thì Vin nó cũng thuê thằng TQ vào làm thôi chứ Vin làm được cái mả mợ gì trong cái đsct này?
Giao cho thằng Vin vì nó làm trên tinh thần phụng sự đất nước, nên nếu thằng tổng thầu Trung Quốc mà làm việc không có tinh thần phụng sự thì còn gõ đầu. Chứ giao hết cho 1 thằng tổng thầu Trung Quốc vô làm thì ai chắc chắn nó làm việc trên tinh thần phụng sự đất nước trong khi nó không phải là của Việt Nam?
Thằng VinSpeed đang đòi thay CP làm chủ đầu tư (quản lý phân bổ vốn, gọi thầu-quản lý thầu và quản lý toàn bộ dự án), chứ ko phải tổng thầu (thằng trực tiếp thiết kế, thi công, lắp đặt thiết bị cho các hạng mục chính) thím ơi.
V liêm sỉ
Nó ghi rõ ràng trong công văn mà thím, nói chính xác hơn là phương thức PPP, nhà nước sẽ nhượng quyền cho doanh nghiệp đảm trách đầu tư thực hiện dự án:
như thằng TQ đang bù lỗ tè le cho hệ thống đường sắt cao tốc kìa. Theo như cuối năm 2023 thì mỗi ngày TQ lỗ 400 trẹo tệ ( 1,400 tỷ đồng). kinh tế nó mạnh nó bù lỗ còn ná thở vào chi phí
Có gì khó hiểu đâu b ? tại vì các ban bộ ngành sợ éo dám làm do đó thuê 1 thằng tư nhân để nắm đầu nó (Vì đằng nào thằng tư nhân đó cũng gọi thằng TQ thôi). Nhưng thằng tư nhân cũng biết quả thối nên đòi hỏi 1 đống quyền lợi đi kèm đó b
Câu chuyện ở đây là không phải đi 1 lèo từ HN-SG.
Đúng xứ thiên đường xã nghĩa, 1 doanh nghiệp 4 bản phụng sự đất nước k chút tư lợi, nhặt cái liêm sỉ lên đi anh
Thôi đm, tôi lại phải gánh cái bô này rồi.
Bằng mấy TML thôi mà fency, trăm triệu dân chưa kể khúc ruột ngàn dặm
67 tỏi / 100 tr dân VN = 670 USD/người ~ 17.420.000 VND
mỗi người gần 670$ thôi chứ không nhiều
biết ngay mà, nghe cái mộng làm đường sắt cũng chỉ để lấy đất rồi lại mở TTTM, căn hộ hoặc bất động sản. Phân lô bán nền là giỏi
Ai rành cho hỏi nếu tụi worldbank cho vay thì lãi tính sao nhỉ
