thảo luận vOz Vespa Club

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề JKer1
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
images


anh em cho hỏi gắn cái móc treo ngay chỗ này để đỡ phải tháo xe ra với sau này nó có lỏng ốc thì dể vặn lại
Treo nặng nó có móp cái miếng nhựa đó ko :D
 
Em vừa đi thay nhớt Vespa S 2012 150cc
Ông cửa hàng xe máy cứ nhất định đổ 1L là đủ rồi, trong khi em Google thì bảo phải 1.2L
Ông ấy còn cắm cái que thăm dầu chỉ em là đúng vạch quy định rồi.
Thế nào mới là đúng hả các bác 😅
Thay ở hãng đi bác, hãng có cái chai 1,2L :)) thay ngoài bố nào cũng kêu đủ, thay thiếu bào hết cả động cơ xe mình
 
Anh em xử lý 1 vài vết xước dăm nhỏ trên thân xe như thế nào vậy? Xe có 2 vết nhơ mà phải mang đi sơn lại thì tốn quá, để im đó thì ngứa mắt :(
 
E thay yên rồi, chống chân thoải mái hơn tí. Giờ có nên thay phuộc cho đằng trước nó thấp xuống tí nhìn cho cân đối k các thím nhỉ :D

Gửi từ Samsung SM-F926B bằng vozFApp
Ko nên nhé thím, đằng sau thì đc chứ đằng trước thì nhìn mình lọt thỏm vào giữa xe đó
 
Ae cho hỏi: Sau khi chạy khoảng hơn 2km, mình rờ vào đĩa phanh sau thì thấy nóng là bình thường hay đĩa phanh bị cọ hay kẹt gì ah? Mình thử vài lần đều thấy nóng và lúc chạy mình không dùng phanh.
 
Tính lên cxn mà xe này lên cam phải gỡ cục máy nên thôi, dừng lại ở pxl. Cảm giác cũng mượt hơn 40% so với zin.
IMG_9285.jpeg
IMG_9295.jpeg
 
Ko nên nhé thím, đằng sau thì đc chứ đằng trước thì nhìn mình lọt thỏm vào giữa xe đó

Vâng thím, e thay chắc yên thôi, nhưng phuộc trước chắc cũng phải thay chứ phuộc zin xóc quá vs đi qua ổ gà tí là nó cứ nghe tiếng phập khó chịu :D

Gửi từ Samsung SM-F926B bằng vozFApp
 
Mấy thím cho hỏi chiếc sprint đời iget của em mấy nay cứ để qua đêm sáng dậy nổ máy là ga nó bị hú lên 1 cái xong rồi lại ko sao hết là hiện tượng gì nhỉ? Với cả cốp điện giờ sửa hết bao nhiêu tiền vậy?
 
các bác vui lòng chỉ mình chỗ uy tín sửa chữa phần điện và thắng cho xe Vespa LX 3V với ạ, cụ thể là mình cần thay cái công tắc xi nhan và vệ sinh/thay bố thắng trước sau
 
Tính lên cxn mà xe này lên cam phải gỡ cục máy nên thôi, dừng lại ở pxl. Cảm giác cũng mượt hơn 40% so với zin.
Vespa mình thấy đa số chơi đồ plugin chứ độ máy móc ba bữa cũng bán hoặc về zin
L5y4i7p.png
bác thích bổ máy để độ này kia thì đâm hẳn mấy con 300cc độ cho đã.
 
Vespa mình thấy đa số chơi đồ plugin chứ độ máy móc ba bữa cũng bán hoặc về zin
L5y4i7p.png
bác thích bổ máy để độ này kia thì đâm hẳn mấy con 300cc độ cho đã.
Sai nhé, Vespa 300 không có gì để chơi máy hết vì bị giới hạn ở cục MIU, còn Sprint xài IC tha hồ chơi.
 
Nghe câu xe này lên cam phải gỡ máy là biết trình thợ gà rồi, chỉ cần tháo phuộc sau đội cái đầu lên là có thể thay cam được nhê :)
Tôi hỏi bên chuyên độ tay ga với Toan Do Racing chuyên vespa cũng nói thả cam thì phải rớt đầu.
 
Vespa mình thấy đa số chơi đồ plugin chứ độ máy móc ba bữa cũng bán hoặc về zin
L5y4i7p.png
bác thích bổ máy để độ này kia thì đâm hẳn mấy con 300cc độ cho đã.
Tính thả cam cho chạy mượt xe hơn. Chiếc này lên cùm thắng, heo với thắng đĩa bánh sau rồi, bóp nhẹ với sướng hơn cùm zin nhiều, zin quá cứng.
1682034483774.png
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
JKer1,
Người trả lời cuối
Collections BOM,
Trả lời
2.996
Lượt xem
279.358
Quay lại
Lên đầu trang