thảo luận Vinfast VF3 sắp ra mắt?

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề HoangLaoGia
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Ra đi, đồng bào ae nó mua test xong xuôi chạy ổn định rồi tôi mới tính. Được thì cũng làm con cho con vợ nó đi làm, chứ viễn cảnh nó ngày chạy 30km cả đi về thì cũng hơi khiếp.
Xe nhỏ, ngồi tránh mưa tránh nắng, lại ngồi 4 bánh, không thường xuyên ngồi full tải thì quá ngon.
Quá phù hợp cho vợ con luôn.
Gọi là quá tốt cho chiếc xe thứ 2 trong gia đình.
VF mà ra con này khéo lại sản xuất không kịp bán ấy chứ.
Cứ tưởng tượng body gấp đôi con Lead đời cũ mà ngồi an toàn thì chả việc đéo gì không mua cả.
thật, con này tầm 200 thì không phải nghĩ, nhà cứ ai biết lái xe phát cho 1 con
 
thật, con này tầm 200 thì không phải nghĩ, nhà cứ ai biết lái xe phát cho 1 con
Con này thì đúng chất chạy thành thị/nội đô nên tốc độ cũng không cần cao, nói nôm na thì giống con wave/cub vậy. Nhưng pin thì vẫn tốt nhất nên phải 150km-200km thì ổn.
Vì thực tế sử dụng, nó còn phải chạy điều hòa, đường tắc chẳng hạn thì ví dụ mỗi người 1 ngày đi 20km, 5 ngày đi làm là 100km, bao gồm cả tắc đường/nắng nóng dùng điều hòa nhiều thì mỗi tuần sạc một lần mới hợp lý.
Chứ 3-4 ngày sạc một lần thì cũng khó chịu, vì tâm lý thường 20-30% cắm sạc 1 lần mà.
Chỉ cần chạy êm, không bệnh tật gì là đc.

Tất nhiên, bài toán hạ tầng giao thông thì tôi ko nói
 
Còn này về đút vào sân, rút súng ra căm thôi.
Căm từ khi đi làm về đến sáng mai là lại 100% đi toẹt
 
Con này thì đúng chất chạy thành thị/nội đô nên tốc độ cũng không cần cao, nói nôm na thì giống con wave/cub vậy. Nhưng pin thì vẫn tốt nhất nên phải 150km-200km thì ổn.
Vì thực tế sử dụng, nó còn phải chạy điều hòa, đường tắc chẳng hạn thì ví dụ mỗi người 1 ngày đi 20km, 5 ngày đi làm là 100km, bao gồm cả tắc đường/nắng nóng dùng điều hòa nhiều thì mỗi tuần sạc một lần mới hợp lý.
Chứ 3-4 ngày sạc một lần thì cũng khó chịu, vì tâm lý thường 20-30% cắm sạc 1 lần mà.
Chỉ cần chạy êm, không bệnh tật gì là đc.

Tất nhiên, bài toán hạ tầng giao thông thì tôi ko nói
nó công bố 235km theo chuẩn châu Âu (287km theo chuẩn TQ) mà xe của thằng vin chạy ở VN range rất sát với công bố (con VF5 công bố 300km thực tế chạy 320km vẫn còn 10%)
 
Con này thì đúng chất chạy thành thị/nội đô nên tốc độ cũng không cần cao, nói nôm na thì giống con wave/cub vậy. Nhưng pin thì vẫn tốt nhất nên phải 150km-200km thì ổn.
Vì thực tế sử dụng, nó còn phải chạy điều hòa, đường tắc chẳng hạn thì ví dụ mỗi người 1 ngày đi 20km, 5 ngày đi làm là 100km, bao gồm cả tắc đường/nắng nóng dùng điều hòa nhiều thì mỗi tuần sạc một lần mới hợp lý.
Chứ 3-4 ngày sạc một lần thì cũng khó chịu, vì tâm lý thường 20-30% cắm sạc 1 lần mà.
Chỉ cần chạy êm, không bệnh tật gì là đc.

Tất nhiên, bài toán hạ tầng giao thông thì tôi ko nói
Em có cái tính xấu, đi đâu không nói chứ cứ ngồi 1 chỗ (văn phòng, nhà) thì auto cắm sạc: điện thoại, laptop, v.v...

Như ông anh giờ lái VF8 thì cũng thế, tuần thấy lão cắm sạc chỗ làm 2 lần, gần như ae hứng chí lên lôi xe phi đi đâu đó bất chợt cũng không xoắn, cứ mạnh dạn lên thẳng cao tốc mà phi đến nơi nghỉ chân sạc tiếp.

Với con VF3 này thì chắc NSX cũng phải tối ưu câu chuyện hạ tầng các thứ chứ không lẽ để đám lít nhít này tranh hết slot của mấy anh lớn VF8 VF9 thì cũng dở hơi lắm...
 
Em có cái tính xấu, đi đâu không nói chứ cứ ngồi 1 chỗ (văn phòng, nhà) thì auto cắm sạc: điện thoại, laptop, v.v...

Như ông anh giờ lái VF8 thì cũng thế, tuần thấy lão cắm sạc chỗ làm 2 lần, gần như ae hứng chí lên lôi xe phi đi đâu đó bất chợt cũng không xoắn, cứ mạnh dạn lên thẳng cao tốc mà phi đến nơi nghỉ chân sạc tiếp.

Với con VF3 này thì chắc NSX cũng phải tối ưu câu chuyện hạ tầng các thứ chứ không lẽ để đám lít nhít này tranh hết slot của mấy anh lớn VF8 VF9 thì cũng dở hơi lắm...
thì đúng rồi mà, chạy xe điện thì cứ tiện đâu cắm đấy thôi cần gì quan tâm pin đầy hay vơi...

tất nhiên gần đầy rồi thì thôi vì đang chưa xong việc lại phải đi rút súng thì cũng mất thời gian...
 
tôi ko thiếu xe nhưng vẫn thích con này vì nó đẹp, chờ ra xe thật tính tiếp
 
Em có cái tính xấu, đi đâu không nói chứ cứ ngồi 1 chỗ (văn phòng, nhà) thì auto cắm sạc: điện thoại, laptop, v.v...

Như ông anh giờ lái VF8 thì cũng thế, tuần thấy lão cắm sạc chỗ làm 2 lần, gần như ae hứng chí lên lôi xe phi đi đâu đó bất chợt cũng không xoắn, cứ mạnh dạn lên thẳng cao tốc mà phi đến nơi nghỉ chân sạc tiếp.

Với con VF3 này thì chắc NSX cũng phải tối ưu câu chuyện hạ tầng các thứ chứ không lẽ để đám lít nhít này tranh hết slot của mấy anh lớn VF8 VF9 thì cũng dở hơi lắm...
Pin VF5 tầm 37KWh, thì con VF3 với kích thước mini này chỉ tầm 20KWh thôi.
Làm cổng sạc 2kw thi tha hồ sạc ở nhà.
Khó mấy bác ở chung cư thôi, chứ nhà phố thì thoải mái.
 
Nhà nào có chỗ đậu 2 xe thì làm con này làm con thứ 2 chuẩn luôn. Cả nhà đi thì đi con lớn chứ đi làm như vầy đủ rồi.
 
Tôi thấy chạy thẳng 1 mạch rồi lấy phòng nghỉ thì tốt hơn là cà kê ở trạm, tốn thời gian, đi 1 mạch tới nơi thích nghỉ hay chơi cho nó nhanh.
A giống tôi, trước chạy xe máy cũng đóng 1 mạch 300-400km đến nơi nhận phòng. Có chăng dừng uống nuốc chứ ko nghỉ. Còn oto thì chưa tự chạy 1 mạch xa thế bao giờ.
 
A giống tôi, trước chạy xe máy cũng đóng 1 mạch 300-400km đến nơi nhận phòng. Có chăng dừng uống nuốc chứ ko nghỉ. Còn oto thì chưa tự chạy 1 mạch xa thế bao giờ.
Đóng PKL nó khác bác ạ, bọn em chạy PKL đoàn thì cũng loanh quanh 3 - 400km bình thường, lái ô tô thì không như thế, chắc như đoàn bác kia chạy quen vậy rồi :big_smile:
 
Con này thì đúng chất chạy thành thị/nội đô nên tốc độ cũng không cần cao, nói nôm na thì giống con wave/cub vậy. Nhưng pin thì vẫn tốt nhất nên phải 150km-200km thì ổn.
Vì thực tế sử dụng, nó còn phải chạy điều hòa, đường tắc chẳng hạn thì ví dụ mỗi người 1 ngày đi 20km, 5 ngày đi làm là 100km, bao gồm cả tắc đường/nắng nóng dùng điều hòa nhiều thì mỗi tuần sạc một lần mới hợp lý.
Chứ 3-4 ngày sạc một lần thì cũng khó chịu, vì tâm lý thường 20-30% cắm sạc 1 lần mà.
Chỉ cần chạy êm, không bệnh tật gì là đc.

Tất nhiên, bài toán hạ tầng giao thông thì tôi ko nói
tầm 40% cắm sạc qua đêm tầm 10h đến 7h sáng hôm sau là ổn mà thím :D
 
Đóng PKL nó khác bác ạ, bọn em chạy PKL đoàn thì cũng loanh quanh 3 - 400km bình thường, lái ô tô thì không như thế, chắc như đoàn bác kia chạy quen vậy rồi :big_smile:
ô tô thì tui tự chạy dc hơn trăm cây đã đau lưng, éo hỉu sao trước chở vợ chạy xe máy ôm bình xăng dc 300-400km liên tọc huhu
 
ô tô thì tui tự chạy dc hơn trăm cây đã đau lưng, éo hỉu sao trước chở vợ chạy xe máy ôm bình xăng dc 300-400km liên tọc huhu
Nó cũng tùy đường, mấy đường có cao tốc thì đóng vô tư, chỉ lo buồn ngủ vì chán quá.

Đường mà xấu, ổ iếc nhiều, xử lý nhiều thì cũng chỉ cầm 70 - 100km là dừng nghỉ rồi, có vội gì đâu mà :big_smile:
 
tầm 40% cắm sạc qua đêm tầm 10h đến 7h sáng hôm sau là ổn mà thím :D
À, thì đó, chạy 2-3 hôm là về 40% thì lại phải cắm sạc, trong khi đó mình thì toàn sạc công cộng, mất công chờ sạc, với cái ý thức cắm sạc rồi vất cmn đấy, hôm sau đi làm mới nhích xe ra, một khu chỉ cần 100 xe thì có chia ra thì cũng mỗi ngày 10-15 xe cắm sạc, là đã sml rồi mà fen.

Có sạc cắm ở nhà thì nó lại khác, nhưng ở Vịt, trừ quê thì xe vào cổng chứ thành phố thì đào đâu ra ngoài khu đô thị tập trung, và phải sạc ở chỗ chung.

Nên như ông tủ bảo là 250km thì cũng ổn đó.
Ít nhất chạy đc 1 tuần là quá ngon.
 
1 ngày vợ mình đi hết cỡ 6% pin con VF8. Mình thì ít hơn, khoảng 4%. Hay là mua mẹ 2 con này mà đi haha.
 
1 ngày vợ mình đi hết cỡ 6% pin con VF8. Mình thì ít hơn, khoảng 4%. Hay là mua mẹ 2 con này mà đi haha.
Lúc biết tin chính thức con này vợ chồng em bảo nhau luôn mà, chỉ chờ nó ra với giá hợp lý thì làm luôn đôi cháu, cụ ở nhà đang đi Mirage j đó cũng cho đổi đời luôn, xoắn j :sweet_kiss:
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
HoangLaoGia,
Người trả lời cuối
jackma0002,
Trả lời
260
Lượt xem
27.511
Quay lại
Lên đầu trang