tobimarua
Đã tốn tiền
Mua cái tay Z gắn vào, nó ko đỡ mõi nhưng nó đẹp thím ạCó loại tay thắng nào bóp cho đỡ nặng và xa không các bác. Cái tay default của con sprint đi đường tắc bóp mệt quá

Mua cái tay Z gắn vào, nó ko đỡ mõi nhưng nó đẹp thím ạCó loại tay thắng nào bóp cho đỡ nặng và xa không các bác. Cái tay default của con sprint đi đường tắc bóp mệt quá

cám ơn bro để liên hệ qua xem sao.qua chú hữu vespa xem sao, bên tân bình đó. google là ra. Mình mới mang chiếc liberty abs qua thay bố thăng, bi nồi nhớt. Giá cao nhưng thấy làm ổn, xe đông, có gì gọi trước khi qua

Mình có xem rồi bác, nhưng thấy xấu quá, đang định mua cái bản lề yên về nghiên cứu chế lò xo vào mà giá cũng khá chua nên chưa triểnMua cái tay thuỷ lực nhỏ nhỏ, bắt 1 đầu ở xương yên 1 đầu ở cái cốp nhựa là xong thím ))))
Thím biết đc do đâu chưa, e cũng thỉnh thoảng cổ xe két két nghe cũng khó chịu.Xe mới chạy chưa tới 5000 km vẫn bảo trì thường xuyên mà dạo này dắt xe cổ xe cứ kêu két két là bị gì vậy mấy thím, Lúc trước bảo trì hãng cũng nói lỗi này rồi sau này về vẫn thấy ko hết
Bị chỗ bạc đạn bánh trước xe cái phốt bị hở và khô mỡ, vào hãng tra mỡ với đóng lại phốt thì hết rồi bạn.Thím biết đc do đâu chưa, e cũng thỉnh thoảng cổ xe két két nghe cũng khó chịu.
6 củ thì làm con rpm nha thím :3các bác cho e hỏi phuộc vespa sprint bị cứng hãng đang báo thay 1tr hơn thì nên thay không hay tìm con phuộc nào ngon trong tầm giá 6tr nhỉ. Phuộc mấy con xe đời mới e thấy đi khá êm hơn sprint cam 2018
con này đi êm đường HN không thím. Tìm rpm HN ko thấy6 củ thì làm con rpm nha thím :3

kệ mẹ nó bác ạ.Các bác có cách xử lý vết xước, tróc sơn nhỏ ko, hay chỉ có cách sơn lại cả dàn nhỉmới sơn cả dàn ở hãng ~4 củ đc hơn 3 tháng đi cũng giữ lắm, mà gửi xe ko tránh đc ăn mấy vết tróc nhỏ.
) hay nghe nhiều bọn dọa xe vespa không được dán nilong đâu, sơn zin sợ gì.Xe này sau bị nhẩy mất thì phải, con vespa hiếm hoi bị nhẩySơn kiểu này nhìn cho đỡ lộXem tệp đính kèm 2764291

Tiền công sơn con này chắc phải cao lắm.Xe này sau bị nhẩy mất thì phải, con vespa hiếm hoi bị nhẩy![]()
![]()

Triều đình lên bài đe dọa cấm mẹ hết xe < Euro 4. Đến thằng Honda coi người dùng như chó ghẻ mà nó còn Euro 4. Mấy con súc vật Piaggio VN nó còn không coi người dùng bằng chó lợn, mồm thì kêu iget được viết từ Italian Green Experience Technology, mồm nó xoen xoét bán xe tay ga hạng sang mà vẫn còn dám bán cái chuẩn Euro 3 rác rưởi. Bên Châu Âu nó lên bản Euro 5 hết rồi.
Có khi còn bị cấm trước cả mấy con SYM 15 củ![]()
Trên nhóm FB đang bàn về con Medlie 200, hay con này về EURO 5 nhể2025 Hà Nội thí điểm hạn chế xe máy ở 12 quận nội thành, cấm xe máy từ năm 2030
UBND TP Hà Nội cho biết đang xây dựng dự thảo về vùng phát thải thấp (Low Emission Zone - LEZ), là nơi có mật độ ô nhiễm không khí cao, sẽ thí điểm giới hạn xe máy từ năm 2025, bao gồm 12 quận nội thành là Ba Đình, Hoàn Kiếm, Đống Đa, Hai Bà Trưng, Thanh Xuân, Cầu Giấy, Hoàng Mai, Tây Hồ, Long Biên, Bắc Từ Liêm, Nam Từ Liêm, Hà Đông. Nếu thí điểm thuận lợi, HN có kế hoạch đến năm 2030 sẽ cấm hoàn toàn xe máy tại các khu vực này.
Cùng với 12 quận kể trên, các quận huyện ngoại thành như Đông Anh, Gia Lâm, Thanh Trì, Hoài Đức, Đan Phượng, Mê Linh, Sóc Sơn, Hòa Lạc, Xuân Mai vv và vv cũng sẽ được nghiên cứu để đưa vào khu vực hạn chế phát thải LEZ.
Khi thí điểm vùng LEZ, người dân đang sinh sống và làm việc tại vùng LEZ sẽ có thời gian 12 tháng để chuyển đổi qua phương tiện phát thải thấp, hoặc đạt quy chuẩn phát thải được phép lưu hành trong vùng LEZ.
Hà Nội cũng cho biết sẽ khuyến cáo vùng LEZ cấm lưu hành xe tải hạng nặng chạy bằng đầu diesel, khuyến khích sử dụng xe có tiêu chuẩn khí thải Euro4 trở lên. Hạn chế hoặc thu phí xe không đáp ứng tiêu chuẩn Euro4 và cấm lưu thông xe không đạt tiêu chuẩn khí thải cho phép.



Euro 5 và lốp sau to có mứt nó cho về VN bác ạ. Trừ khi bọn đại lý piaggio ở VN bị đấm vào mõm nếu cảng và nhà nghỉ nó làm căng vụ Euro 4. Coi như những người mua trước nó kệ con mẹ luôn.Trên nhóm FB đang bàn về con Medlie 200, hay con này về EURO 5 nhể![]()
ha ha, bác cay quáEuro 5 và lốp sau to có mứt nó cho về VN bác ạ. Trừ khi bọn đại lý piaggio ở VN bị đấm vào mõm nếu cảng và nhà nghỉ nó làm căng vụ Euro 4. Coi như những người mua trước nó kệ con mẹ luôn.
Tự dưng thấy mình ngu thật, tự dưng bán xe Honda Euro 4 đi cầy hàng ngày đi mua con rác rưởi vespa này.
Mà bán xe thay vận là có thật bác ạ, từ lúc bán xe thấy làm ăn đéo thuận buồn xuôi gió lắm, lắm việc lằng nhằng nữa.
Đm từ giờ cạch hết mấy thể loại sướng ca vô loài, mình dây cây cảnh kiểu này, cứ chủ nghĩa xôi thịt mà chiến ở xứ này mới thọ được.
Mà để ý nhiều bọn đi Vespa cứ xoen xoét cái mồm đi xe Honda là rác chúng nó toàn đeo biển C1- Hoàn kiếm ạ. Nói ko động chạm chứ bọn này toàn sống bằng nghề thuê nhà, sáng ngủ đến trưa, trưa thả con lô chiều chờ soi, chứ lao động cc gì mà nó biết quý con xe Honda
Pkl chuẩn euro chủ yếu tinh chỉnh công suất + đường ống xả, nếu VN cấm thật thì piagio hỗ trợ nâng cấp đường ống xả được không nhỉEuro 5 và lốp sau to có mứt nó cho về VN bác ạ. Trừ khi bọn đại lý piaggio ở VN bị đấm vào mõm nếu cảng và nhà nghỉ nó làm căng vụ Euro 4. Coi như những người mua trước nó kệ con mẹ luôn.
Tự dưng thấy mình ngu thật, tự dưng bán xe Honda Euro 4 đi cầy hàng ngày đi mua con rác rưởi vespa này.
Mà bán xe thay vận là có thật bác ạ, từ lúc bán xe thấy làm ăn đéo thuận buồn xuôi gió lắm, lắm việc lằng nhằng nữa.
Đm từ giờ cạch hết mấy thể loại sướng ca vô loài, mình dây cây cảnh kiểu này, cứ chủ nghĩa xôi thịt mà chiến ở xứ này mới thọ được.
Mà để ý nhiều bọn đi Vespa cứ xoen xoét cái mồm đi xe Honda là rác chúng nó toàn đeo biển C1- Hoàn kiếm ạ. Nói ko động chạm chứ bọn này toàn sống bằng nghề thuê nhà, sáng ngủ đến trưa, trưa thả con lô chiều chờ soi, chứ lao động cc gì mà nó biết quý con xe Honda
vừa quay lại chơi vespa 2025 cũng chưa được 1 năm mà bị cấm thì cũng cay thật