tin tức Xe số sàn đang dần biến mất

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề Xoibanhmat
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Giữ côn mỏi chân lúc dừng giữa cái cầu, xe số tự động chỉ cần đạp phanh với ga rồi đi thôi, xe số sàn nên để dành cho xe thể thao
Do fen chưa biết cách thôi, cứ tắc đường lúc lên dốc thì cứ về mo giữ phanh thôi. Tôi toàn làm thế rất nhàn và thoải mái
 
nhà 3 chiếc xe tải số sàn, mỗi lần thằng tài xế của ông bà bô nghỉ phải chạy giúp mỏi cả chân, gặp mấy con hino FC, FG côn trợ lực hơi nữa nặng vcl. :beated: :beated: :beated: :beated:
Tốt nhất a nào đi xe GĐ thì học STĐ cho tôi, vừa dễ thi, dễ học, lái lại nhàn cái thân ra.
 
Số tự động hay số sàn đâu liên quan khả năng leo dốc. Std khi leo dốc nó cũng tự chuyển về số thấp thôi. Chưa kể tự về số cũng dc
Số tự động khi leo dốc nó chuyển số hơi bị ngu. Không phải hãng nào cũng vậy nhưng thằng mitshubitshi và thằng ford, mazda nó chuyển số ngu hơn chúng ta chuyển số sàn. Nhiều khi anh chạy bình thường tà tà nó còn ngập ngừng chuyển tới chuyển lui giữa số 3 và 4 nữa cơ.
 
Tùy ngân sách thôi mà
Mình đi số sàn máy dầu tiết kiệm tiền nhiên liệu và bảo dưỡng , đi cực tí nhưng an toàn là được
Mình hiểu ý thím an toàn chắc là dốc đèo, nhưng AT hiện nay đã có hộp số CVT, IVT chạy không khác gì số sàn luôn, mà nó còn chuyển số tự đồng không cần gạt 🤣 chạy đèo khỏi chê.
Ông MT còn ẩu cái thả côn nhanh tắt máy nữa, chưa chắc an toàn hơn.
 
Hồi còn trẻ tôi cũng mê số sàn dữ lắm. Vì xe máy đang chạy Exciter, dù nhà có xe STĐ nhưng lâu lâu hứng sản thuê con i10 số sàn lượn SG Vũng Tàu cho thú cái cảm giác đạp côn lắc số. Mà lần cuối cùng tôi đi số sàn là đi Gò Vấp- Vũng Tàu kẹt xe 7 tiếng mấy về tới nhà thêm việc hoài niệm bài thi dừng đỗ xe dốc cầu ở ngay cầu Long Thành. Đi về cái chân trái nó nhức cả tuần thì tôi bớt hứng rồi.

via theNEXTvoz for iPhone
 
Số tự động khi leo dốc nó chuyển số hơi bị ngu. Không phải hãng nào cũng vậy nhưng thằng mitshubitshi và thằng ford, mazda nó chuyển số ngu hơn chúng ta chuyển số sàn. Nhiều khi anh chạy bình thường tà tà nó còn ngập ngừng chuyển tới chuyển lui giữa số 3 và 4 nữa cơ.
Bro nói chuẩn này. Ép quá nó gào lên xong về số giật 1 cái. Rất là khó chịu. Số sàn dồn số chạy thích hơn nhiều. Kể cả đổ đèo số sàn vẫn ngon.
 
Giờ ông nào chạy dịch vụ thì thi hẳn bằng C đi, B2 cho thi con xe cùi ga yếu lại tạch dốc cầu, xưa mình thi phải bỏ tiền để được con xe mới, ko thì trường thi nhét cho con xe cùi phải mớm thêm ga mới qua được dốc cầu :pudency:

via theNEXTvoz for iPhone
đến cjaan côn chân ga mà không làm chủ được thì nên trượt chứ ko nên cấp bằng

via theNEXTvoz for iPhone
 
Nước khác có phân biệt bằng số sàn với stđ ko vậy mấy fen. 2 cái chỉ khác nhau về kỹ năng điều khiển hộp số, truyền động, ko có gì khác nhau về kỹ năng lái, tham gia giao thông, luật, quy tắc giao thông. Ko hiểu sao phải tách ra 2 hạng làm gì
 
thật, xe máy giờ đến côn tự động tôi còn thấy lười, chả qua chưa chuyển qua xe ga vì cồng kềnh quá thôi chứ ko tôi cũng nhót con AB cho nó khỏe rồi :big_smile:
mua ab đi. con đó mấy ưu điểm méo con nào có
1. tay ga
2. cốp rộng (thua mỗi lead)
3. giảm sóc sau 2 càng
4. giá hợp lý ko đắt (tầm 50tr ra biển bản 125)
5. fụ tùng, bảo dưỡng dễ dàng
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
Xoibanhmat,
Người trả lời cuối
du0,
Trả lời
328
Lượt xem
30.166
Quay lại
Lên đầu trang