chuẩn cmnr, cái thằng có hạ tầng sạc nhất nhì thế giới thì phải xếp hàng, còn cái thằng chỉ có một chỗ sạc duy nhất ở nhà thì rất đáng mua...Xem tệp đính kèm 2795527
Vấn đề trạm sạc hay chờ đợi của Vin nó quan trọng với vin nô hay những người định tìm hiểu để mua xe vf thôi, tôi thì không phải nằm trong 2 loại trên nên anh ko cần phải giải thíchSau khi yêu tổ quốc và thực hiện nghĩa vụ quốc gia được hết 1 vòng đăng kiểm,
em đang có nhu cầu nâng cấp trải nghiệm bản thân.
Hiện tại em đi trung bình cỡ 70km/ngày đường ngoại thành Hà Nội - Bắc Ninh
(vào trong nội thành em đổi Klara đi).
Nhu cầu nâng cấp:
- ADAS xịn hơn
- Ngồi thoải mái hơn
- Chống ồn tốt hơn
- Ít lỗi vặt hơn
Trước mắt thì đang tự list ra mấy option:
- Yêu nước nồng nàn hơn: up lên vf8 plus (cũ)
- Mua CUV hybrid mới: Haval H6
- Giá trị cốt lõi: Su rừng, Innova cross
- Mình lái vợ con hưởng: GAC M6, Custin
- Hold đến sang năm xem tình...
Con Bingo thì nói mãi rồi mà, đi gần + đi lại hằng ngày tầm 50km đổ lại + sạc ở nhà , nó chỉ nên dành cho nhà nào có điều kiện đã có sẵn xe xăng làm con xe để đi xa.
thôi nhận mẹ nó là tàu nô đi cho nhanh, cãi clg nữa




)) đi gần hay xa là chuyện của anh ấy xe nào chả làm được. Con VF3 nó chút éc, nhà nào ngang 4.5m dài 14-15m là chạy con xe vào nhà vô tư 

