thảo luận Xe hàn hay xe nhật tốt

Nói chung nhiều bài báo + kiến thức nghiên cứu thím ơi.
Top xe chạy nhiều nhất ở Mỹ thì Toyota lọt nhiều nhất, Honda cũng lọt vào thì cũng được chứng minh kha khá điều.
Động cơ thì tụi châu Âu lại khá thích Nissan bởi khả năng mod và bền bỉ của nó.
Mitsubishi cũng ngon nhất dòng Lancer.
Còn Mazda thì ít danh tiếng hơn chút mặc dù bán vẫn tốt và chất lượng cũng được.
Bởi vậy bác trên kết luận Nissan không bằng Hàn thì em thấy nó chưa hợp lý nên cùng tranh luận thôi.
nissan từ sau khi suýt phá sản về tay renault, carlos ghosn vào cắt đủ loại cost trên trời dưới biển thì nó là cái thùng đồ của renault chứ là cái gì, nissan bây giờ ko phải nissan thời máy RB đâu
 
nissan từ sau khi suýt phá sản về tay renault, carlos ghosn vào cắt đủ loại cost trên trời dưới biển thì nó là cái thùng đồ của renault chứ là cái gì, nissan bây giờ ko phải nissan thời máy RB đâu
Nissan về Renault không là hẹo rồi.
Vấn đề lúc đó của Nissan là ông lớn mà không vững, chuỗi cung ứng nhiều dày đặc và ko tập trung dẫn đến chi phí cao và khó kiểm soát, ưu tiên cho những doanh nghiệp Nhật Bản trong OEM linh kiện... Nhờ Carlos Ghosn mới từng bước định hình, lúc đó doanh số Nissan cao hơn Renault nhưng vẫn chịu xếp chiếu dưới bởi tài cầm của Carlos Ghosn, một trong những thiên tài CEO.
Nhưng máy móc Nissan luôn được đánh giá cao trong lịch sử chiều dài của hãng. Trong lĩnh vực xe điện, tạm thời Nissan vẫn khá ổn còn lâu dài thì chưa biết.
Nói chung trong xe hơi động cơ đốt trong thì Nhật vẫn nhỉnh hơn Hàn, điều này thì đa phần đồng ý. Nhưng bước đến thời xe điện thì chưa nói trước được điều gì
 
Chào mọi người, vô tình mình đọc được bài này và phân vân không biết ưu/nhược điểm của từng loại.
https://vnexpress.net/xe-han-hong-gi-sau-5-nam-su-dung-4334851.html
Em thì bán ô tô Hyundai nên em xin phép không tham gia bình luận của các bác mà chỉ hóng cho khách quan. Các bác có mua xe Hyundai thì ủng hộ em nhé, đảm bảo có giá hỗ trợ thêm so với mặt bằng thị trường cho các bác.
Đại Lý Ô Tô Hyundai phân phối chính thức các dòng xe ô tô Hyundai tại thị trường Việt Nam: Hyundai Grand i10, Hyundai Accent, Hyundai Elantra, Hyundai Kona, Hyundai Tucson, Hyundai SantaFe,... - Hotline: 0898 668 988- Website: https://hyundaimotors.com.vn/
 
Nissan về Renault không là hẹo rồi.
Vấn đề lúc đó của Nissan là ông lớn mà không vững, chuỗi cung ứng nhiều dày đặc và ko tập trung dẫn đến chi phí cao và khó kiểm soát, ưu tiên cho những doanh nghiệp Nhật Bản trong OEM linh kiện... Nhờ Carlos Ghosn mới từng bước định hình, lúc đó doanh số Nissan cao hơn Renault nhưng vẫn chịu xếp chiếu dưới bởi tài cầm của Carlos Ghosn, một trong những thiên tài CEO.
Nhưng máy móc Nissan luôn được đánh giá cao trong lịch sử chiều dài của hãng. Trong lĩnh vực xe điện, tạm thời Nissan vẫn khá ổn còn lâu dài thì chưa biết.
Nói chung trong xe hơi động cơ đốt trong thì Nhật vẫn nhỉnh hơn Hàn, điều này thì đa phần đồng ý. Nhưng bước đến thời xe điện thì chưa nói trước được điều gì
thì về tay lão ghosn cắt cho bằng hết, giảm nhà cung cấp với chi phí vì chung với renault luôn, rất nhiều thứ giảm R&D để chung renault như powertrain, thế cho nên mới nói là máy móc nissan giờ ko phải như thời máy RB nên ko thể đánh giá nó cao như xưa được nữa
 
thì về tay lão ghosn cắt cho bằng hết, giảm nhà cung cấp với chi phí vì chung với renault luôn, rất nhiều thứ giảm R&D để chung renault như powertrain, thế cho nên mới nói là máy móc nissan giờ ko phải như thời máy RB nên ko thể đánh giá nó cao như xưa được nữa
Cái này cũng khó kết luận bác ơi, vì chỉ trong ruột mới tường tận.
Cơ mà từ hồi CG ra đi, có vẻ Nissan đang có chiều hướng đi xuống, doanh số giảm ở TQ đến 80% năm 2020 và suy giảm trên toàn cầu. CG đúng là tượng đài của nền ô tô thế giới, cách vực Renault, Nissan qua khủng hoảng cũng như cách ông ấy trốn khỏi nước Nhật. Cuộc đời đúng như bộ phim
 
Em thì bán ô tô Hyundai nên em xin phép không tham gia bình luận của các bác mà chỉ hóng cho khách quan. Các bác có mua xe Hyundai thì ủng hộ em nhé, đảm bảo có giá hỗ trợ thêm so với mặt bằng thị trường cho các bác.
Đại Lý Ô Tô Hyundai phân phối chính thức các dòng xe ô tô Hyundai tại thị trường Việt Nam: Hyundai Grand i10, Hyundai Accent, Hyundai Elantra, Hyundai Kona, Hyundai Tucson, Hyundai SantaFe,... - Hotline: 0898 668 988- Website: https://hyundaimotors.com.vn/
bác comment trên vnexpress không
 
vì thế mua xe Hàn lại 2nd mới mất nhiều học phí! :sure:

Mua xe Hàn 2nd là sai lầm
GkYdXiE.gif


Gửi từ Samsung SM-N960U bằng vozFApp
 
Xe Nhật trừ thằng Nissan ra thì nói chung hãng nào cũng hơn xe Hàn về độ bền bỉ.

Xe hàn so với cách đây 10-20 năm đã có những bước tiến rất xa. Nhưng ngó qua các cấu hình engine + transmission, thì bọn này có vẻ như nhắm vào giảm thiểu chi phí sản xuất hơn là để ý đến tính lâu dài của xe. Chắc tiền R&D bỏ hết vào làm đẹp và thêm các option để tăng tính hấp dẫn ban đầu.
Nếu chủ động tìm các vấn đề về máy và transmission thì xe hàn dính nhiều phốt lắm. các lỗi chết người như piston ring, head gasket, torque converter, oil pump. Có phàn nàn cả về sơn, panel gaps, etc. Đặc biệt là mấy vụ lùm xùm xe đang đi bị cháy gần đây ở Mỹ.

Xe Nhật thì gần đây thấy thằng Honda làm ăn rất là bố láo. Hiện quan sát thêm các động thái.
toàn bốc phét dìm hàng ;)
 
Em thì bán ô tô Hyundai nên em xin phép không tham gia bình luận của các bác mà chỉ hóng cho khách quan. Các bác có mua xe Hyundai thì ủng hộ em nhé, đảm bảo có giá hỗ trợ thêm so với mặt bằng thị trường cho các bác.
Đại Lý Ô Tô Hyundai phân phối chính thức các dòng xe ô tô Hyundai tại thị trường Việt Nam: Hyundai Grand i10, Hyundai Accent, Hyundai Elantra, Hyundai Kona, Hyundai Tucson, Hyundai SantaFe,... - Hotline: 0898 668 988- Website: https://hyundaimotors.com.vn/
Giá san sắt bản dầu tc tháng ngâu thế nào bác ơi. Bác có ngoài bắc thì hộp e giá yêu thương với nhé :love:
 
Xe Nhật trừ thằng Nissan ra thì nói chung hãng nào cũng hơn xe Hàn về độ bền bỉ.

Xe hàn so với cách đây 10-20 năm đã có những bước tiến rất xa. Nhưng ngó qua các cấu hình engine + transmission, thì bọn này có vẻ như nhắm vào giảm thiểu chi phí sản xuất hơn là để ý đến tính lâu dài của xe. Chắc tiền R&D bỏ hết vào làm đẹp và thêm các option để tăng tính hấp dẫn ban đầu.
Nếu chủ động tìm các vấn đề về máy và transmission thì xe hàn dính nhiều phốt lắm. các lỗi chết người như piston ring, head gasket, torque converter, oil pump. Có phàn nàn cả về sơn, panel gaps, etc. Đặc biệt là mấy vụ lùm xùm xe đang đi bị cháy gần đây ở Mỹ.

Xe Nhật thì gần đây thấy thằng Honda làm ăn rất là bố láo. Hiện quan sát thêm các động thái.
Mấy lỗi như anh thống kê (piston ring, head gasket, torque converter, oil pump. Có phàn nàn cả về sơn, panel gaps, etc.), đó là ở dòng nào và đời nào... hay là đến thời điểm hiện tại vẫn bị như vậy ?
Thằng Honda thì nó làm ăn bố láo từ ngày xưa rồi chứ ko phải bây giờ.
 
Mấy lỗi như anh thống kê (piston ring, head gasket, torque converter, oil pump. Có phàn nàn cả về sơn, panel gaps, etc.), đó là ở dòng nào và đời nào... hay là đến thời điểm hiện tại vẫn bị như vậy ?
Thằng Honda thì nó làm ăn bố láo từ ngày xưa rồi chứ ko phải bây giờ.
Ảnh ở mỹ, mà ở mỹ đi ngày 200km-300km lận nên năm tầm 70-80,000km là bthg. Nghe nói xe Nhật đi cả triệu km k sao còn xe hàn đi tầm 150,000km-200,000km đổ lại là nó bắt đầu "có sao" :shame:
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
Vương Tổ Hiền-joeywong,
Người trả lời cuối
Mình Tao Là Đủ Ver.2,
Trả lời
40
Lượt xem
4.786
Quay lại
Lên đầu trang