VinSpeed với tham vọng lớn

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề lovelyly
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Trạng thái
Không mở để trả lời thêm.
Nếu Vin làm đúng được như cam kết 5 năm xong toàn tuyến khi có mặt bằng sạch thì tôi ủng hộ. Đọc dự toán nhà nước đợt bọn Nhật lobby thì phải 2045 mới xong toàn tuyến thì đúng óc chó. Quan trọng nhất là tiến độ còn tiền thì Nhà nước hay Vin làm thì cũng mất từng đấy, với lịch sử đội vốn chậm tiến độ của DNNN thì thôi bôi ra đ biết bao giờ xong
Có cái cu ấy mà đòi 5 năm xong. Mõm vậy thôi đến lúc làm ra mới thấy cảnh :D
 
V mấy hôm nay tung toàn lực để đẩy truyền thông, hàng loạt báo lên bài, chặn hết các ý kiến trái chiều, chỉ đăng các ý kiến tung hô, hoan hô, đồng ý các kiểu... đúng truyền thông bẩn, ... đọc ý kiến chả thấy ai phản đối, lên mạng xh nhiều ý kiến phân tích đa chiều hơn, đúng là bọn lều báo chỉ giỏi bịp dư luận với đăng bài theo định hướng.
1747500713447.png
 
V mấy hôm nay tung toàn lực để đẩy truyền thông, hàng loạt báo lên bài, chặn hết các ý kiến trái chiều, chỉ đăng các ý kiến tung hô, hoan hô, đồng ý các kiểu... đúng truyền thông bẩn, ... đọc ý kiến chả thấy ai phản đối, lên mạng xh nhiều ý kiến phân tích đa chiều hơn, đúng là bọn lều báo chỉ giỏi bịp dư luận với đăng bài theo định hướng.
Xem tệp đính kèm 3053461
báo vn thì chả thế. viết nhầm thì xoá viết lại giật tít câu view
 
Ít nhất là Vin nó có lịch sử hoàn thành vượt tiến độ rất nhiều dự án xây dựng rồi. Kinh nghiệm quản lý dự án bảo nó top Việt Nam cũng chẳng sai, giữa để nhà nước làm chủ đầu tư hay Vin thì tôi ủng hộ Vin hơn thôi. Còn tiến độ khi bắt đầu khởi công trong 6 tháng - 1 năm là thấy, đ đúng tiến độ thì xác định là tù nhân dự bị
Nó từng làm dự án DSCT nào chưa??? Không thể so sánh dự án DSCT và dự án xây dựng.
Hồ sơ năng lực của VS có gì ngoài mấy đồng vốn?
Nếu làm mà kéo dài đội vốn (CL HĐ, BT ST là 2 dự án ví dụ bé ko bằng 1/10 dự án này) thì xử lý ntn, xây xong vận hành bị lỗ thì ai bù? VS ko có tiền bù thì nn có bù ko hay đắp chiếu?
 
1 chữ thôi : " vội "
Anh nào để ý thì thấy thằng V nó rất vội , từ vụ xe điện đến vụ này.
Đảm bảo 1 cái bô siêu to siêu khổng lồ up lên đầu dân tộc này.
Nói thẳng ra là làm cú chót đấy.
xd1H8sS.jpg
làm 1 quả ăn mấy đời. đem tiền qua sing hay qua châu âu. mission completed
 
Sao không làm đường sắt khổ lớn + cao tốc bắc nam đi các tỉnh, đập hết BOT để giảm phí logistics. Lấy động lực tăng trưởng và thu thuế phí từ đó + từ xăng dầu (tất nhiên, đi nhiều chả lẽ thu được ít thuế hơn)
Cái này còn có lợi cho dân hơn cái đường sắt cao tốc, chỉ có tầng lớp trung lưu khá giả trở lên mới dùng được, không dành cho số đông
 
Sao không làm đường sắt khổ lớn + cao tốc bắc nam đi các tỉnh, đập hết BOT để giảm phí logistics. Lấy động lực tăng trưởng và thu thuế phí từ đó + từ xăng dầu (tất nhiên, đi nhiều chả lẽ thu được ít thuế hơn)
Cái này còn có lợi cho dân hơn cái đường sắt cao tốc, chỉ có tầng lớp trung lưu khá giả trở lên mới dùng được, không dành cho số đông
Máy bay Vietjet giờ mà dân đi khác gì xe đò ngày xưa. Đừng nghĩ dân Vn mãi nghèo. Giá đsct còn rẻ hơn vé mb, thì sao ngta lại ko đi đc?
 
vừa tìm hiểu lại thì chưa rõ đsct ở đây chỉ để chở người hay có thể kết hợp thêm chở hàng nữa. nhưng nếu làm thì khả năng VN chọn khổ 1,435m để kết hợp đc cả 2
 
Metro Bến Thành Suối Tiên nhà thầu Hitachi Nhật kết hợp với cq TpHcm, 17 năm xong được 19,7km đường sắt đô thị.
Giao cho ông nhà nước 1500km ĐSTDC chắc đời cháu chưa biết xong chưa?
Ko dùng lực lượng tư nhân thì chắc chỉ có cách xài nhà thầu TQ, nó đưa công nhân kĩ sư TQ qua làm mới nhanh dc. Người dân có chịu?
 
Ít nhất là Vin nó có lịch sử hoàn thành vượt tiến độ rất nhiều dự án xây dựng rồi. Kinh nghiệm quản lý dự án bảo nó top Việt Nam cũng chẳng sai, giữa để nhà nước làm chủ đầu tư hay Vin thì tôi ủng hộ Vin hơn thôi. Còn tiến độ khi bắt đầu khởi công trong 6 tháng - 1 năm là thấy, đ đúng tiến độ thì xác định là tù nhân dự bị
Xây mấy khu đô thị, mấy toà chung cư đem so với mấy dự án như này?
Xây nhà dân dụng (ko phải siêu cao tầng) thì các đơn vị trong nước đầy kinh nghiệm, tcvn cũng đầy đủ hết rồi, địa điểm thì ở 1 địa phương.
Đây cả tuyến dọc đất nước, không cty nào có kinh nghiệm, ko có tcvn.
Phốt xây dựng Vin đầy, nhưng lên bài xong sẽ bị xoá chứ không có chuyện nhanh mà chuẩn đâu.
Bàn giao mặt bằng sạch, tiền đầy đủ ngay ngày mai thì 5 năm nữa cũng ko xong được, anh tra các dự án đường sắt cao tốc trên thế giới xem tiến độ toàn cả thập kỉ, chỉ có thằng Tàu ngoại lệ vì nó làm chủ từ công nghệ tới vốn.
 
Nếu Vin làm đúng được như cam kết 5 năm xong toàn tuyến khi có mặt bằng sạch thì tôi ủng hộ. Đọc dự toán nhà nước đợt bọn Nhật lobby thì phải 2045 mới xong toàn tuyến thì đúng óc chó. Quan trọng nhất là tiến độ còn tiền thì Nhà nước hay Vin làm thì cũng mất từng đấy, với lịch sử đội vốn chậm tiến độ của DNNN thì thôi bôi ra đ biết bao giờ xong
Không công nghệ, không kinh nghiệm… tất cả bằng 0, cái gì cũng ao sọt thì lấy cái đb gì xong trong 5 năm ? Lừa con nít à :look_down:

via theNEXTvoz for iPhone
 
Thời buổi này còn dsct , cho tôi 50 tỷ đô đó đi , tôi lắp 1 cổng thành 1 cái cổng dịch chuyển , nhanh gọn lẹ. Mịa 2025 còn bày trò , 99 năm hồi tố , cmn cỏ trên mộ đéo biết cao mấy mét mà lắm thằng vinno bưng bô như thiếu não. 1 dự án éo có tính thực tế cả về kinh doanh lẫn ứng dụng , để v làm dsct thà để tao làm cổng dịch chuyển cho nhanh. Đằng nào cũng mất tiền
ZBtnCkk.png
 
Vin nó đề suất làm chủ đầu tư chứ có phải làm nhà thầu đâu mà cần kinh nghiệm, công nghệ... Ai cũng nhìn ra là đ khả thi, nhà nước dí quả thối cho Vượng là rõ vì riêng việc vận hành cũng đã không có lãi r
Hỏi thật , cháu học lớp mấy ? Chủ đầu tư đéo có kinh nghiệm ? Nói giỡn à ?
Thấy chỗ nào thầy cô ko có kiến thức đi chấm bài , trưởng nhóm éo có kiến thức làm dự án chưa ?
 
Vin nó đề suất làm chủ đầu tư chứ có phải làm nhà thầu đâu mà cần kinh nghiệm, công nghệ... Ai cũng nhìn ra là đ khả thi, nhà nước dí quả thối cho Vượng là rõ vì riêng việc vận hành cũng đã không có lãi r
Vãi cả dí, ai dí ai ? Fen có vẻ đang bị ngược nhỉ ? Ai cũng nhìn rõ việc V đang cần tiền ntn và cái khoản vay kia là cái phao cứu sinh 100%. Vay không lãi, khai thác 1 đống đất dọc bắc chí nam, giá vé abc các thứ…. Vậy lãi 35 năm ai trả ? Nhà quanh ga bán rẻ không hay to the moon ? Thế là thối ? Là không lãi ?

(Chưa kể đc an toàn) :feel_good:

Sau này, con sẽ hiểu, bố làm mọi thứ cũng chỉ vì…..

via theNEXTvoz for iPhone
 
Thế giờ nhà nước làm thì có kinh nghiệm làm ĐSCT à ? Chủ đầu tư cần tiền với khả năng quản trị thôi, khác gì a xây nhà gọi thầu làm đâu a có biết về xây dựng không ?
Vậy hiểu mày là thằng nít ranh rồi. Đi so sánh nhà ở dân sự
ZBtnCkk.png

Thế 2 thằng bằng 0 thì tại sao phải tốn tiền cho thằng thứ 3 ? Thằng thứ 3 có cc gì ? Bỏ tiền ? Hay là đớp tiền ?
 
Tiền vay chỉ được giải ngân vào xây ĐSCT chứ có phải là Vin nó cầm tiền thích làm gì thì làm đâu. Đống đất các tỉnh nói thật đ ai quan tâm ngon thì nhà nước tự làm đi dự toán 2045 xong toàn tuyến đấy
Chỉ 2 cmt thôi là biết trình độ ông cháu ko quá cấp 2. V nó xin làm cđt tức là kiểu chủ nhà ấy cháu ạ, và chủ nhà cầm tiền thì đc quyết chứ ko phải nhà thầu hiểu chưa.

Còn đống đất cháu bảo đ ai quan tâm thì chú chịu rồi, cháu là nhất :feel_good:

via theNEXTvoz for iPhone
 
Mà nói mẹ ra , 2025 rồi giờ còn trend dsct đâu nhỉ mà cố đu. dsct tầm 15 20 năm trước còn được chứ giờ hại nhiều hơn lợi , có mỗi thằng TQ dân đông , đất rộng cần giảm tải hạ tầng giao thông mới cố xây dsct , chứ cái xứ này dsct chở khách dc mấy mống ? Vẫn éo hiểu sao phải cố có cái dsct
mMOqr4q.png
 
Thằng Vin cam kết làm nhanh hơn trong 5 năm toàn tuyến trong khi đấy nhà nước là 2045, nó hơn gì khi ra cam kết tự nó biết và nhà nước nếu thấy mình tự làm ngon hơn thì cứ làm thôi. Mới bước đề suất thôi còn duyệt hay không là việc của người có thẩm quyền
Vkl cam kết, vậy 5 năm nó trễ tiến độ chưa xong thì làm gì đc nó :ops:
 
Trạng thái
Không mở để trả lời thêm.

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
lovelyly,
Người trả lời cuối
Cá chiên bơ,
Trả lời
1.222
Lượt xem
163.462
Quay lại
Lên đầu trang