thắc mắc Xe Vinfast độ công suất có còn dc bảo hành ko?

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề Spambox
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Chắc là không, mình nghĩ là máy đọc lỗi của Vinfast sẽ đọc ra được bạn can thiệp vào chip, máy móc các kiểu rồi từ chối bảo hành nếu có vấn đề xảy ra.
 
Remap còn đc chứ racechip là thứ lùa gà nhất =))
Ăn chơi thì chơi tới đi sợ gì bảo hành, nó hư mấy cái lặt vặt chứ động cơ đời nào mới hư :what:
 
Nguyên tắc là can thiệp phần nào thì mất bảo hành phần đó. Còn thực tế remap thì nhiều ông làm rồi, nhưng chưa thấy ông nào kêu hư máy để trả lời câu trên cả.
 
Racechip có 2 kiểu thì phải, 1 kiểu là lừa chân ga, 1 kiểu là thay đổi toàn bộ tín hiệu ECU gửi về.
Nếu đúng loại xịn thay đổi cả tín hiệu ECU thì có thể còn có tác dụng, nó tác dung giống như các chế độ lái zin của NSX. Loại đó tôi ko biết là có hay không luôn vì chưa thấy bao giờ :)) còn loại đa số các garage lùa gà thì chỉ lừa chân ga, gần như vô dụng =))
 
Nếu đúng loại xịn thay đổi cả tín hiệu ECU thì có thể còn có tác dụng, nó tác dung giống như các chế độ lái zin của NSX. Loại đó tôi ko biết là có hay không luôn vì chưa thấy bao giờ :)) còn loại đa số các garage lùa gà thì chỉ lừa chân ga, gần như vô dụng =))

Racechip chân ga bật lên cũng có chút khác biệt đấy thím. Thấy nhạy hơn hẳn nhưng lâu lâu bị Drivetrain cũng hơi ớn nên tháo ra luôn.
 
Nếu đúng loại xịn thay đổi cả tín hiệu ECU thì có thể còn có tác dụng, nó tác dung giống như các chế độ lái zin của NSX. Loại đó tôi ko biết là có hay không luôn vì chưa thấy bao giờ :)) còn loại đa số các garage lùa gà thì chỉ lừa chân ga, gần như vô dụng :LOL:
Nói chung qua mồm bọn độ xe cũng chưa biết như nào nhưng bọn nó có quảng cáo loại Racechip đấy
https://www.carthrottle.com/post/your-questions-about-racechip-tuning-answered/
1665584809223.png
 
chân ga bật lên cũng có chút khác biệt đấy thím. Thấy nhạy hơn hẳn nhưng lâu lâu bị Drivetrain cũng hơi ớn nên tháo ra luôn.
Khác biệt thì chắc chắn là có nhưng vấn đề là nó ĐÁNH LỪA CẢM GIÁC, ví dụ anh đạp 50% ga, cái racechip nó "đạp bù" thêm cho anh 1 chút thành 70% chẳng hạn, nên anh cảm giác xe bốc hơn là đúng, nhưng bản chất nó chả có mẹ gì cả. Thay vì gắn racechip cho nó bù ga thì anh tự đạp sâu chân hơn 1 chút kết quả y chang =))
Còn chế độ lái của xe khi anh chuyển qua sport nó thay đổi lệnh từ ECU, thay đổi cách nhảy số, giữ máy ở tua cao hơn để turbo bớt lag hơn cơ :))
 
Nếu đúng loại xịn thay đổi cả tín hiệu ECU thì có thể còn có tác dụng, nó tác dung giống như các chế độ lái zin của NSX. Loại đó tôi ko biết là có hay không luôn vì chưa thấy bao giờ :)) còn loại đa số các garage lùa gà thì chỉ lừa chân ga, gần như vô dụng :LOL:
Loại thay tín hiệu ECU cực kỳ phổ biến luôn nhé, hiệu quả cũng gần bằng remap ECU vì bản chất nó là đánh lừa các sensor.
Chẳng hạn nó sẽ báo cho ecu là động cơ đang thừa gió để ecu bơm nhiều xăng hơn bt => tăng công suất động cơ.
Còn chế độ lái của nsx thì chỉ tăng độ nhạy chân ga và giữ máy ở tua cao thôi.
 
Loại thay tín hiệu ECU cực kỳ phổ biến luôn nhé, hiệu quả cũng gần bằng remap ECU vì bản chất nó là đánh lừa các sensor.
Chẳng hạn nó sẽ báo cho ecu là động cơ đang thừa gió để ecu bơm nhiều xăng hơn bt => tăng công suất động cơ.
Còn chế độ lái của nsx thì chỉ tăng độ nhạy chân ga và giữ máy ở tua cao thôi.
Như này thì phải thay cả lọc gió hoặc độ intercooler thì mới ko hại máy nhỉ. Chứ gió vẫn bình thường mà nó báo dư gió để bơm thêm xăng thì thấy mẹ ah.
Nhưng ko hiểu độ vậy để làm gì khi chuyển qua Sport là quá dư để chạy đường VN rồi.
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
Spambox,
Người trả lời cuối
ModMin,
Trả lời
16
Lượt xem
2.133
Quay lại
Lên đầu trang