thảo luận xăng hay điện

singular1ty · 13/8/25

đi xe điện say xe lắm. vote xe xăng nhé

nguyend9x3 · 13/8/25

thehoaqb đã nói:
Thì bác mua xăng thôi. Lựa chọn mỗi người mà, mỗi dòng sản phẩm nó có ưu nhược, tính toán cái nào phù hợp thì húp thôi. Chỉ là bác đang hỏi trụ sạc thì em đưa phương án thôi mà ...

vấn đề là vs người anti xe điện thì chờ sạc nó bức bối lắm =))

giờ vẫn còn bảo thiếu trạm sạc vs chờ đợi đến lượt thì là văn của năm 2022 rồi .

The Sentinel · 13/8/25

nguyend9x3 đã nói:
400 thì cố rướn vf5 cũng ổn , giờ đang có ưu đãi vay mua xe , xe xăng tầm đó thì mazda 2 vs mg5 . k anti vượng vin thì cứ vf5 mà dã thôi

ko thiệt, nên suy nghĩ giờ ko đủ tiền nuôi xe thì nên mua xe điện. Xe xăng thấy vậy chứ mà 1 năm 1 vạn km cũng 20tr tiền xăng đấy ko phải ít đâu. Thu nhập vậy, con cái ăn uống nữa thấy cũng nặng đó.
Hoặc 400 tr thì mua xe 250tr -300tr thôi, đi xuống tìm đám Attrage, Mirage, hoặc là Fadil (đời 2019), . - còn dư 100tr để đó đổ xăng và nuôi xe.

nguyend9x3 · 13/8/25

The Sentinel đã nói:
ko thiệt, nên suy nghĩ giờ ko đủ tiền nuôi xe thì nên mua xe điện. Xe xăng thấy vậy chứ mà 1 năm 1 vạn km cũng 20tr tiền xăng đấy ko phải ít đâu. Thu nhập vậy, con cái ăn uống nữa thấy cũng nặng đó.
Hoặc 400 tr thì mua xe 250tr -300tr thôi, đi xuống tìm đám Attrage, Mirage, hoặc là Fadil (đời 2019), . - còn dư 100tr để đó đổ xăng và nuôi xe.

mới mua lần đầu thì nên mua xe mới chứ cũ giờ bùa phép ghê lắm . chạy vùng ven vs ít đi thì xe xăng cũng ổn , chạy nội thành nhiều thì nên đi xe điện , tháng đỡ 2tr tiền xăng chưa kể bảo dưỡng là cũng kha khá r

DHD · 13/8/25

Tốc độ sạc trung bình hiện tại khoảng 50KWh/h = 200K/h. Anh nào có quá ít thời gian hoặc lương theo giờ cao hơn mức này thì không nên dùng xe điện.

Còn không thì coi việc đi sạc là việc làm thêm, mỗi tháng làm 2-3 giờ. Ưu điểm là:

Thời giờ linh hoạt.
Không có sếp.
Không có đồng nghiệp hãm.
Trong giờ làm có thể ngủ, tập thể dục, shopping, chém gió...
Không bị đánh giá hiệu suất.
Không ép deadline.
Không đánh giá năng lực.
Không bị giám sát.
Không giải trình.
Không trách nhiệm pháp lý.
...

Nhược điểm là đôi khi không được chọn giờ làm, thanh lý hợp đồng vào ngày 30/6/2027.

hien_vip12 · 13/8/25

2 VC 1 con nhỏ thì làm chiếc bd2 ổn rồi, cố tí thì lấy Honda city rộng rãi tử tế hơn. Xe điện trừ khi nhà kế trụ sạc và trụ thường vắng hãy tính đến mua xe điện

thysan06 · 14/8/25

The Sentinel đã nói:
ở đâu? tầm này mua xe 1, nuôi xe nữa.
Vote VF5 nha, SG đc hỗ trợ bank, tiền dư sạc pin free thì trả góp ổn, 1 năm thu nhập 2 vc dứt điểm.
Thấy bác cũng tương tự e đó, đc cái e ko vay bank, mượn ng nhà cho đủ trả thẳng luôn, r gom trả lại sau

thím chạy dòng nào á, cho xin ít rw, với kn nha

The Sentinel · 14/8/25

thysan06 đã nói:
thím chạy dòng nào á, cho xin ít rw, với kn nha

e đang chờ nhận Vf5 đã chạy đếch đâu mà review
nhưng e share cảm nhận tương tự để bác quyết thêm thôi, ban đầu e cũng tính xe xăng và có 5000tr thì mua xe 350tr xe xăng 5 chỗ dư ra để xăng cộ nuôi xe dần
Hoặc là con XL7 cũ 7 chỗ MPV cho rộng và chạy nào hỏng thì thôi chứ ko đổi nữa (ít nhất là quan điểm trước mắt thế)
-> nhưng thời gian gần đây các yếu tố liên quan tới khí thải, hạn chế xe xăng, rồi quả E10 nữa. nên thôi nhảy luôn sang Vf5
VF5 thì Toàn Trung e thấy 1 con 2024 taxi chạy 4v2, nó (do Toàn Trung nhỏ hơn e) đang bán 425tr -> nhưng giờ so ra xe mới đang giảm sâu lắm, khoảng 497 chưa lăn bánh, xe điện thì miễn trước bạ rồi, lăn bánh thêm chút thôi nên mượn thêm quất luôn.
bác cứ cân nhắc góc nhìn của em, cũng đủ hết rồi, do chờ thi bằng lâu quá chứ ko thì cũng lấy xe lâu rồi (Thi pass phát lấy xe luôn, giờ nhận xe mà bằng chưa lên vneid chắc hài chết)

Nhất Bạn Rồi · 14/8/25

Xe xăng, 400 làm con Mazda 2 AT chạy chắc 10 năm nữa đéo hỏng :haha:

mua xe điện là xe đầu đi căng ke nó hèn người ra, xe thứ 2 thì cân nhắc

catmanhan · 14/8/25

DHD đã nói:
Tốc độ sạc trung bình hiện tại khoảng 50KWh/h = 200K/h. Anh nào có quá ít thời gian hoặc lương theo giờ cao hơn mức này thì không nên dùng xe điện.

Còn không thì coi việc đi sạc là việc làm thêm, mỗi tháng làm 2-3 giờ. Ưu điểm là:

Thời giờ linh hoạt.

Không có sếp.

Không có đồng nghiệp hãm.

Trong giờ làm có thể ngủ, tập thể dục, shopping, chém gió...

Không bị đánh giá hiệu suất.

Không ép deadline.

Không đánh giá năng lực.

Không bị giám sát.

Không giải trình.

Không trách nhiệm pháp lý.

...

Nhược điểm là đôi khi không được chọn giờ làm, thanh lý hợp đồng vào ngày 30/6/2027.

tôi toàn sạc ở mấy trụ gần công viên, Vinhomes, ... rủ vợ con đi cùng dạo bộ, uống nước, ngắm hồ, ... chill mà, do mình lựa chọn cả

The Sentinel · 14/8/25

Nhất Bạn Rồi đã nói:
Xe xăng, 400 làm con Mazda 2 AT chạy chắc 10 năm nữa đéo hỏng mua xe điện là xe đầu đi căng ke nó hèn người ra, xe thứ 2 thì cân nhắc

Xe mà anh nói như cái điện thoại, xài éo hỏng thì ko tốn tiền gì ngoài tiền nuôi sim với wifi hay gì? Giàu đi xe xăng, nghèo đi xe điện thế cho nó nhanh.
Mua xe + nuôi xe: 2 cái này phải cân đối nhiều đó.
Còn kiểu tiền xăng ko phải nghĩ thì tất nhiên là mua xe xăng, khỏi phải lăn tăn.
Còn đã lăn tăn thì mua xe điện :shame:

Seanzen · 14/8/25

Thích xe nào múc xe đó. Lăn tăn nhiều làm gì

Sieu Nghiem Tuc · 14/8/25

Đi ít thì xăng, đi nhiều thì mua điện

Nhất Bạn Rồi · 14/8/25

The Sentinel đã nói:
Xe mà anh nói như cái điện thoại, xài éo hỏng thì ko tốn tiền gì ngoài tiền nuôi sim với wifi hay gì? Giàu đi xe xăng, nghèo đi xe điện thế cho nó nhanh.
Mua xe + nuôi xe: 2 cái này phải cân đối nhiều đó.
Còn kiểu tiền xăng ko phải nghĩ thì tất nhiên là mua xe xăng, khỏi phải lăn tăn.
Còn đã lăn tăn thì mua xe điện

Sao lại giàu đi xe xăng, xe xăng với điện với vận hành cơ bản gia đình chi phí không chênh lệch quá nhiều, trừ khi đi 1 tháng vài nghìn km chạy dịch vụ thì lợi thế nghiêng hẳn về xe điện.

Xe xăng mua mới như con Mazda 2 thì tháng đi 1500km đổ 2 lần mỗi lần 700k chứ mấy. Còn lại chi phí 2 xe cơ bản giống nhau thôi, con Mazda 2 còn đéo có gì để hỏng ấy chỉ thay dầu là chạy, điều hòa rét run kể cả ngoài trời có nắng 40 độ :shame:

Đi du lịch thoải mái,đến nơi tìm quán ngon mà ăn, mua xe điện mà đi xa thì tìm trạm sạc chứ không tìm chỗ ăn uống đâu :shame:

con ốm bất ngờ trèo lên xe 1 phát xuống hà nội.Đấy mới đúng là phục vụ gia đình chứ, tháng đổ xăng 2 lần vẫn kêu thì mua xe làm đéo gì

Đừng so với xe xăng 1 tỷ nhé, sau này hết free sạc thì khéo lại ngang nhau ấy chứ :shame:

phàm cái gì độc quyền thì đéo rẻ :shame:

nó vít cho 10k/số điện thì cũng cắn răng sạc chứ chả nhẽ đẩy về nhà sạc :shame:

The Sentinel · 14/8/25

Nhất Bạn Rồi đã nói:
Sao lại giàu đi xe xăng, xe xăng với điện với vận hành cơ bản gia đình chi phí không chênh lệch quá nhiều, trừ khi đi 1 tháng vài nghìn km chạy dịch vụ thì lợi thế nghiêng hẳn về xe điện.

Xe xăng mua mới như con Mazda 2 thì tháng đi 1500km đổ 2 lần mỗi lần 700k chứ mấy. Còn lại chi phí 2 xe cơ bản giống nhau thôi, con Mazda 2 còn đéo có gì để hỏng ấy chỉ thay dầu là chạy, điều hòa rét run kể cả ngoài trời có nắng 40 độ Đi du lịch thoải mái,đến nơi tìm quán ngon mà ăn, mua xe điện mà đi xa thì tìm trạm sạc chứ không tìm chỗ ăn uống đâu con ốm bất ngờ trèo lên xe 1 phát xuống hà nội.Đấy mới đúng là phục vụ gia đình chứ, tháng đổ xăng 2 lần vẫn kêu thì mua xe làm đéo gì

Đừng so với xe xăng 1 tỷ nhé

tháng 1.5tr tiền xăng, năm ko hết gần 20tr rồi còn mịa gì? 10 năm ko có gì để hỏng, anh bốc lên trời hay gì mà nổ dữ vậy? 10 năm 15 vạn tính giúp t ngoài tiền xăng thì con BD2 hết bao tiền bảo dưỡng, nhớt nhao?
Còn đi ít thì 2 xe như nhau là anh thuê pin thôi, anh mua pin đi ít thì xe điện cũng tốn ít hay nhiều thì xe điện nuôi vẫn rẻ hơn rồi.
Vụ ăn uống mắc cười vãi, chứ anh nghĩ đội đi xe điện chỉ lo tìm chỗ sạc, còn người ko cần ăn uống hay gì? Sạc 30p xong chạy sang ăn hoặc ăn xong chạy ra sạc nghỉ ngơi xíu rồi chạy tiếp thì sao đâu?
Tất nhiên mất thời gian hơn, thì như t nói đó, tiết kiệm thì phải hi sinh thời gian thôi, ít tiền thì phải chịu.
//Mà anh xem nhé, đội xe điện giờ đi phượt xuyên việt ko ít đâu
//Tiện a edit bài, mấy anh cứ đoán mò giá sạc thôi, chứ 5 năm sau a thử đoán mò xem giá xăng lên bao nhiêu hộ cái.

Daucock · 14/8/25

thysan06 đã nói:
dự là tài chính e luôn vay người thân là 400. lương 2 vợ chồng tầm 30 mấy, 1 con. dự định kiếm 1 chiếc xe che mưa che nắng. Giữa lùm xùm thông tin cấm xăng không biết nên như thế nào, lên đây mong mấy bác chia sẽ để có cái nhìn tổng quan đưa ra quyết định thời điểm này. mình ở tphcm

Thu nhập hàng tháng dư giả ko? Xe xăng mỗi tháng chạy ít cũng 2 củ tiền xăng, 5000km bảo dưỡng 1 lần cũng mấy củ. 2 năm cộng lại cũng 70 củ.
Xe điện free sạc 2 năm. Bảo dưỡng vài trăm k 1 lần.
Còn nhà giàu thì xe gì cũng được.

Seanzen · 14/8/25

Daucock đã nói:
Thu nhập hàng tháng dư giả ko? Xe xăng mỗi tháng chạy ít cũng 2 củ tiền xăng, 5000km bảo dưỡng 1 lần cũng mấy củ. 2 năm cộng lại cũng 70 củ.
Xe điện free sạc 2 năm. Bảo dưỡng vài trăm k 1 lần.
Còn nhà giàu thì xe gì cũng được.

Xe gì mà đắt thế

Nhất Bạn Rồi · 15/8/25

Seanzen đã nói:
Xe gì mà đắt thế

Chắc chạy mẹc

colepik1 · 15/8/25

mua xe điện thì nhớ trừ khuyến mại sạc free đi, vì gia đình ko tốn tiền sạc mấy đâu. trừ thẳng giá bán cho có nhiều ưu đãi.

tc04th · 15/8/25

Nếu chạy cá nhân thì từ giờ tới 2027, cứ cho đủ 24 tháng, 1 tháng xe xăng ăn tầm 2củ tiền xăng thôi, đó là chạy đều mỗi ngày 40 50km rồi, 2 năm tiết kiệm 50 củ tiền nhiên liệu, cũng không đáng kể lắm
Đội chạy dịch vụ tháng bào 15 20 củ tiền xăng mới nên chọn xe điện
Nhưng nói gì thì nói, chi phí vận hành lâu dài xe điện vẫn rẻ hơn xăng đấy, tính ra chưa tới 1000đ/km nếu sạc tại nhà, anh nào có sân đậu được xe thì nên cân nhắc

thảo luận xăng hay điện

Senior Member

Senior Member

Đã tốn tiền

Senior Member

Đã tốn tiền

Senior Member

Senior Member

Đã tốn tiền

Senior Member

Senior Member

Đã tốn tiền

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Đã tốn tiền

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Đã tốn tiền

Senior Member

Chủ đề tương tự

Thống kê chủ đề

Chia sẻ trang này