi, rồi bảo tao ko tin, ngồi chuyện toàn dựa trên assumptions thôi chứ éo chịu tìm hiểu.
Đến cả cao hơn automotive là aerospace việt nam còn làm đầy.
Boeing/Airbus 2nd/3rd tier supplier ở việt nam có cả từ airframe tới avonics.
 
Sửa lần cuối:
Dễ vãi loz ra chứ ko dễ.
Tiêu chuẩn có sẵn, QMS thì hầu như theo IATF 16949, quan trọng cạnh tranh về giá/LT, Việt nam đa số bị đá khỏi vòng bidding bởi cái này.

Vinfast nó ưu tiên local source thì tất nhiên tỉ lệ made in vietnam phải cao hơn.
nó sẵn sàng trả tiền cao hơn để mua hàng made in vietnam, giá + LT cao hơn do doanh nghiệp việt nam năng lực ko cao.
Nhưng đổi lại là hỗ trợ về mặt chính sách.

Thanh niên ko biết có tham gia SCM ko ngồi phán như đúng rồi, rồi bảo tao ko tin.
Boeing/Airbus 2nd/3rd tier supplier ở việt nam đầy, từ airframe tới avonics.
3gW7av1.png
Bị đá khỏi vòng binding mà bảo dễ à? Câu này của anh mâu thuẫn này

Cái chuyện "tôi làm được, nhưng không có lợi thế về giá/LT nên không làm" tôi nói ở trên rồi.

Bọn tư bản làm được thế nên chúng nó mới giỏi

Còn mình chưa làm được thì nhận mình chưa làm được. Thừa biết mình chỉ outsource tầm tier 2, 3 mà đòi cái xe chất lượng hơn tier 1 thì anh cũng nên suy nghĩ lại đi
 
Bro có vẻ cay cú vin nhỉ, tôi thì vẫn đang đi xe xăng, nhưng h vin nó làm hình ảnh tốt vl, vf 3 5 6 đi như lợn con ngoài đường, càng cạnh tranh thì càng lợi thôi, còn tôi chưa biết b trải nghiệm xe điện lần nào chưa hay chỉ nghe nói, nếu con nào cũng lỗi thế thì vin nó còn bán được xe không

Thì bro cứ coi như chửi là quyền mặc định của công dân đi. Hay là cũng không được nốt, tam tam nhất?

Nghĩ theo hướng trung dung nhất thì phải chửi tụi nó mới có động lực cải tiến. Rồi 1 ngày nào đấy tôi sẽ có thể bỏ tiền ra mua con xe điện xứng đáng hơn (so với bây giờ). Nhỉ?
 
Thì bro cứ coi như chửi là quyền mặc định của công dân đi. Hay là cũng không được nốt, tam tam nhất?

Nghĩ theo hướng trung dung nhất thì phải chửi tụi nó mới có động lực cải tiến. Rồi 1 ngày nào đấy tôi sẽ có thể bỏ tiền ra mua con xe điện xứng đáng hơn (so với bây giờ). Nhỉ?
cái này chính xác việc chửi giúp giải tỏa stress tăng cường sự sảng khoái quá nhiều lợi ích cho bản thân thì việc gì phải im im để cho thằng khác kiếm lợi. Nói thẳng câu là tôi đặt lợi ích bản thân lên hàng đầu chứ không có chuyện hi sinh vì thằng khác đâu
 
3gW7av1.png
Bị đá khỏi vòng binding mà bảo dễ à? Câu này của anh mâu thuẫn này

Cái chuyện "tôi làm được, nhưng không có lợi thế về giá/LT nên không làm" tôi nói ở trên rồi.

Bọn tư bản làm được thế nên chúng nó mới giỏi

Còn mình chưa làm được thì nhận mình chưa làm được. Thừa biết mình chỉ outsource tầm tier 2, 3 mà đòi cái xe chất lượng hơn tier 1 thì anh cũng nên suy nghĩ lại đi
Chết cười với thanh niên =]]

Vào topic nói nhăng nói cuội part tolerance 0.0001mm =]], tìm ra cái bản vẽ tolerance 0.1 micron hộ với =]]

Lại còn vô explain tier 2 với tier 3 suppliers hơn tier 1, chết cười.
Về google SCM Supplier tier 1,2,3 là gì đi đã.
Đúng kiểu nghe nói 1-2 câu cái đi hót như thật ;))
 
Nói vậy là fence chưa chạy xe máy 10 tiếng một ngày rồi. Nếu chạy trời nắng, đặc biệt ở tp nắng quanh năm, thiếu cây xanh và nhiệt độ bức xạ cao như SG thì cực kỳ nguy hiểm vì nắng nóng hại sức khỏe, mau mất sức, nếu ngồi lâu sẽ ảnh hưởng nhiều tới cột sống, chạy một thời gian cơ thể bị hao mòn, sức khỏe giảm xuống rõ rệt. Trong khi đó, ngồi trong xe 4 bánh có máy lạnh, chạy 10 tiếng không ảnh hưởng nhiều tới sức khỏe và có thể chạy tới 60 70 tuổi.

mình đã từng chạy ship từ cái ngày Uber còn chưa vào Vn

các bạn muốn ship cái gì thì phải lên group fb - ship tìm ng, ng tìm ship đặt đơn t muốn ship từ A đến B, giá X X X, ai nhận thì call hay nt cho tôi cơ

chứ ko phải ngồi mở cái app là có ng đến nhận vèo vèo

còn dĩ nhiên là phải đánh đổi - mình thì thấy chạy ô tô rất an toàn , ngày xưa cũng có thời điểm mình tính chạy taxi, nhưng gặp khách ối rồi ôi quá , nên cũng bỏ, chuyên tâm với chở hàng
 
Sửa lần cuối:
Nói rõ dài dòng mà toàn nói tào lao.
Chả có thằng sản xuất ô tô nào tự làm hết từ a->z cả.
Ngay BMW nó cũng chỉ làm mỗi cục máy.
Còn đâu là thuê gia công hết cho rẻ.

via theNEXTvoz for iPhone
Thằng BMW từ thuở khai sinh là nó chỉ làm cục máy, mãi sau mới sx ra 1 chiếc xe
 
Chết cười với thanh niên =]]

Vào topic nói nhăng nói cuội part tolerance 0.0001mm =]], tìm ra cái bản vẽ tolerance 0.1 micron hộ với =]]

Lại còn vô explain tier 2 với tier 3 suppliers hơn tier 1, chết cười.
Về google SCM tier 1,2,3 là gì đi đã.
rZYZa6o.png
Móc mỉa tôi không làm luận điểm anh "tự nhiên" đúng đâu

Với cả, chứng minh luận điểm của tôi sai là việc của anh. Anh tự đem cái SCM vào rồi bắt tôi phải hầu hạ anh, phải tự search google để tự trách bản thân, tự dằn vặt bản thân à?
pBUJPpu.gif
Không rảnh

Anh không chứng minh được tôi sai thì mặc nhiên tôi đúng thôi. Bày đặt emo mặt cười, trẩu
 
SPBoQ9S.png
À mà nhân tiện tôi cũng không có bản vẽ chi tiết máy tolerance 0.1 micron đâu. Thích nghĩ gì thì tùy

Anh nào có thì đem ra up full bản scan blueprint lên voz cho các vozer trầm trồ, chứng minh luận điểm của mình là đúng nhé

À mà đừng đổ thừa cho tôi xúi bậy là được
QMSjhid.png
Nghe chưa? Tự tiết lộ bản vẽ thì tự chịu trách nhiệm nhé
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
Level up!,
Người trả lời cuối
quyen00,
Trả lời
726
Lượt xem
72.458
Quay lại
Lên đầu trang