dieune
Senior Member
Vừa bảo dưỡng cấp lớn, thay bugi, lọc dầu lọc gió, dây đai tổng, lọc gió điều hoà...
nói chung sơ sơ 8 củ
via theNEXTvoz for iPhone
tin tức VinFast miễn phí sạc thêm 2 năm
- Người tạo chủ đề Level up!
- Ngày bắt đầu
nói chung sơ sơ 8 củ
via theNEXTvoz for iPhone
dontxiaolin.6
Member
tôi k nói chuyện bảo dưỡng, đó là chuyện rõ ràng của xe xăng, còn nó nói gì, turbo dễ hư, cvt dễ hư, nói như nó xe điện hư pin thì bay hết nữa con xe khác gì xe xăng?
dontxiaolin.6
Member
về bán qua xe điện đi, chứ nó nói mấy cái động cơ xe xăng dễ hư lắm, méo mồm như chơi
nh0cpr0828
Senior Member
anh tính ko sai nhưng nhìn kĩ thì nó là điều kiện lý tưởng và ko thực tếkệ họ thôi, nhưng câu chuyện trc mắt là ng tiêu dùng hưởng lợi, đám xe xăng chạy dịch vụ sẽ kiểu đkmm, đám xe điện chạy dịch vụ thì cười hô hô thêm 2 năm nữa.
hưởng lợi nhiều nhất là các bố chạy thông tuyến liên tĩnh, ngày 2 vòng khứ hồi, 500-600 cây. 600 cây như con xe cỏ của tớ hốc cũng tầm 800k tiền xăng cmnr,2 năm 730 ngày thì tiết kiệm đc nguyên 1 con xe rồi đúng ko
mấy ông xe xăng cạnh tranh bằng mắt
500km/ngày là giữa ngày anh phải sạc. Cứ cho tgian sạc là 30’ là đủ để đi buổi chiều nhưng ko phải là lúc nào cũng có lốt sạc. Mà ko có lốt sạc ngay có khi ko chạy đc buổi chiều. Hoặc muộn giờ của khách
via theNEXTvoz for iPhone
Giao Chu Ma Giao
Member
HN thì k có lốt chứ trên đường a chạy về quê thì đầy.
Cơ mà 500km cũng hơi vất đấy. K phải ngày nào cũng đạt mức đấy đâu.
Với xe chạy về HY quê tôi thì tôi tính trung bình tầm 300km/ ngày thôi.
Ngày trong tuần chạy ít, cuối tuần chạy nhiều.
Khách chứ có phải bó rau ra chợ nhặt đâu
500km/ngày là chắc chắn đi tỉnh, đi tỉnh anh tìm trạm kín chỗ còn khó hơn tìm trạm không có ai sạc đó anh
turbo không biết chứ cvt không phải cả mớ thớt về vấn đề này à?
mà anh cũng bảo xe xăng chỉ đổ xăng và chạy thì còn ngồi chê nó nói nhảm chi vậy
niemdauchomha87
Senior Member
Bọn nào định xây ở Thái Bình đấy. Phương trang hinh như hợp tác bên nào bên TQ xây nhà máy lắp ráp
Khải Huyền
Member
à mới có bài
, mà bọn này hình như sản xuất xe xăng mà
dontxiaolin.6
Member
turbo không biết chứ cvt không phải cả mớ thớt về vấn đề này à?
mà anh cũng bảo xe xăng chỉ đổ xăng và chạy thì còn ngồi chê nó nói nhảm chi vậy
đổ xăng và chạy thì có vấn đề gì? xe mua về k đổ xăng rồi chạy thì khiêng đi à?, nguyên cả câu nó có ý nghĩa “đổ xăng và chạy bt qua cái mồm nó hù doạ hư này hư kia”, rồi 4-5 anh nhảy vào cắt mỗi cái câu đổ xăng và chạy để phân tích???
vâng xe xăng phải đổ xăng mới chạy được, không thì phải khiêng, may có anh post lên đây chứ không thì không ai biết
comnguoi
Đã tốn tiền
thời nào còn so chi phí xe xăng xe điện, đờ mờ xe xăng dầu nó hốc hơn hạm luôn
2 con xe đi đây
Pajero sport: 5k km thay dầu nhớt ko là ~2.5 củ, chưa tính các cấp còn thêm mớ khác. Dầu 0.001 2 tuần đổ 1tr6 1tr7
VF6plus: 12k km bảo dưỡng vài trăm bạc, cho tròn 1tr luôn. tiền sạc 2 tuần khoảng 300 400k
mà nhà cửa còn ráng mua đc 2 3 căn sao mấy a cmt giống quyết mua cái xe điện là nó đeo cả đời thế, chỉ là 1 cái phương tiện đi lại thôi, chán thì bán
2 con xe đi đây
Pajero sport: 5k km thay dầu nhớt ko là ~2.5 củ, chưa tính các cấp còn thêm mớ khác. Dầu 0.001 2 tuần đổ 1tr6 1tr7
VF6plus: 12k km bảo dưỡng vài trăm bạc, cho tròn 1tr luôn. tiền sạc 2 tuần khoảng 300 400k
mà nhà cửa còn ráng mua đc 2 3 căn sao mấy a cmt giống quyết mua cái xe điện là nó đeo cả đời thế, chỉ là 1 cái phương tiện đi lại thôi, chán thì bán
Tuan4393
Đã tốn tiền
a tính chạy 1 mạch 150 cây ko nghỉ luôn hả? bình thường đi đường dài về quê 100 - 150km là tớ phải vào trạm dừng chân ngồi nghỉ ngơi 1 chút rồi mới chạy tiếp. chứ người chứ phải trâu bò đâu chạy liên tục đc
dieune
Senior Member
karu88
Senior Member
Xe nào hư pin bay hết nữa con xe vậy a
NYC_ThuMinh
Senior Member
BYD hay Wuling thì có khi như thế thật
manhlinh2490
Member
Có vụ thay pin vf8 báo giá 450tr hay gì đấy.
Nói chung xe điện thì chi phí sử dụng hay bảo dưỡng thì ăn đứt rồi. Còn xe xăng thì tôi thấy một năm vài triệu thì cũng đáng gì đâu. Ăn thua gì so với khấu hao xe. Các anh mua xe bèo cũng 500-700tr mà tiếc vài triệu bảo dưỡng chắc. Còn nếu bảo là hỏng cực nghiêm trọng như đứt dây cvt, bổ máy thì con xe đó chắc cũng bào nát lắm rồi.
Cũng chỉ là phương tiện thôi. Bỉ bôi nhau làm gì.
via theNEXTvoz for iPhone
TheSunOfVN
Đã tốn tiền
Giá mới: https://vinfastauto.com/vn_vi/thong-bao-ve-bang-gia-pin-cao-ap-va-bang-gia-sua-chua-pin
Tôi chạy xe xăng, tiền nhiên liệu và bảo dưỡng mỗi năm rơi vào tầm 40tr, chi phí sử dụng chênh lệch với xe điện chắc tầm 5 năm là đủ cục pin VF8, nếu đổi xe chắc tôi cũng đổi sang VF8
manhlinh2490
Member
Sao tôi đọc báo mấy vụ thủng vỏ pin, hỏng pin đều báo thay mấy trăm củ. Giá kia của anh là giá thay pin hay giá mua kèm xe.
Anyway nếu tính chi phí nhiên liệu thì dù Vin không miễn phí sạc thì xe điện ăn chặt là đương nhiên. Thích thì nhích thôi. Tôi thì tiền xăng mỗi tháng tầm hơn 2 củ, bảo dưỡng cả năm cũng chả đáng bao nhiêu nên không cần lo lắm về chi phí.
via theNEXTvoz for iPhone
Chủ đề tương tự
