Tầm tiền này thì chắc chắn là đã chạy qua dịch vụ taxi rồi, km chắc vài trăm ngàn cây là ít
nhưng nên kiếm con số sàn, xe phổ thông, dễ kiếm đồ sửa chữa vì nó sẽ hỏng vặt nhiều:
- vios thì đời 2009 đổ về trước
- morning 2012 đổ về trước
- verna 2009 xe hàn,
- mazda 3 đời 2006
- getz 2007
-spark
Nếu cố tí thì lên 200tr kiếm con cruize 2010 form dáng trông lịch sự và đẹp.
Là xe cỏ sẽ hay hỏng lặt vặt, tiền nào của đấy thôi, đời sâu thì nhiều khi phải check khá kỹ
Chưa cần xét các bộ phần nhìn thấy bằng mắt thì các bộ phận có tính chất hao mòn cao ẩn bên trong mà cuối vòng đời thì đến tay mình có khi phải tự bỏ tiền ra sửa chữa thay tháo nhiều đấy, nên đi lượn hỏi các garage gần nhà để tham khảo ý kiến xem ở đấy có sửa chữa những dòng xe định mua đc không, chi phí sửa chữa có cao không, người ta sẽ đưa ra một vài ý kiến rất có giá trị, nhiều xe gọi đồ ship đến ngay, nhưng nhiều xe phải đợi qua ngày. Thường thì sẽ có một vài garage chuyên về xe cỏ, gọi đồ rất nhanh.
VD đi một thời gian rotuyn sẽ hỏng, phải thay, điều hoà chết quạt gió hoặc phải thay gas, điều hoà mòn trục phải chế lại, cảm biến tốc độ bị mòn bánh răng phải tay cả cụm vài triệu, đèn tự dưng chết, mô tơ kính chập chờn, ko thay ko được, còi chết, chưa kể sau khi mua vẫn phải tháo bánh ra kiểm tra má phanh xem thế nào, Thay nước làm mát và dầu mới tính. Ko làm thế đi xa ko yên tâm.
Mấy xe taxi dịch vụ thì tay nắm cửa ghế sau khách ko biết mở thương hay bị hỏng và kẹt.
1 người đã từng mua xe siêu cỏ về vừa tập lái vừa phá cho hay, nhiều ông cứ bảo tiền đó đi thue, nhưng sao bằng chủ động có xe lấy đi lúc nào có việc vãn tiện hơn đi gọi xe dich vụ nhiều.
chứ sao sinh được 
. Đám khác thì chi phí cho nó cũng cao chứ không phù hợp để làm dịch vụ. Còn tránh xa đám Mer Bim trăm củ.
