VinSpeed với tham vọng lớn

kerita · 15/5/25

Vozer_Dot_Toan đã nói:
thực sự cái đsct ko bức thiết lắm, vì giá sàn cũng 60-75% giá trần vé máy bay rồi, tức là về giá cả thì chả có lợi mấy cho người dân, còn nhu cầu di chuyển bắc nam cũng ko quá lớn hay quá cần thiết đến mức bắt buộc phải xây đsct

TQ dân nó 1 tỷ 4 thì nó mới buộc phải xây đsct để giải quyết nhu cầu đi lại của người dân
VN dân có nhõi 100tr, xây đsct xong chắc chắn lỗ vốn (nếu nn bỏ tiền) hoặc phải đưa đất cho thằng V thổi giá bđs to the moon. hệ lụy quá lớn.

thay vì làm đsct thì xây lại đường sắt khổ 1m4 rồi tăng tốc độ lên 150km/h (gấp đôi hiện tại) và sắm dàn xe lửa mới thì vừa có thể chở hàng tẹt ga vừa giảm được 1 nửa thời gian đi tàu như hiện tại, lại ít tốn kém hơn.

cái món đsct này thì để khi nào GDP lên hơn 1,000 tỏi hoặc GDP đầu người trên 10,000 USD rồi làm, giờ tiền éo có mà bày đặt đú cái bánh vẽ này làm gì.

cái nội dung giá sàn vé tàu =60-75% giá trần vé máy bay thối không tả được. Thế giá trần vé tàu là bao nhiêu ? Thích thì tăng lên đắt gấp đôi, gấp 3 vé máy bay cũng được à

Nhu cầu chính của đường sắt là chở hàng, mà hàng chở bằng tàu thường tải trọng lớn và cồng kềnh thì chi phí là yếu tố hàng đầu. Đầu tư đường sắt tốc độ vừa phải thôi để giảm chi phí đầu tư và giá cước vận chuyển sẽ tối ưu hơn. Ai cần nhanh thì đi máy bay.

GongJin · 15/5/25

trunkz đã nói:
Tôi thấy cũng có nhiều người phân tích rằng không nên làm cái đsct này kìa, sao quý anh không nhắc.

Tôi biết mà. Tôi biết rằng ngành dsvn đang đắp chiếu 1 đống tbi từ cái dự án Yên Viên Ngọc Hồi, hàng ngày vẫn phơi nắng, phơi mưa sau nhiều năm kìa.

Về cơ bản ra thì bct đã thống nhất và quyết,… các nhân sỹ có tự thiêu thì kết quả nó vẫn vậy mà thôi!

philongrb · 15/5/25

GongJin đã nói:
Tôi biết mà. Tôi biết rằng ngành dsvn đang đắp chiếu 1 đống tbi từ cái dự án Yên Viên Ngọc Hồi, hàng ngày vẫn phơi nắng, phơi mưa sau nhiều năm kìa.

Về cơ bản ra thì bct đã thống nhất và quyết,… các nhân sỹ có tự thiêu thì kết quả nó vẫn vậy mà thôi!

Công nhận là cho dsvn thì thôi để yên cho lành.
Tôi chỉ hơi lăn tăn về tốc độ cao thôi, sao k làm 100~150km thôi nhỉ :burn_joss_stick:

Giá vàng tăng mạnh · 15/5/25

prochang4 đã nói:
Tôi dự đoán doanh nghiệp tới đây của họ sẽ là Vinfurious hoặc vinsonic, vinsuper, vinpromax

Vin Vip Pro :byebye:

trunkz · 15/5/25

GongJin đã nói:
Tôi biết mà. Tôi biết rằng ngành dsvn đang đắp chiếu 1 đống tbi từ cái dự án Yên Viên Ngọc Hồi, hàng ngày vẫn phơi nắng, phơi mưa sau nhiều năm kìa.

Về cơ bản ra thì bct đã thống nhất và quyết,… các nhân sỹ có tự thiêu thì kết quả nó vẫn vậy mà thôi!

Có nhiều vấn đề có thể kill từ trứng nước mà các bác vẫn để xảy ra rồi loay hoay vá víu đầu nọ đầu kia nó vẫn lỗ chỗ, xong người ta chửi thì lại rống mõm lên cãi "chứ không vá như cách của bọn tao thì mày ngon vào mà sửa đi".
Đấy tôi nói chuyện hiện tại, quá khứ vậy thôi chứ tương lai của cái đsct này như nào thì tôi đếu biết.

TwisterZz · 15/5/25

President of the US đã nói:
Anh có trong ngành không vậy, làm như mua nô lệ hay sao mà giữ với không giữ

Đơn giản thằng Vin là chủ đầu tư, thuê 1 nhóm expat về làm trong team QLDA của chủ đầu tư để lên plan cho dự án (plan tổng thể, phân tích rủi ro, tiến độ, kỹ thuật,...), xong lại thuê tư vấn, chọn nhà thầu,...

Thì tôi đã trả lời ở trên rồi đấy, dĩ nhiên a chỉ thuê được tier C, D thôi, vãi anh

chém gió tập sự · 15/5/25

katekui1 đã nói:
Thủ tướng đi dí hạ tầng, nực cười

Nó làm tưởng thú nhà mình như đốc công ấy. Láo lếu

TouchI · 15/5/25

Vozer_Dot_Toan đã nói:
thực sự cái đsct ko bức thiết lắm, vì giá sàn cũng 60-75% giá trần vé máy bay rồi, tức là về giá cả thì chả có lợi mấy cho người dân, còn nhu cầu di chuyển bắc nam cũng ko quá lớn hay quá cần thiết đến mức bắt buộc phải xây đsct

tuyến bay HAN-HCM đang quá tải rồi, kể cả xong sb Long Thành thì nhu cầu đi lại bắc nam vẫn rất lớn, tương lai giá vé mb sẽ khó rẻ đi được, nhất là dịp lễ tết đi lại rất khổ sở, với cả đang dần siết vụ tài xế xe khách giới hạn giờ lái rồi, nên kiểu gì cũng phải làm đsct.

TwisterZz · 15/5/25

titicola đã nói:
Theo tôi thấy trước mắt VN nên tập trung cho đường sắt nội vùng thì hợp lý hơn, không cần phải tốc độ cao lắm, cái này mới là cái cần thiết, vì nếu để chở khách là chủ yếu thì lượng khách đi nội vùng lớn hơn nhiều.
Đặc biệt là khu vực tam giác Bình Dương + Đồng Nai + TP HCM vài ba tuyến đường sắt nội vùng lượng tiền bỏ ra không nhiều bằng đường sắt cao tốc, trong khi đó cũng là cơ hội cho cái doanh nghiệp nội tham gia vào thi công hạ tầng, lấy kinh nghiệm làm đường sắt.

Tôi thấy bome cái đường sắt, mấy bố tập trung vào Metro nội thành và nâng cấp hạ tầng đường bộ đi cho dân nhờ.
Cho là xây xong cái này đi rồi sao, đường bộ vẫn nhỏ, SG với HN vẫn kẹt. Trong khi sắp tới áp 1 đống tiêu chuẩn để hạn chế xe vô nội thành

))) Anh mà đi 1 dọc mấy tuyến đầu tư công vận tải ở SG a thấy chán hẳn luôn, có làm mẹ gì đâu trì trệ vl

))
Đó là chưa kể tính lấy ngoại hối ra làm, trong thời kì suy thoái kinh tế toàn cầu. Sắp tới 90 ngày Trump nứng lên đánh thuế lên lại 46℅ thì lúc đó lại chết dở nữa.

mr_dap_chieu · 15/5/25

TwisterZz đã nói:
Tôi thấy bome cái đường sắt, mấy bố tập trung vào Metro nội thành và nâng cấp hạ tầng đường bộ đi cho dân nhờ.
Cho là xây xong cái này đi rồi sao, đường bộ vẫn nhỏ, SG với HN vẫn kẹt. Trong khi sắp tới áp 1 đống tiêu chuẩn để hạn chế xe vô nội thành ))) Anh mà đi 1 dọc mấy tuyến đầu tư công vận tải ở SG a thấy chán hẳn luôn, có làm mẹ gì đâu trì trệ vl))
Đó là chưa kể tính lấy ngoại hối ra làm, trong thời kì suy thoái kinh tế toàn cầu. Sắp tới 90 ngày Trump nứng lên đánh thuế lên lại 46℅ thì lúc đó lại chết dở nữa.

ta nhập hàng mỹ là cân đối lại thôi mà

Giá vàng tăng mạnh · 15/5/25

Bề Tô Na Mư đã nói:
, nó đòi cho nó MƯỢN 49 tỷ đô trong 35 năm. Giờ có ai cho mình mượn 50 tỷ hứa 35 năm sau trả đủ không thiếu 1 xu, bo thêm cho 5 tỷ luôn.

Giờ có ai cho mình mượn 50 tỷ hứa 35 năm sau trả 500 tỷ luôn

Bề Tô Na Mư · 15/5/25

Giá vàng tăng mạnh đã nói:
Giờ có ai cho mình mượn 50 tỷ hứa 35 năm sau trả 500 tỷ luôn

Kèo này thấy mùi xù nặng quá fen, chứ mình là hứa danh dự trả đàng hoàng :bad_smelly:

President of the US · 15/5/25

TwisterZz đã nói:
Thì tôi đã trả lời ở trên rồi đấy, dĩ nhiên a chỉ thuê được tier C, D thôi, vãi anh

Chứng minh đi anh

chứ tôi thấy anh đéo biết gì về quản lý dự án, phát triển dự án

Chủ đầu tư có tầm, có tiền; dự án có tầm và rõ ràng; chi trả xứng đáng thì không lý gì thuê không được expat hàng đầu trong mấy lĩnh vực dân dụng này cả

VinFast, VinUni cũng từng thuê hay mời hợp tác với expat hàng đầu trong ngành đầy ra.

Còn nói về dự án XD cấp đặc biệt thì Metro BT-ST; LTIA có cái nào không thuê được chuyên gia hả anh

ThienTuescale · 15/5/25

Không thấy báo đài nào nói vụ rút khỏi EU với US nhỉ? :shame:

trunkz · 15/5/25

ThienTuescale đã nói:
Không thấy báo đài nào nói vụ rút khỏi EU với US nhỉ?

"Tái cấu trúc" thôi mà, có gì để nói đâu :shame:

hung139150g · 15/5/25

Giá vàng tăng mạnh đã nói:
Giờ có ai cho mình mượn 50 tỷ hứa 35 năm sau trả 500 tỷ luôn

nó vay làm đường sắt chứ có phải để 1 chỗ đâu.

Bề Tô Na Mư · 15/5/25

hung139150g đã nói:
nó vay làm đường sắt chứ có phải để 1 chỗ đâu.

Nó bảo nó thích dùng gì thì dùng không giới hạn phải dùng cho đường sắt kìa

hung139150g · 15/5/25

Bề Tô Na Mư đã nói:
Nó bảo nó thích dùng gì thì dùng không giới hạn phải dùng cho đường sắt kìa

Vậy a nghĩ nó lấy gì để nó làm đường sắt.

matrix103dpi · 15/5/25

meomeo9 đã nói:
bạn ơi tập đoàn vốn hoá to nhất nhì vn mà bạn bảo trên răng dưới cắt tút thì bạn chắc cỡ Musk nhỉ

Dcm ảo thật đấy,vn có người giàu thế mà tôi chưa biết

Trên này giàu cỡ đó nhiều lắm, bạn cứ từ từ mà tận hưởng

Bề Tô Na Mư · 15/5/25

hung139150g đã nói:
Vậy a nghĩ nó lấy gì để nó làm đường sắt.

Thế nó thòng câu được quyền sử dụng ngoài mục đích đường sắt làm gì?

VinSpeed với tham vọng lớn

Senior Member

Senior Member

Đã tốn tiền

Senior Member

Đã tốn tiền

Member

Đã tốn tiền

Senior Member

Member

Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Đã tốn tiền

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Đã tốn tiền

Senior Member

Chủ đề tương tự

Thống kê chủ đề

Chia sẻ trang này