JKer
Member
Đúng rồi vấn đề nằm ở khâu bảo dưỡng đó. Bảo dưỡng ngon thì không có gì phải lo. Còn để chạy hết nhớt thì thua
thảo luận vOz Vespa Club
- Người tạo chủ đề JKer1
- Ngày bắt đầu
kaizenjinco
Senior Member
1 vạn rưỡi mà đã thay cụm côn văng à? 1 là bác xài hao, 2 là đại lý nó thuốc rồi.
Chụp bill lên anh em chẩn bệnh chopha này bị thuốc là rõ rồi, tôi bảo dưỡng lúc 25000km hết 400 500 gì thôi.
Kính gửi các bácTui chạy Med 30k thay bộ côn total hơn 2trieu fen, bill này hồi t3Xem tệp đính kèm 1953068
cloudzxz
Senior Member
@kaizenjinco
1 vạn 3 mà thay 3 càng, bi côn với mấy cái bi puly thì một là bác đi quá phá, hai là dính thầy thuốc nhân dân.
Có những mục dễ bị thuốc trong hãng mà bác cần nhớ: vệ sinh kim phun buồng đót (làm trong hãng k tốt bằng hàng ngoài), ba cái dung dịch vệ sinh này nọ cũng né luôn.
Tóm lại bác bị thuốc các mục: 2 3 4 5 6 (không rõ nhưng tuổi thọ buzi không thấp vậy, tùy thuộc vào triệu chứng trên xe, khó đề thì thay cũng dc) 8 9 10 11 14 15 trong tình trạng xe đi bình thường không vấn đề gì ( kêu gào, lọc cọc... ) mà xe đi có 13k km thì thường cũng k có bệnh gì đâu, chẳng khác gì xe mới là bao.
Còn bác đi phá quá thì như trên vẫn là rẻ vì toàn phụ tùng chưa chưa dính máy móc.
1 vạn 3 mà thay 3 càng, bi côn với mấy cái bi puly thì một là bác đi quá phá, hai là dính thầy thuốc nhân dân.
Có những mục dễ bị thuốc trong hãng mà bác cần nhớ: vệ sinh kim phun buồng đót (làm trong hãng k tốt bằng hàng ngoài), ba cái dung dịch vệ sinh này nọ cũng né luôn.
Tóm lại bác bị thuốc các mục: 2 3 4 5 6 (không rõ nhưng tuổi thọ buzi không thấp vậy, tùy thuộc vào triệu chứng trên xe, khó đề thì thay cũng dc) 8 9 10 11 14 15 trong tình trạng xe đi bình thường không vấn đề gì ( kêu gào, lọc cọc... ) mà xe đi có 13k km thì thường cũng k có bệnh gì đâu, chẳng khác gì xe mới là bao.
Còn bác đi phá quá thì như trên vẫn là rẻ vì toàn phụ tùng chưa chưa dính máy móc.
kaizenjinco
Senior Member
em đi rất nà giữ xe bác ạ :3 thôi chắc để em qua bên Sâm Việt Nam check lại, bác có gợi ý hàng nào không ạ
cloudzxz
Senior Member
Qua anh Some thì ổn áp rồi, thỉnh thoảng mình cũng chạy qua đó.
Bình thường là hay sửa thợ ruột ở Cửa Nam, nhưng bác cứ qua anh Some cho tiện với đỡ lăn tăn.
kaizenjinco
Senior Member
Thực ra em thì em nghĩ em đi xe ổn vì 1 vạn 3 xe đi vẫn rất ok, 1 bình đầy 95 vẫn đi > 300km, máy móc không gào rú. Nhưng đợt đi bảo dưỡng toàn bộ về thì xe đi hao xăng hơn, có bữa đầy bình đi được 260 250km, em kiểu ??? luôn. Máy nổ phát đầu tiên khi để xe qua đêm thì gào nhẹ một tí. Hôm bữa có gọi report Xuân Cầu tình trạng này luôn. Lần đầu tiên đi bảo dưỡng mà xong về chạy xe thấy xuống hẳn thế này
vi_tieu_bao
Senior Member
Một thời đam mê của e. múc con Print năm 1964 được vài năm bán lỗ 13tr T_T
cloudzxz
Senior Member
Ai cũng đã từng, xe đang ngon mang vào hãng bị thuốc tào lao, về đi như shit.
Mình cũng đã bị, mà đấy chỉ là bảo dưỡng cái bộ côn thôi nhé, về đi ì gằn hơn hẳn và từ đó bye bye hãng luôn.
Tình trạng gào gào ga đầu của phen thì có vẻ hãng lắp bộ côn chưa chuẩn, mang qua anh Sâm bảo dưỡng lại bộ côn, một phần nữa là do bộ côn mới nên đi nó chưa ngon dc đâu, bộ zin đang ngon lại bị thay mất.
kaizenjinco
Senior Member
má ơiAi cũng đã từng, xe đang ngon mang vào hãng bị thuốc tào lao, về đi như shit.
Mình cũng đã bị, mà đấy chỉ là bảo dưỡng cái bộ côn thôi nhé, về đi ì gằn hơn hẳn và từ đó bye bye hãng luôn.
Tình trạng gào gào ga đầu của phen thì có vẻ hãng lắp bộ côn chưa chuẩn, mang qua anh Sâm bảo dưỡng lại bộ côn, một phần nữa là do bộ côn mới nên đi nó chưa ngon dc đâu, bộ zin đang ngon lại bị thay mất.
)) em tưởng là đi nhầm xe, xong còn phải xem lại biển số nữa -_- cảm giác đi như shit, thôi chắc bye bye hãng cuối tuần ra a Sâm
cloudzxz
Senior Member
Thỉnh thoảng có chương trình tri ân thay dầu các thứ thì qua để giữ bảo hành thôi là dc.má ơi
kaizenjinco
Senior Member
Thỉnh thoảng có chương trình tri ân thay dầu các thứ thì qua để giữ bảo hành thôi là dc.
) thôi e chả cần mấy cái chương trình đấy luôn, cứ máy móc êm ru là ok rồi bác ạ 
((
trankiet90
Senior Member
Trình độ thợ trong hãng không thể bằng thợ ngoài đc. Tuy nhiên ở ngoài cũng nhiều ông làm giá kinh lắm, hợp chỗ nào làm chỗ đó thôi, né hãng ra là đc.
//Xin ae 1 địa chỉ sơn lại con ong bắp cày loanh quanh HN
kaizenjinco
Senior Member
Thế bác có suggest hàng nào không ạ
vietngohong
Đã tốn tiền
iGet tiết kiệm hơn, êm hơn
AiRoiCungKhac
Đã tốn tiền
con LX125 nhà em hay đứt cái dây công tơ mét, có hướng khắc phục nào không các bác?
tiện cho em xin chỗ nào chuyên dòng vespa ở HN với, tính đi giải quyết vụ cái côn hay giật giật ở ga đầu
tiện cho em xin chỗ nào chuyên dòng vespa ở HN với, tính đi giải quyết vụ cái côn hay giật giật ở ga đầu
lon_ton_sai_vat
Đã tốn tiền
Mình cũng bị vụ rần ở tốc thấp miết. Kéo lên xong nhả ga xuống kéo lên lại là giựt đùng đùng như bà già
AiRoiCungKhac
Đã tốn tiền
đợt này e cũng mới được đi vespa, khó chịu vụ đó nhất còn tốc cao thì con này êm thật.Mình cũng bị vụ rần ở tốc thấp miết. Kéo lên xong nhả ga xuống kéo lên lại là giựt đùng đùng như bà già
cơ mà xe em đang hỏng công tơ mét nên cũng chẳng biết lúc cao nhất kéo lên bao nhiêu, áng chừng 60km/h thì êm con AB trước đi
lon_ton_sai_vat
Đã tốn tiền
Xe mình cũng thế haha. Cũ rồi, tận 2011 nhưng mà kéo lên nó mượt nên dạo này chạy xe xào chẻ ớn ăn quá.
trankiet90
Senior Member
Mình có nhé, nhưng thím cần thì ib mình chứ mình không public. Nếu nhiều ae cùng xin thì mình public sau.
via theNEXTvoz for iPhone
JKer
Member
Thay đồ tào lao nhiều phết. Mục 1, 2, 3, 14, 15 toàn mấy thứ hóa chất vô bổ đổ vào không có tác dụng gì.
Chủ đề tương tự
