đánh giá WINNER V1 58000km

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề vmhoang0109
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Có fen nào bị kẹt đề chưa? 2 tuần trước mới dính ra honda nói hư củ đề mua mới 1củ1 mà không có hàng phải đặt mua, đang xài tạm củ đề dream :sweat:

via vozForums for iPhone
 
Tsb cái con của nợ này kén xăng, nay đổ phải xăng bẩn xịt khói đen và khó đề, mới vô hãng rũt xăng đổ lại bình khác và tọng vào họng một chai rửa kim phun thì hết, xe đéo gì kén xăng như chó, xe đời 2016 mua lúc mới ra chưa thằng nào chạy, nhưng công nhận bền, lâu lâu cho đi cày ruộng trời mưa mà mãi không hư cái gì.
 
Trộm vía tôi mua phải con đời 2016 từ lúc đem xe về đến lúc bán lại cho người ta chưa một lần bị hỏng vặt hay tắc máy, chỉ có đợt bị kẹt tay ga ở tua 3k, một thời gian nó tự hết:shame:
 
Mấy thím chạy lâu có thấy đầu bò nó kêu càng ngày càng to không ạ, nhất là lúc máy nguội đề lên ??
 
Xe các bạn thì tôi ko rành, còn xe tôi đề 5 phút thì tôi kéo nó mới ngọt, không đề 5 phút xe tôi chạy không có ngọt và nhẹ ga. vì vậy tôi muốn ga kéo nó ngọt và nhẹ, tôi đề 5 phút, hao xăng hay gì đó thì ko vấn đề gì
theo bác cảm nhận giữa chạy rà ko lên ga và để máy rodai thì cách nào máy mượt hơn?
 
Xe em mới bị trường hợp là đang đi thì bị kẹt ở số 3 luôn, không lên không xuống số được nữa. Mang ra HEAD thì ông kĩ thuật trưởng nói bị gãy cái lò xo hồi ở cốt số, phải đặt hàng từ hãng về, mà HONDA thì lại đang nghỉ dịch. Nhọ vl.
 
Mình chạy v1 đc 3vạn, hôm trc cũng bị chết máy + cần đạp trôi ko có lực. Chết máy ngay quán sửa xe và mình cũng đc phán là lỗi bugi. Nhưng mình thấy ko đúng lắm nên ko cho thợ sửa (5-7 loại thợ chả biết ntn), mình nghĩ là nó bị mất áp suất buồng đốt (do xăng vn rất lởm, mình chạy 95), xupap kẹt muội cacbon. Sau đó mình có dắt 1 đoạn 20m, mở nắp bình xăng, tắt bật khoá vài lần thì đề lại đc bình thường, đi đến hôm nay là 1 tuần chưa bị gì.
Ae thảo luận xem do bugi hay gì. Mình ko phải thợ nên chỉ phỏng đoán vậy.
Xe bác giống xe mình có phải lúc bác đề nổ được là phải vừa kết hợp đề và mở rộng tay ga không?
 
Xe của mình từ lúc mua mới gặp có tình trạng đang đi chết 2 lần đều xuất hiện sau khi thay lọc gió và bugi ở hãng. Mình không rõ có phải nguyên nhân do 2 cái đó không nhưng khả năng cao do xăng bẩn. Triệu chứng là đang đi chết máy hoặc dừng đèn đỏ để số thả côn để máy tắt khi đề lại thì ko lên, đạp nổ cũng không. Khi đề vòng tua không lên đc quá 900 vòng, muốn nổ được phải kết hợp vặn ga với đề lúc ý mới nổ và đi được. Còn một bệnh nữa là thỉnh thoảng khi dừng đèn đỏ bình đề máy thì tự nhiên đèn lại chuyển sang chế độ pha mặc dù đèn để cos và đèn không sáng. Ở lỗi 1 mình thử khắc phục bằng cách mua lọ liquid vệ sinh kim phun, bước đầu đi không còn gặp tình trạng chết máy nữa, có thể như mình phỏng đoán dính xăng bẩn
 
Sửa lần cuối:
Bác nào đang chạy bị chết máy và đề ko lên thì xem thử video này xem giúp đc gì ko nhé
 
Winner X bản ABS nếu về giá 40tr thì có ngon hơn các đối thủ ko các bác ? Đang để ý ôm bình xăng cùng tầm giá mà thấy khoái ABS ?
 
Winner X bản ABS nếu về giá 40tr thì có ngon hơn các đối thủ ko các bác ? Đang để ý ôm bình xăng cùng tầm giá mà thấy khoái ABS ?
Quất thôi bác winner x thiết kế nó ko hợp gu nhiều người thôi nhưng công nghệ độ đầm và bốc hơn hẵng súc vật exchoichoi :feel_good:
 
Giá đang rơi tự do. Bản thể thao ko có abs nên camo hay đen mờ thôi.
Có bác nào mua trên Sendo, Tiki chưa, được giảm thêm tầm 1 tr ?
Em nhớ nhầm bản đường đua, giá đề xuất cao nhất ấy. Em thích đen nhám hơn mà đen nhám bẩn thì lại dễ thấy.
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
vmhoang0109,
Người trả lời cuối
vmhoang0109,
Trả lời
43
Lượt xem
8.144
Quay lại
Lên đầu trang