thảo luận vOz Vespa Club

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề JKer1
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Các bác chạy xe vespa hay bảo xe bị lỗi rồ ga, phải chạy lại phần mềm là do không hiểu kỹ, nên hay bị kỹ thuật lùa gà kiếm thêm. Việc rồ ga đó không phải là lỗi gì cả, nó thường xảy ra sau khi các bác thay lọc gió/ vệ sinh đường gió vào,...
Điều này xảy ra vì do ECU của xe nó có con chip tự học, nó tự điều chỉnh lượng xăng bơm vào theo lượng gió mà cảm biến thu được, xe đi lâu ngày lọc gió kém => bơm nhiều xăng. Đến khi thay lọc gió mới => gió nhiều + xăng nhiều = rồ ga.
Các bác cứ để nó chạy kiểu roda/giữ 1 mức ga 1 lúc là tự hết, hoặc không cứ chạy xe bình thường, vài bữa là hết ngay vì con chip nó sẽ tự điều chỉnh lượng xăng theo cảm biến thu được sau khi thay lọc gió
Chạy lại phần mềm thì không mất tiền nhé bác.
Với lại cái bác nói là lúc mới đầu nổ máy nó rồ ga 1 tý sau đó 1 lúc là nó tự hết, còn của em là nó rồ ga liên tục sau khi chạy 4 - 5 km không hết nhưng sau đó chạy lại phần mềm là hết bệnh nhé.
Cho em chọn lại thì em tránh con vespa ra ngay không bao giờ mua lại, được mỗi cái dáng đẹp thôi chứ chất lượng kém thật sự luôn.
 
Chạy lại phần mềm thì không mất tiền nhé bác.
Với lại cái bác nói là lúc mới đầu nổ máy nó rồ ga 1 tý sau đó 1 lúc là nó tự hết, còn của em là nó rồ ga liên tục sau khi chạy 4 - 5 km không hết nhưng sau đó chạy lại phần mềm là hết bệnh nhé.
Cho em chọn lại thì em tránh con vespa ra ngay không bao giờ mua lại, được mỗi cái dáng đẹp thôi chứ chất lượng kém thật sự luôn.
Sợ quá. Về cọc con Medley mí được 🥲🥲🥲
 
Không teen, up hình mới teen 😁
:too_sad:
1662822828905.png
 
Chạy lại phần mềm thì không mất tiền nhé bác.
Với lại cái bác nói là lúc mới đầu nổ máy nó rồ ga 1 tý sau đó 1 lúc là nó tự hết, còn của em là nó rồ ga liên tục sau khi chạy 4 - 5 km không hết nhưng sau đó chạy lại phần mềm là hết bệnh nhé.
Cho em chọn lại thì em tránh con vespa ra ngay không bao giờ mua lại, được mỗi cái dáng đẹp thôi chứ chất lượng kém thật sự luôn.

Bác chạy 4-5km k hết bởi vì khi nác chạy lượng ga bác thay đổi liên tục nên nó học lâu hơn :)
Chạy lại là cách nhanh nhất để nó reset về đúng thông số nên hết luôn :)
Còn về chất lượng thì e k bàn, cá nhân e thấy nó ngon chán, mãi chẳng hỏng gì :))

via theNEXTvoz for iPhone
 
vespa đi xa có nhàn hơn bọn SH k các bác nhỉ, đi xa 1-200km mà nhìn bánh nhỏ + xác nặng nên ngại vl
 
Anh em cho hỏi bọn sprint đời mới này có chỉnh được garanti ko, móa hôm trc vào hãng thợ nó chọt chọt gì ở máy mà h máy nổ to hơn trước, cảm giác cũng tốn xăng hơn
 
Đến lúc phát bệnh nứt lốp rồi
Thay Maxxis hay Michelin anh em nhỉ
Hôm kia xe mình cũng thấy nứt lốp ra hỏi Maxxis ngoài hàng sửa xe báo 800 cả công, thế là hôm qua về đặt shopy Mit city grip có 750k (áp mã gg) luôn

//////////
anh em xem hộ xem quả lọc này có phải hàng xịn không nhỉ:
https://shopee.vn/Cốc-lọc-dầu-xe-Li...7b&xptdk=b846dc5d-b68b-4dcf-b993-8e691c748c7b

Mấy lần mua về mà thấy vỏ hộp lại ghi : guine part: brake

/////////
Máy 3v Ie thì thay dầu nào ổn trong 3 dầu sau nhỉ các thím:
- Kixx Pao 1 5w40
_ Kixx Pao 0w30
- Kixx Full Syn SP 5w30
trước thì toàn xài Motul Power Le 5w40 ,mới đổi sang Kixx full syn 5w40 mà cảm giác đi chậm bị rung đầu hơn
 
Sửa lần cuối:
Anh em cho hỏi bọn sprint đời mới này có chỉnh được garanti ko, móa hôm trc vào hãng thợ nó chọt chọt gì ở máy mà h máy nổ to hơn trước, cảm giác cũng tốn xăng hơn
garanti tự chỉnh bằng idle valve
nếu bác thấy máy nổ to hơn thì check xem dây ga có bị căng ko (có thể thợ cố tình căng dây ga để móm thêm ga), nếu có độ rơ khi thả hết tay ga ra là ok
 
vespa đi xa có nhàn hơn bọn SH k các bác nhỉ, đi xa 1-200km mà nhìn bánh nhỏ + xác nặng nên ngại vl
Mình thấy Vespa đi 2, chở đồ ngon hơn SH.
FB37CFDE-014F-4C1C-B36E-5C6539E25A21.jpeg


Như hình này mình chở 1 túi đồ phía trước + túi của bạn gái thì để sau thùng. Cái thùng thì có tựa lưng bạn gái ngồi sau khá êm
Nếu cần có thể gắn thêm 1 cái baga trước nữa để thêm được cái túi chống nước 40L
Nếu gỡ thùng ra gắn baga để túi chống nước 40L nữa thì tổng là 3 cái 40L là 120L. Chưa kể áo mưa lặt vặt trong cốp :D

Còn SH cái phần để chân phía trước cực kì hẹp, mình để cái túi như trong hình không vừa luôn. :sweat:.
Chưa kể người ngồi sau bị cao hơn người ngồi trước, hứng hết gió vô mặt cũng khó chịu lắm
 
Mình thấy Vespa đi 2, chở đồ ngon hơn SH.
Xem tệp đính kèm 1401765

Như hình này mình chở 1 túi đồ phía trước + túi của bạn gái thì để sau thùng. Cái thùng thì có tựa lưng bạn gái ngồi sau khá êm
Nếu cần có thể gắn thêm 1 cái baga trước nữa để thêm được cái túi chống nước 40L
Nếu gỡ thùng ra gắn baga để túi chống nước 40L nữa thì tổng là 3 cái 40L là 120L. Chưa kể áo mưa lặt vặt trong cốp :D

Còn SH cái phần để chân phía trước cực kì hẹp, mình để cái túi như trong hình không vừa luôn. :sweat:.
Chưa kể người ngồi sau bị cao hơn người ngồi trước, hứng hết gió vô mặt cũng khó chịu lắm
Ráng độ chế thì cũng theo bác được dù trọng tâm cao hơn xíu. :shame:
1664107475577.png
 
Mình thấy Vespa đi 2, chở đồ ngon hơn SH.
Xem tệp đính kèm 1401765

Như hình này mình chở 1 túi đồ phía trước + túi của bạn gái thì để sau thùng. Cái thùng thì có tựa lưng bạn gái ngồi sau khá êm
Nếu cần có thể gắn thêm 1 cái baga trước nữa để thêm được cái túi chống nước 40L
Nếu gỡ thùng ra gắn baga để túi chống nước 40L nữa thì tổng là 3 cái 40L là 120L. Chưa kể áo mưa lặt vặt trong cốp :D

Còn SH cái phần để chân phía trước cực kì hẹp, mình để cái túi như trong hình không vừa luôn. :sweat:.
Chưa kể người ngồi sau bị cao hơn người ngồi trước, hứng hết gió vô mặt cũng khó chịu lắm
nhưng bọn vespa này đi xa 2 300km được ko bác hay chỉ đi làng nhàng trong phố thôi
 
nhưng bọn vespa này đi xa 2 300km được ko bác hay chỉ đi làng nhàng trong phố thôi
Được bình thường bác. Anh em vẫn đi các hành trình dài chả vấn đề gì trừ khi lủng bánh thì chịu chứ chưa thấy ai bị nằm đường.
Bản thân mình đi 500-600km/1 ngày cả mình và bạn gái đằng sau vẫn thoải mái.
 
Ráng độ chế thì cũng theo bác được dù trọng tâm cao hơn xíu. :shame:
Xem tệp đính kèm 1402192
Đi như này dễ lật lắm bác, với vướng chân bạn ngồi sau.
Nếu thích chơi kiểu này thì nghiên cứu mấy loại túi chống nước gắn hông xe ấy
1664111851722.png

Mà nếu chở đồ/thùng mà full hết thì phải độ phuộc sau nhé, xe nào cũng vậy. Nếu không nó sẽ dễ bị hổng bánh trước làm lắc lư đầu xe lắm :D.
 
Ves đời tống còn nhả khói phà phà được mà bác. Cứ chăm kỹ là chơi tẹc. :shame:
Đúng rồi, chủ yếu là nhớt, nồi và vỏ lốp thôi.
Trước khi đi nên mở nồi ra vệ sinh sẵn xem coi chuông có tím chưa, bố ba càng có mòn chưa, bi có méo chưa, dây cu roa đã có dấu hiệu rạn nứt chưa. Y như xe số phải kiểm tra sên và xịt sên trước khi đi vậy.
Xem vỏ có mòn chưa. Mình hay chơi kiểu nếu vỏ mòn thì cứ để chạy vòng vòng, trước khi đi tour xa mình thay phát luôn. Cảm giác mới thay vỏ mà đi tour nó phê lắm :beauty:.
Nhớt cũng vậy, mình thường canh tới hạn thay nhớt là đi tour, trước khi đi đổ nhớt phát chạy thấy vui hơn hẳn :D.
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
JKer1,
Người trả lời cuối
Collections BOM,
Trả lời
2.996
Lượt xem
279.359
Quay lại
Lên đầu trang