thảo luận vOz Vespa Club

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề JKer1
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Hao nhớt chứ. Đời hpe đi hao nhớt lắm nên thay hoặc châm thêm mỗi 1000 1500km chứ để tới 3k km mới thay là toang sớm đó. Còn xăng cộ thì cũng bình thường.
Hao nhớt, mình ghi lộn
Ngoài trò châm thêm không còn phương án nào à thím.
Xăng cộ thì ko lo lắm, ngang con 125 ecs là cùng :)
 
Anh em cho hỏi: Mình (nam) cao 1m66, nặng 59kg. Cỡ 3x triệu (x <=9) thì có tìm được em Vespa cũ nào chạy loanh quanh trong thành phố (HCMC), chủ yếu đi làm hàng ngày (chắc cỡ 500km/tháng đổ lại) mà không phải bận tâm chuyện máy ồn hay phải hầu em nó không (sorry, hai cái này chỉ là "nghe nói")?

Thank you! :love:
 
Hao nhớt, mình ghi lộn
Ngoài trò châm thêm không còn phương án nào à thím.
Xăng cộ thì ko lo lắm, ngang con 125 ecs là cùng :)
Tiết kiệm xăng hơn 125ecs nhé :)
Đi làm bạc piston lại tốn tầm 2 củ là ngon nhé, nhưng mất zin máy sợ anh em không thích thôi :)
 
Ở Bình Thạnh- Phú Nhuận có chỗ nào bảo dưỡng ok ko mấy bác? Em tính vệ sinh nồi, thay lọc gió, vệ sinh kim phun, họng ga
Em chạy sprint 125

Gửi từ Samsung SM-G996B bằng vozFApp
 
Anh em cho hỏi: Mình (nam) cao 1m66, nặng 59kg. Cỡ 3x triệu (x <=9) thì có tìm được em Vespa cũ nào chạy loanh quanh trong thành phố (HCMC), chủ yếu đi làm hàng ngày (chắc cỡ 500km/tháng đổ lại) mà không phải bận tâm chuyện máy ồn hay phải hầu em nó không (sorry, hai cái này chỉ là "nghe nói")?

Thank you! :love:
40 triệu mua tẹt rồi anh ơi, em cứ ví dụ thôi nhé, 3vie là đi cũng thoải mái rồi, đi lùng em nghĩ chắc cũng có động cơ đời mới hơn (iGet)

Máy ồn? Không, tiếng động cơ thì không tránh khỏi nhé, rú lên thì như Vision thôi...
Hầu? Không nốt, chả khác quái j con xe ga khác, đến kì bảo dưỡng, thay dầu thay nhớt định kỳ đúng hạn thì cứ thế mà rửa xe, đổ xăng rồi đi thôi :sweet_kiss:

1688744042147.png
 
Hi các bác, e vừa lấy 1 e GTS 125 máy ecs đời 2012. Các bác có kinh nghiệm cho e hỏi:
  • Đời này cần lưu ý những gì trong quá trình sử dụng?
  • Địa điểm bảo dưỡng sửa chữa dòn này tốt ở Q1, SG?
  • Có phải đời máy ECS này dễ chết máy? E nổ garanty thì êm bthuong, tuy nhiên khi di chuyển 1 vài lúc thòng ga không dứt khoát là chết máy, nói chung đi thanh cảnh với e này khá khó, phải mạnh tay 1 chút mới được :oops:
 
Anh em cho hỏi: Mình (nam) cao 1m66, nặng 59kg. Cỡ 3x triệu (x <=9) thì có tìm được em Vespa cũ nào chạy loanh quanh trong thành phố (HCMC), chủ yếu đi làm hàng ngày (chắc cỡ 500km/tháng đổ lại) mà không phải bận tâm chuyện máy ồn hay phải hầu em nó không (sorry, hai cái này chỉ là "nghe nói")?

Thank you! :love:
Bên Nguyễn Đình Chiểu có con vespa sơn màu xanh Armani, các chi tiết mạ crom thì mạ màu đồng đỏ rồi.
Anh cứ qua lấy mà đi.
 
Các bác cho em hỏi một tý, hôm trước em có đi bảo dưỡng 12000-15000 km ở Vespa Xuân Cầu chỗ Trần Xuân Soạn - HN. Nó bảo thay cái bỏ m* gì nhiều lắm mà hết 2.4 củ (má côn, ...) có gì em sẽ chụp bill lên cho các bác xem
Xong về thì thấy máy móc của xe đi cứ nghe tiếng sao sao, xăng đi hơi hao. Không biết có vấn đề gì không với lại em có nên mang ra cửa hàng nào ngoài kiểm tra không nhỉ?
Nếu có cho e xin cái địa chỉ với ạ
 
Các bác cho em hỏi một tý, hôm trước em có đi bảo dưỡng 12000-15000 km ở Vespa Xuân Cầu chỗ Trần Xuân Soạn - HN. Nó bảo thay cái bỏ m* gì nhiều lắm mà hết 2.4 củ (má côn, ...) có gì em sẽ chụp bill lên cho các bác xem
Xong về thì thấy máy móc của xe đi cứ nghe tiếng sao sao, xăng đi hơi hao. Không biết có vấn đề gì không với lại em có nên mang ra cửa hàng nào ngoài kiểm tra không nhỉ?
Nếu có cho e xin cái địa chỉ với ạ
1 vạn rưỡi mà đã thay cụm côn văng à? 1 là bác xài hao, 2 là đại lý nó thuốc rồi.
Chụp bill lên anh em chẩn bệnh cho
qZV215Z.png
pha này bị thuốc là rõ rồi, tôi bảo dưỡng lúc 25000km hết 400 500 gì thôi.
 
1 vạn rưỡi mà đã thay cụm côn văng à? 1 là bác xài hao, 2 là đại lý nó thuốc rồi.
Chụp bill lên anh em chẩn bệnh cho
qZV215Z.png
pha này bị thuốc là rõ rồi, tôi bảo dưỡng lúc 25000km hết 400 500 gì thôi.
Tui chạy Med 30k thay bộ côn total hơn 2trieu fen, bill này hồi t3
OG0lsXv.png
z4513877731924_47313b713ee00437a5494d52ea91416c.jpg
 
1 vạn rưỡi mà đã thay cụm côn văng à? 1 là bác xài hao, 2 là đại lý nó thuốc rồi.
Chụp bill lên anh em chẩn bệnh cho
qZV215Z.png
pha này bị thuốc là rõ rồi, tôi bảo dưỡng lúc 25000km hết 400 500 gì thôi.
Ái chà để e tìm lại con bill, em cũng vệ sinh kim phun buồng đốt gì gì =))) để e chụp xong các bác phân xử giúp em
 
con xe em đi 14k km, vừa đi bảo dưỡng các bác ạ, bill này v là hợp lí chưa mấy bác
 

Tệp đính kèm

  • 360071792_299764135733262_7736858486713501443_n copy.jpg
    360071792_299764135733262_7736858486713501443_n copy.jpg
    783,3 KB · Lượt xem: 91
Các bác cho em hỏi một tý, hôm trước em có đi bảo dưỡng 12000-15000 km ở Vespa Xuân Cầu chỗ Trần Xuân Soạn - HN. Nó bảo thay cái bỏ m* gì nhiều lắm mà hết 2.4 củ (má côn, ...) có gì em sẽ chụp bill lên cho các bác xem
Xong về thì thấy máy móc của xe đi cứ nghe tiếng sao sao, xăng đi hơi hao. Không biết có vấn đề gì không với lại em có nên mang ra cửa hàng nào ngoài kiểm tra không nhỉ?
Nếu có cho e xin cái địa chỉ với ạ
Hà Nội thì cứ ra thầy Sâm hay chỗ gì bên Yên Lãng ấy, vào Topcom nó chém có mà mát mặt, như tôi năm ngoái sơn con Vespa về nó còn chưa lắp xong bạc đạn cổ xe vẫn giao cho khách về chạy giật như sex toy làm phải qua lần nữa
1BW9Wj4.png
 
Đi vespa toàn phải đau thương lúc đầu xong mới rút kinh nghiệm được, cái bài thay bộ côn, bi, dây curoa,... trong khi xe vẫn đang đi bình thường thằng sửa xe nào chẳng áp dụng, kê phát thay là bill vài củ ngay, kể cả những thằng các hội nhóm tung hô, toàn moi tiền người dùng hết, đồ của Pi ko lởm đến mức phải thay các thứ nhanh vậy, trong khi chỉ cần vệ sinh và thay dầu nhớt định kì thì đi vài năm cũng chưa phải thay, t đi mấy đời vespa và dính đủ các trò bẩn mới rút ra đc, đúng là mọi sai lầm đều trả giá bằng tiền bạc, xe Pi quan trọng nhất là thay dầu nhớt định kì
 
40 triệu mua tẹt rồi anh ơi, em cứ ví dụ thôi nhé, 3vie là đi cũng thoải mái rồi, đi lùng em nghĩ chắc cũng có động cơ đời mới hơn (iGet)

Máy ồn? Không, tiếng động cơ thì không tránh khỏi nhé, rú lên thì như Vision thôi...
Hầu? Không nốt, chả khác quái j con xe ga khác, đến kì bảo dưỡng, thay dầu thay nhớt định kỳ đúng hạn thì cứ thế mà rửa xe, đổ xăng rồi đi thôi :sweet_kiss:

Xem tệp đính kèm 1941566
3vie với iGet thì mức tiêu hao xăng cũng như nhau thím nhỉ.
 
Xe mình LX2013 3vie mới bảo dưỡng & thay cái cảm biến oxy, đi 100km chỉ xấp xỉ 2,3L xăng. Ae xem ảnh mình chụp lại nhé. Cái cảm biến oxy khá quan trọng, ae thấy chạy ăn xăng quá thì cần kiểm tra nó ngay

Xem tệp đính kèm 1929554Xem tệp đính kèm 1929555Xem tệp đính kèm 1929556Xem tệp đính kèm 1929557Xem tệp đính kèm 1929558
Chạy đời 3vie này có lành ko thím.
E đang tính mua 1 con LX cũ 3vie như này.
 
Chạy đời 3vie này có lành ko thím.
E đang tính mua 1 con LX cũ 3vie như này.
Cũng lành, quan trọng bảo dưỡng & thay dầu nhớt định kỳ. Thói quen mình chạy xe kể cả wave cũng chăm xe thường xuyên nên mấy con piaggio mà mọi ng hay kêu ca thì mình thấy k vấn đề gì.
Từ ie trở lên đều chạy ngon rồi.
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
JKer1,
Người trả lời cuối
Collections BOM,
Trả lời
2.996
Lượt xem
279.362
Quay lại
Lên đầu trang