thảo luận vOz Vespa Club

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề JKer1
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Cây đèn thần aladdin màu đỏ là đèn báo áp suất nhớt 😌 máy nổ mà nó không tắt là có vấn đề đó bạn!! Còn mở khoá nó sáng là bình thường

via theNEXTvoz for iPhone
vâng em đọc trên mạng thì lại bảo đấy là đèn báo nhớt, khi nào sáng lúc đi thì mới phải thay, chắc em cứ đi thay để kiểm soát chu kỳ cho dễ
 
Khoe với mấy thím cặp mâm lốp 13” mới. Đúng là “tầm cao mới” cmnl, cao ráo đẹp trai hơn hẳn nhưng khó lái hơn nếu không quen lái xe cao :D.
Lốp trước 120/70-13, lốp sau 140/60-13.
Lốp trước và sau đều là Michelin PowerPure SC 13” :D.
Cảm nhận ban đầu là đầm hơn hẳn, vào cua tự tin hơn mặc dù xe cao, chắc một phần là lốp mới. Tuy nhiên hơi mất ga đầu xíu vì nặng nề hơn. Chạy tốc độ cao thì bị cản gió nhiều hơn. Đối với mình cũng không thành vấn đề vì mình thấy với cục máy HPE vậy là ok rùi.

Khi đẩy xe tới lui thì nặng hơn cũ, chống nghiêng cũng nghiêng xe hơn, tuy nhiên chống đứng laij dễ dàng hơn vì lốp sau gần như sát vị trí chống đứng.

Lốp thợ bơm hơi cứng để tí mình xuống hạ áp suất xem thế nào

Đã nghe lời thím @DTone dụ và sẽ lên bộ phuộc + phanh ngon hơn :sexy:.
Xem tệp đính kèm 343526Xem tệp đính kèm 343527Xem tệp đính kèm 343528Xem tệp đính kèm 343529
Chạy con này fê ko bro? Giá ngang con sh150abs mà lại 300cc, chạy con lx150 12 năm rồi hơi bị ngán vespa.
 
Vợ em đang có nhu cầu muốn mua Vespa Sprint. Nhờ các anh em chỉ giáo một vài ưu/ nhược điểm của dòng xe Vespa này với ạ? Do có nhiều ý kiến đóng góp "xe Vespa nhanh đi xuống hơn so với dòng xe khác" Hix

Thanks !!!
 
Vợ em đang có nhu cầu muốn mua Vespa Sprint. Nhờ các anh em chỉ giáo một vài ưu/ nhược điểm của dòng xe Vespa này với ạ? Do có nhiều ý kiến đóng góp "xe Vespa nhanh đi xuống hơn so với dòng xe khác" Hix

Thanks !!!
Thay dầu đúng loại và đủ dung tích.
Đừng chơi với dầu hãng. Thỉnh thoảng mới thay dầu & bảo dưỡng tại hãng để giữ bảo hành thôi.
Ngoài ra thì lành, mình đi gần 3 năm nay chưa lỗi vặt gì hết, bị cái côn nhanh bẩn thôi.
 
Thay dầu đúng loại và đủ dung tích.
Đừng chơi với dầu hãng. Thỉnh thoảng mới thay dầu & bảo dưỡng tại hãng để giữ bảo hành thôi.
Ngoài ra thì lành, mình đi gần 3 năm nay chưa lỗi vặt gì hết, bị cái côn nhanh bẩn thôi.
Thanks bác! Thêm 1 động lực. Nhìn thiết kế quá ổn áp, chỉ là chưa dùng bao giờ nên dễ bị tác động bởi yếu tố ngoại cảnh :x
 
Thanks bác! Thêm 1 động lực. Nhìn thiết kế quá ổn áp, chỉ là chưa dùng bao giờ nên dễ bị tác động bởi yếu tố ngoại cảnh :x
Chơi tới đi bác, xe mình đặt cạnh SH nè.
FA53AEC9-737E-47BB-BDA0-59932979930C.jpeg
 
Khoe cặp trợ sáng mới gắn. Lay hoay cả 5 tiếng chế cháo đủ kiểu :)))
 

Tệp đính kèm

  • 19B9BFB4-867C-4FC1-969A-30930DEC8318.jpeg
    19B9BFB4-867C-4FC1-969A-30930DEC8318.jpeg
    248,2 KB · Lượt xem: 127
  • 98E2DE2E-3CAB-4D37-8DFA-1774DEFB5790.jpeg
    98E2DE2E-3CAB-4D37-8DFA-1774DEFB5790.jpeg
    229,6 KB · Lượt xem: 142
Mới rồi tậu con racing 300cc, đổ 100k xăng, đi có được đâu khoảng 100km. Tụi 300cc này tốn xăng vậy? Trước đi con Sprint notte đâu có tốn đến vậy đâu trời.
 
Thay dầu đúng loại và đủ dung tích.
Đừng chơi với dầu hãng. Thỉnh thoảng mới thay dầu & bảo dưỡng tại hãng để giữ bảo hành thôi.
Ngoài ra thì lành, mình đi gần 3 năm nay chưa lỗi vặt gì hết, bị cái côn nhanh bẩn thôi.
Bác đang dùng dầu loại nào vậy, em vẫn đang dùng dầu hãng nhưng muốn đổi loại khác
 
Bác đang dùng dầu loại nào vậy, em vẫn đang dùng dầu hãng nhưng muốn đổi loại khác
Mình tuỳ hứng lắm.
Lúc thì motul scooter LE 5w40, lúc thì Eni 5w40, đợt vừa rồi chơi Eurolub 10w40 nhưng không ưng, vừa xả thay Kixx fullsynth 5w40 thấy khá ưng ý, chưa rõ sắp tới thế nào.
Motul rẻ, đi ổn. Eni thì bốc nhưng nóng, mùa đông HN đi rất hợp
gIwodnz.png
Eurolub đi thấy ì không ổn. con Kixx hiện tại vừa bốc vừa + êm nên mình thấy khá ưng ý.
Bác cứ chọn tuỳ theo gu thôi.
 
Xe ae mình đều tiêu thụ như vậy hả? Tại hôm trước, đại lý nói là khoảng 30km/lít. Đang tính ra hỏi đại lý
đi trong TP thì tầm đấy bác odo 700, mà mua vespa thì lăn tăn gì, e cũng mới làm con sprintS đen nhảm 3 tuần trước, nhìn hút khỏi bàn :doubt:
đang nghiên cứu xem lắp món thêm ít đồ chơi gì :doubt:
 
đi trong TP thì tầm đấy bác odo 700, mà mua vespa thì lăn tăn gì, e cũng mới làm con sprintS đen nhảm 3 tuần trước, nhìn hút khỏi bàn :doubt:
đang nghiên cứu xem lắp món thêm ít đồ chơi gì :doubt:
Do thấy trong phần kỹ thuật ghi là khoảng 30km/l, giờ thực tế 16km/l mới hỏi. Mình đi con notte rồi mới chuyển lên gts đấy chứ.
 
Mới thấy post bên Long Osram thì ra cũng trên voz :LOL: đang mê con này quá mà sợ yếu :( chạy max chắc tầm 110 đổ lại thôi mà vẫn sợ xe <100km/h bị yếu ko đủ vượt, thím đi cảm nhận thế nào?
Do thấy trong phần kỹ thuật ghi là khoảng 30km/l, giờ thực tế 16km/l mới hỏi. Mình đi con notte rồi mới chuyển lên gts đấy chứ.
Kỹ thuật thường là điều kiện tối ưu rồi, đều ga đều máy liên tục đường trường. Mình đi SG - PT đều ga tầm 6l-7l gì đó.
 
Mới thấy post bên Long Osram thì ra cũng trên voz :LOL: đang mê con này quá mà sợ yếu :( chạy max chắc tầm 110 đổ lại thôi mà vẫn sợ xe <100km/h bị yếu ko đủ vượt, thím đi cảm nhận thế nào?
Cảm giác dải tốc 80-90 vẫn có lực máy để vượt được, mình không chạy nhanh nên không biết. Đi xa cũng tầm 70, ít xe thì hơn 80.
Max thì điện tử hãm lại tầm 120km/h , do bánh nhỏ với phuộc trước giò gà mà. Chạy thấy đầm và ổn, với mình nghĩ vespa thì tourring nhẹ nhàng đường đẹp tầm 80-90 ổn định nhất, xe chắc cũng không được thiết kế để bạo lực :))
Được cái Vespa nhiều đồ chơi, tha hồ chế độ đẽo :LOL:
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
JKer1,
Người trả lời cuối
Collections BOM,
Trả lời
2.996
Lượt xem
279.359
Quay lại
Lên đầu trang