kekoten123
Senior Member
Em mua motoplex chẳng có chương trình gì kì kèo giảm cho 4tr
thảo luận vOz Vespa Club
- Người tạo chủ đề JKer1
- Ngày bắt đầu
fannobita4
Senior Member
Em mua motoplex chẳng có chương trình gì kì kèo giảm cho 4tr
Tính ra bản s carbon ra biển chưa tới 87tr, giá quá tốt. Cơ mà mới đi vặn ga nó lướt giống xe điện nên em hơi rén.
Với lại bánh nhỏ nên mỗi lần chạy qua nắp cống thấy không an tâm lắm.via theNEXTvoz for iPhone
. Với mua về có cần làm lại gì không , em xin cảm ơn
kekoten123
Senior Member
Con này euro 3 thôi
fannobita4
Senior Member
TuanBi
Senior Member
được tất nhiên là hàng tự gia công nó ko được nét cho lắm (chỗ mối hàn) nhưng ko để ý cũng chả sao, còn vào hãng lúc nào chả đắt. Xem review người ta mua ở dưới xem ảnh thật nó ra sao đi.
gthn
hngt
Nhìn vậy chứ không bằng hàng hãng đc.
1 là vật liệu, 2 là những chỗ chờ, 3 là hoàn thiện mối hàn, 4 phụ kiện …
quangnguyen1912
Senior Member
Mấy thím đi Vespa cho hỏi có hay đi bảo dưỡng gói vệ sinh kim phun buồng đốt ko nhỉ. Nếu được thím nào biết chỗ nào uy tín ở HCM chuyên bảo dưỡng làm gói này giới thiệu em với em cảm ơn nhé. (À trừ vào hãng bảo dưỡng nhé)
gthn
hngt
Chơi thân với giám đốc, xong.
Bong Bóng
Member
Bác mua hàng hãng ko, mình bán cho cái 8 loét đen nhám, mới lắp lên xe đúng 1 lần, nhưng ko hợp nhãn. Có giấy tờ mua bán hãng đầy đủ. Trước hãng nó bán 1tr74 đấy.
Hàng hãng thì sơn và mối hàn bao nét, nó ở lưng chừng giữa bóng và nhám, lắp lên hài hòa với tổng thể xe (nếu là xe màu tối, hoặc nhám).
Còn hàng shốp pi thì bóng sẽ bóng như sơn ATM, còn nhám thì nhám rõ, lắp lên khá không ăn dơ. Và mối hàn siêu thô
Đấy là cho người khó tính và muốn con xe hoàn hảo (nhất là đã chọn xe Vespa), thì mua đồ hãng cho tông xuyệt tông. Còn về độ cứng cáp hay chắc chắn thì mình thấy như nhau thôi
fannobita4
Senior Member
Bác ở đâu vậy ạ.
Tiện các bác cho em hỏi SG có chỗ nào chuyên gọt yên vespa không. Em cao gần m7 mà mấy đoạn lên xuống thềm vẫn hơi chới với.
via theNEXTvoz for iPhone
Bong Bóng
Member
em ở HN bác ạ
nguyenhuyhai
Senior Member
Con xe Sprint 2020 của mình dạo này khó đề quá, chả biết bị bệnh gì?
Mỗi lần đề phải tắt chìa khóa đi mở lại 2-3 lần mới đề lên được!
Bác nào rành chỉ mình với!
Mỗi lần đề phải tắt chìa khóa đi mở lại 2-3 lần mới đề lên được!
Bác nào rành chỉ mình với!
quangnguyen1912
Senior Member
CÓ thể là do xe bị bụi bẩn, nghẹt kim phun, hệ thống nhiên liệu. Bác lên sóp be hay ra ngoài mua chai vệ sinh kim phun buồng đốt hiệu BG của Mỹ em đang nhập bán về xài thử (được tin dùng trong 80% các gara hãng VN mình), nếu kỹ nữa thì ra ngoài tiệm làm gói kiểm tra tổng thể, vệ sinh kim phun buồng đốt các thứ cho người ta làm bảo đảm hiệu quả.
nguyenhuyhai
Senior Member
Cuối tuần vừa rồi ra xưởng họ kiểm tra thì bình ắc quy bị yếu.
Thay bình mới 500k vào đề nổ ngon luôn rồi.
fannobita4
Senior Member
Mới thay cặp lốp pirelli công nhận bám đường hơn hẳn các bác ạ. 
Bong Bóng
Member
Mấy con súc vật Piaggio Việt Nam, bao nhiêu năm vẫn không chịu cho lên Euro 4. Trong khi đám Vision 2019-2020 nó đã có Euro 4 rồi.Con này euro 3 thôi
Đợt này mà nó yêu cầu chuẩn Euro 4 thì ôn lằn hả các fence
kekoten123
Senior Member
Yêu cầu chuẩn euro 5 bác, chuận bị sml cả lũ để xe điện lên ngôi, giải cứu vin ****, hôm trước vừa bị tai nạn ngã sml, đi làm lại dàn đầu thốn quá
Bong Bóng
Member
Vãi bìu, bác đen vậy, vừa mới mua mà. Bị sao thế bácYêu cầu chuẩn euro 5 bác, chuận bị sml cả lũ để xe điện lên ngôi, giải cứu vin ****, hôm trước vừa bị tai nạn ngã sml, đi làm lại dàn đầu thốn quá
Euro 5 thì 100% xe máy kể cả chưa bấm biển ở VN cũng vứt
.Chủ đề tương tự
