Review winner v1 đời năm 2017, Mua 40.5 củ, tặng đồng hồ ( bán exciter 2016 38 củ bù 2.5 củ ), tết vừa rồi lên 140 bình thường, 142 thì ngâm thêm. Thói quen : trước khi chạy đề máy 5 phút nhảy lên xe kéo.
Số km đã đi : khảng 58000km
Các thứ đã thay
- NHớt : từ 1km đến 30km, thay nhớt hàng honda 115k -1700km thay, về sau thay loại liqui 5w40 loại 3 xị 1 chai – 4500km thay, sắp tới đổi qua liqui 10w40 ( ngoài ra các lại đã thử như shell advance, repsol sinetico, , ko chơi motul vì mắc quá )
- Bảo dưỡng : nx5000 vê sinh buồng đốt, tự làm, vệ sinh kim phun 10k/ 1 lần ngoài tiệm
- Bộ nsd : thay sên tfx lúc 17km, giờ vẫn còn sử dụng, mới thay cái nhông khác, dĩa và sên trâu quá chưa thay.bôi sên xài thunder, vệ sinh bằng dầu DO
- Tăng cam :lúc 30000 km thì kêu, mua cục của sym về chạy 1000km kêu, lấy cục zin ra tự fix,, chạy tới giờ chưa thấy kêu, chỉ đang có dầu hiệu của việc sắp kêu
- Vỏ: a e thích cái nào thì chơi cái đó, đã thay :dunlop, pirelli, rocket, ưng nhất là Dunlop, rocket ko nên thử.
- Lọc gió : thay 10k 1 lần
- Chơi không khôn : gắn passing, cháy 2 lần led pha, mua 2 bộ 200k vè tự thay
- Có lỗi đang chạy bóp côn tắt máy rất nhiều lần, thay bugi thường thì khoảng vài tháng sau lại bị thay bugi iridium nkg, lâu rồi chưa thấy bị lại. Cảm giác như bị mất hơi, đề máy không lên, đạp bằng cần đạp nhẹ và không có cảm giác. không có ý 100% thay bugi là hết.
- Có thay bô uma hàng mã lai vài ngàn km , chạy cảm giác không đã bằng cây pô zin, tháo xuống thanh lý .
- Đèn pha như hạch
- Hết bài.
Update 65K :thay than đề và thay phuộc sau winner x(phuộc cũ đã phục hồi 1 lần 300 ở 40000km)
