Viaipi_mvl
Đã tốn tiền
Rồi đường cùng người ta kéo theo đệm lưng, hoặc người thân trả thù các kiểu, xã hội dễ loạn.
VinSpeed với tham vọng lớn
- Người tạo chủ đề lovelyly
- Ngày bắt đầu
- Trạng thái
![[ Garen ]](https://data.voz.vn/avatars/m/1496/1496918.jpg?1747492530){kind=avatar}
[ Garen ]
Senior Member
Cơ bản nó phi logic nhiều điểm lắm.
Mục tiêu của a là giãn dân ra vùng ven thì phải phát triển DN/ cs sản xuất ở vùng ven , kéo theo tá lả âm binh ra. Chứ k đơn giản là di chuyển.Chưa nói tiền di chuyển khéo đi làm ko đủ bù tiền xe
Ngô Trai Tuyết
Senior Member
có nhiều chặng, nhớ không nhầm là 23 ga (có vẻ ít hơn ga tàu hiện tại), nhưng chạy so le, chẳng hạn chuyến này dừng ở HN NA ĐN KH SG, chuyến khác thì HN TH HUẾ Ninh thuận sài gòn ...Sao bảo có 5 chặng dừng từ bắc chí nam thôi? Sáng tỉnh này tối tỉnh khác thì giờ vẫn được cơ mà, 5 chặng thì đại biểu không tính đến chuyện phải bắt ô tô ra ga rồi mới lên tàu được à
Thì cái chuyện nó thành hình là cái chuyện phải lo trước, xong mới đến phí bảo trì trên trời này kia, nó mà trây trét tiến độ, kéo thành công trình thế kỉ hoặc 6,7 mươi năm, rồi quản lý yếu kém lúc đó lại lên rút kinh nghiệm thì thấy bà thằng dân luôn
kiểu quái gì cũng phải bắt xe ra ga tàu như tàu hoả trước đây thôi, không có chuyện đi bộ ra ga đâu
dự án này thông qua thì cú đấm thép của mr X là muỗi, phải gọi là cú đấm Titan, Vibranium
TITANVN
Senior Member
Cứ cho đsct giờ hút hết khách của hàng không(đang là 10 triệu lượt/năm), kèm thêm khách của xe khách, tàu hỏa hiện tại, lạc quan thì là 20 triệu lượt đi. 1 vé 60$, 20 triệu vé *60= 1.2 tỷ $/năm, lợi nhuận trên doanh thu cứ cho lạc quan là 30%(con số lý tưởng vl) -> 400 triệu$/năm lợi nhuận. Vốn ban đầu 60 tỷ đô-> 200 năm để hồi vốn, đấy là chưa tính lãi vay đâu nhé.Tôi thấy ông Cao Bảo Đỗ có lên số liệu về ĐSCT có lợi nhuận ở các nước khác, hóng vozer vào phản biện tranh luận để mở mang tầm mắtwww.facebook.com
Chứ ngồi đáy voz chửi bới thì ko thuyết phục lắm
Lợi ích nhóm.
Cái này mình không có cơ sở gì, chỉ theo suy nghĩ cá nhân nhưng cái vụ đsct này giống như là có bóng dáng cựu hoàng X đứng đằng sau.
Đất nước này cứ mỗi lần tích tụ được một ít vốn y là ông X lại phá cho bằng được với suy nghĩ tôi làm cho đất nước này mà.
Ông Võ Văn Kiệt làm xong đường dây 500 kV, gia nhập WTO, vốn FDI chảy vào nhiều+ dầu khí thời điểm 2006 - 2008 nên có nhiều ngoại tệ => thay vì điều hướng dòng vốn vào xây dựng cơ sở hạ tầng thì ông lại quyết tâm làm mấy quả đấm thép với mong muốn hóa rồng hóa hổ. Trong bảy cái đại án trừ hai thằng nhà máy nhôm Nhân Cơ & Đak Nong đang sinh lời (cũng do giá nhôm đang cao, hàng bán được nhiều) thì mấy cái Vinashin, Vinaline, Thép Thái Nguyên, Ethanol bay cũng vài tỏi đô và đắp chiếu toàn bộ.
Sau thời ông Phúc tích được cơ số vốn (không phải cha Nghẹo muốn tốt cho con dân Việt nhưng ổng không có trình hay khả năng suy nghĩ phát triển dự án mà chỉ chăm chăm ăn mấy cái vớ vẩn nhỏ nhặt như điện mặt trời, chuyến bay giải cứu ...) thì bây giờ thay vì đầu tư vào các dự án hạ tầng (metro, sân bay, đường vành đai, mở rộng cao tốc) thì quyết tâm húp cái đường sắt cao tốc.
Đẻ ra các cơ chế nghe có vẻ hay và cao siêu nhưng thực ra để húp cho nhanh.
Giao cho Vin làm chủ đầu tư vì tốc độ giải ngân sẽ nhanh, khỏi phải loằng ngoằng qua cơ chế nhà nước, luật đấu thầu, chấm thầu, giải ngân theo qui định nhà nước => tốc độ lượm tiền cũng nhanh, trong một nhiệm kì năm năm là húp đủ rồi.
Cái trò này hồi xưa ông X cũng xài, điển hình là cụm từ "quyết liệt chỉ đạo" của anh nhạc sĩ. Các đại dự án của ông X vẽ ra có đặc điểm là giải ngân tiền rất nhanh => tiền về túi đủ để đi lobby và nuôi đám đệ.
Sau đợt đó cụ tuy lú nhưng cũng kịp điều chỉnh lại các qui chế, qui định của nhà nước. Nhất là hệ thống đầu thầu.
Giờ không còn ai cản thì mấy ông tìm cách (mà thực ra cũng không cần suy nghĩ gì, bọn Tung Của chắc mớm đầy đủ kế sách, các bước làm) lách luật = cái cơ chế với cụm từ mĩ miều là "bộ tứ trụ cột, kinh tế tư nhân sẽ là trụ cột".
Chưa thấy đất nước nào (hoặc tôi đọc ít) mà lại giao một dự án ~ 60 tỷ USD cho doanh nghiệp tư nhân tự làm chủ đầu tư với phương án nhà nước đi vay ngân hàng quốc tế xong cho vay lại 80% để làm một dự án mà không trả lời được một câu hỏi cơ bản - làm để làm gì?
Cuối cùng: tiền đi vay quốc tế => đưa cho Vin => bơm tiền vào các dự án bđs + Vinfast + đi mua công nghệ Trung Quốc => ngoại tệ chảy ra nước ngoài cùng cơ số tiền chảy thẳng vào túi các nhóm lợi ích.
Anh nào nói ngân hàng sẽ giải ngân chỉ cho dự án nên đừng lo chảy vào chỗ khác. Đúng rồi, tụi nó chả bắt buộc anh mua công nghệ từ nó để ăn hai đầu, vừa tiền lãi vừa tiền công nghệ. Các phần khác chảy vào túi ai nó quan tâm gì, nó chỉ cần đè đầu con dân Việt ra lấy tiền thôi :>
\phe ma tuy/
Senior Member
mình ngu nên cho mình hỏi cp có chia tiền ra giải ngân để dí kpi cđt ko mà cứ sợ cđt dùng tiền vào việc khác, giả sử nếu vin hoàn thành trong 5 năm thì deal là lời hay lỗ, nếu vin không hoàn thành trong 5 năm thì tiền giải ngân cho vin là bnh% trong 80% vốn ạ
.Unlimited.20
Senior Member
Dự deal phải là 5 năm giải ngân hết, còn chuyện xây như nào tính sau
vnzen
Senior Member
Nếu vấn đề chỉ đơn giản là dùng để chở người thì hàng không vốn đang làm rất tốt mà
Vn vốn là một nước nhỏ, không rộng lớn như tq thì cần gì phải thêm dsct, theo mình thì chỉ cần làm tốt cao tốc Bắc nam là đủ
via theNEXTvoz for iPhone
Vn vốn là một nước nhỏ, không rộng lớn như tq thì cần gì phải thêm dsct, theo mình thì chỉ cần làm tốt cao tốc Bắc nam là đủ
via theNEXTvoz for iPhone
clonelandau
Đã tốn tiền
Thêm câu đố cho các vinno: theo đề xuất thì vin sẽ lấy doanh thu từ dsct để trả nợ cho Nn. Vậy trường hợp 35 năm khai thác đéo lãi đồng nào thì vin có phải trả nợ cho Nn ko
vớ vẩn lúc đấy còn gửi đơn xin Nn trợ giá vé ko chừng 
Sertyvoz22
Senior Member
Vd luôn vừa xây xong thì nổ bom hạt nhân, banh cái đsct dẹp luôn cho nhanh.Thêm câu đố cho các vinno: theo đề xuất thì vin sẽ lấy doanh thu từ dsct để trả nợ cho Nn. Vậy trường hợp 35 năm khai thác đéo lãi đồng nào thì vin có phải trả nợ cho Nn ko
shini1989
Senior Member
vấn đề là dân có cách nào để thay đổi không, không có thì nát.
Cá chiên bơ
Senior Member
Tôi thấy ông Cao Bảo Đỗ có lên số liệu về ĐSCT có lợi nhuận ở các nước khác, hóng vozer vào phản biện tranh luận để mở mang tầm mắt
Chứ ngồi đáy voz chửi bới thì ko thuyết phục lắm
ái chà chà, không bù giá vé, thế anh tính tiền từ đâu chui vào tàu cao tốc? Thu nhập bình quân đầu người nghèo rách có 5,4 tr một tháng mà đòi đú với bọn tư bản 50tr một tháng cơ à. Vận hành tàu ở xứ nhiệt đới ẩm ướt chắc còn rẻ hơn cả xứ ôn đới khô ấy nhỉ. Hàng không Việt Nam lãi mỗi năm max có 400tr USD, giờ phải chia bánh cho ĐSCT thì có mứt.
haanh123456789
Senior Member
\
Nuôi cái tuyến xe bus từ q9có nhõn 20km, được trợ giá gấp 2 xe bus thường. Bắt thằng lơ cúi chào khách cho khoái khoái chảy nước mín. Bữa lên báo rên ko đủ xèng nuôi nữa kìa Trước thì xung phong làm mê chô đi cần giờ phục vụ khỉ,à quên cư rân giành đất với Pô sê đần , nữa mới oai như cóc Mà nay thấy chưađủđô nên giờ nhảy vô dớp cái dsct này mới bõ 
anh thử nghĩ xemThêm câu đố cho các vinno: theo đề xuất thì vin sẽ lấy doanh thu từ dsct để trả nợ cho Nn. Vậy trường hợp 35 năm khai thác đéo lãi đồng nào thì vin có phải trả nợ cho Nn ko
Nuôi cái tuyến xe bus từ q9có nhõn 20km, được trợ giá gấp 2 xe bus thường. Bắt thằng lơ cúi chào khách cho khoái khoái chảy nước mín. Bữa lên báo rên ko đủ xèng nuôi nữa kìa Trước thì xung phong làm mê chô đi cần giờ phục vụ khỉ,à quên cư rân giành đất với Pô sê đần , nữa mới oai như cóc Mà nay thấy chưađủđô nên giờ nhảy vô dớp cái dsct này mới bõ 
zWitch3r
Senior Member
Khéo cú búng tay của Thanos cũng nêncó nhiều chặng, nhớ không nhầm là 23 ga (có vẻ ít hơn ga tàu hiện tại), nhưng chạy so le, chẳng hạn chuyến này dừng ở HN NA ĐN KH SG, chuyến khác thì HN TH HUẾ Ninh thuận sài gòn ...
kiểu quái gì cũng phải bắt xe ra ga tàu như tàu hoả trước đây thôi, không có chuyện đi bộ ra ga đâu
dự án này thông qua thì cú đấm thép của mr X là muỗi, phải gọi là cú đấm Titan, Vibranium
))
alvarezelon
Senior Member
Chỗ này nếu như b nói thì thôi rồi, nếu plan được thông qua thì ae sắp cày như mọi để gánh nợ rồi. Bữa cơm bèo chắc phải lên 60 100n đến nơi rồi
Vozer_Dot_Toan
Senior Member
ráng tý đi fence, tiền cơm tăng lên 1 ít nhưng có đsct để mà ngạo nghễ với 5 châu 4 biển, sướng cả thằng người
SuperClone2020
Senior Member
Hài hước ở chỗ là NN làm CDT thì phải vay 61 tỏi thay vì 49 tỏi, nhưng vozer bằng một cách thần kì nào đó lại nghĩ là nn vay 61 tỏi trả cho thầu thì vozer ko phải gánh, còn nn vay 49 tỏi cho v vay thì vozer phải gánh nợ
best fking magic logic ever ))
kirimagiri
Senior Member
tổng vốn 67 tỉ đô chia ra 10000 thằng mỗi thg 2,5tr đô thì vẫn còn 42 tỉ, thoải mái xây. nghĩ thôi đã chảy nước, thg dân đen nào ng.u đi tàu tai nạn chết tự chịu
GongJin
Senior Member
Giờ vẩu dơ ih đùn cũng là do vượn màHài hước ở chỗ là NN làm CDT thì phải vay 61 tỏi thay vì 49 tỏi, nhưng vozer bằng một cách thần kì nào đó lại nghĩ là nn vay 61 tỏi trả cho thầu thì vozer ko phải gánh, còn nn vay 49 tỏi cho v vay thì vozer phải gánh nợ
- Trạng thái
