thắc mắc Xin cách fix lỗi Winner x 2023

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề TineLove
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
TRU SMARTKEY VOI DAU XE RA THI MAY CAI KIA M DEU BI QUA
chay 1 thời gian rodai xog thay dầu 310k thì hết bệnh
 
số 1,2 con rsx 10 năm tuổi của e vẫn giật như thường, theo như e thấy thì mấy cái "tính năng" của hộp số là tình trạng chung của mọi loại xe số bình dân nhà honda r
Trước e đi con wave S110 thì số 1 2 kéo rất khỏe và cũng ko hề giật cơ, kiểu chỉ cần mớm ga nhẹ là ok chứ con winner X này ko kiểm soát nổi =((
 
Số 1 bao giựt đề pa có nhẹ nhàng cỡ nào cũng thế mà tánh mình chạy lại thích thế :D Nên số 1 là kéo lên 20 mới qua số 2 thôi vì qua số 2 sớm nó cũng giật thôi thôi kéo lên tốc tua cao tí để bù khoản giật cho rồi :D Thà chạy rú máy chút chứ mình k thích rà côn cho lên từ từ :D
Số 1 kéo lên 20 là rú như boi phố luôn bác :v ,e nghĩ tầm 15 lên 2 là tua ổn r
 
Vô tình lướt qua thấy chữ winner x

Cái chụp chỉ có 65k thôi . khẩn mong các bạn chạy winner mua chụp vào pô.

bố cha thằng honda thiết kế cái pô phụt thẳng vào mặt người đằng sau.

cũng biết là thiết kế. nhưng có vài lúc muốn văng tục thật sự
 
Vô tình lướt qua thấy chữ winner x

Cái chụp chỉ có 65k thôi . khẩn mong các bạn chạy winner mua chụp vào pô.

bố cha thằng honda thiết kế cái pô phụt thẳng vào mặt người đằng sau.

cũng biết là thiết kế. nhưng có vài lúc muốn văng tục thật sự
Honda thiết kế lại rồi mà bác, giờ chỉ winner đời cũ mới phụt thôi =))
 
Vô tình lướt qua thấy chữ winner x

Cái chụp chỉ có 65k thôi . khẩn mong các bạn chạy winner mua chụp vào pô.

bố cha thằng honda thiết kế cái pô phụt thẳng vào mặt người đằng sau.

cũng biết là thiết kế. nhưng có vài lúc muốn văng tục thật sự
Từng đc 1 bà chỉ hỏi xe gì mà độc đáo thế, cứ pẹt pẹt vào mặt chị haha
 
Vào số sượng, hay nói cách khác là khi xe dừng, bóp hết côn khó lên xuống số mà mọi ng vẫn gọi là lỗi, rồi thì chạy 1 tg "mềm" ra, hết "sượng" và bảo là do hợp số dỏm là không đúng nha!

Nó bị thế là do NỒI winner CẮT QUÁ TỐT, khi cắt quá tốt, cốt số (sơ cấp) đứng yên thì bông số không thể chuyển và vào khớp dc (lúc này cảm biến số ko đọc được nên hiện gạch ngang)! 1 vài thứ vô tình "fix lỗi" là: dùng nhớt đặc hơn, bố nồi chạy 1 thời gian có độ mòn sẽ ko còn cắt tốt hoàn toàn nữa, 1 vài xe bố nồi winner zin bị vênh nhẹ cũng ko cắt tốt hoàn toàn, chạy 1 thời gian dây côn giãn cũng ko cắt hoàn toàn nữa!

Để chứng minh thì các bác làm vầy, chống đứng xe, số 1, nổ máy, bóp hết côn, hầu hết winner xe mới bánh sẽ đứng yên hoàn toàn! Bây giờ các bác hãy chỉnh côn lỏng ra đến khi nào lặp lại việc trên mà bánh luôn quay nhẹ, có thể dùng chân giữ lại, nhưng buông ra là nó lại quay! Rồi bây giờ xách xe ra đường chạy thử coi còn sượng ko thì quay lại đây cho mình biết!

Còn việc xe giật, đó là đương nhiên, vì tỷ số nén cao và không còn bố 3 càng giảm giật nữa nên ko thể nào so với xe wave dc! Cái này phải chạy nhiều có kinh nghiệm điều ga, côn thì ổn hơn!
 
Sửa lần cuối:
Vào số sượng, hay nói cách khác là khi xe dừng, bóp hết côn khó lên xuống số mà mọi ng vẫn gọi là lỗi, rồi thì chạy 1 tg "mềm" ra, hết "sượng" và bảo là do hợp số dỏm là không đúng nha!

Nó bị thế là do NỒI winner CẮT QUÁ TỐT, khi cắt quá tốt, cốt số (sơ cấp) đứng yên thì bông số không thể chuyển và vào khớp dc! 1 vài thứ vô tình "fix lỗi" là: dùng nhớt đặc hơn, bố nồi chạy 1 thời gian có độ mòn sẽ ko còn cắt tốt hoàn toàn nữa, 1 vài xe bố nồi winner zin bị vênh nhẹ cũng ko cắt tốt hoàn toàn, chạy 1 thời gian dây côn giãn cũng ko cắt hoàn toàn nữa!

Để chứng minh thì các bác làm vầy, chống đứng xe, số 1, nổ máy, bóp hết côn, hầu hết winner xe mới bánh sẽ đứng yên hoàn toàn! Bây giờ các bác hãy chỉnh côn lỏng ra đến khi nào lặp lại việc trên mà bánh luôn quay nhẹ, có thể dùng chân giữ lại, nhưng buông ra là nó lại quay! Rồi bây giờ xách xe ra đường chạy thử coi còn sượng ko thì quay lại đây cho mình biết!

Còn việc xe giật, đó là đương nhiên, vì tỷ số nén cao và không còn bố 3 càng giảm giật nữa nên ko thể nào so với xe wave dc! Cái này phải chạy nhiều có kinh nghiệm điều ga, côn thì ổn hơn!
Cắt tốt cái gì, winner v3 nó chỉnh ly hợp căng hơn bình thường thôi, mua về tôi phải xả ra bớt.
 
Cắt tốt cái gì, winner v3 nó chỉnh ly hợp căng hơn bình thường thôi, mua về tôi phải xả ra bớt.
chỉnh đúng kỷ thuật thì nó vẫn cắt tốt hơn exciter, còn exciter 1 số xe bạn chỉnh rất căng gần như ko có rơ thì bánh cũng ko đứng yên được!
 
ah, sáng nay đi làm mới để ý. Khi chạy số 1,2 cứ thòng ga là mình cắt côn, lên ga thì lại ra côn lại nên không bị giật! Còn từ số 3 trở đi thì luôn để máy tự ghì chứ ko còn cắt côn nữa! Chủ thớt làm thử theo xem! Có nhiều điều đã thành thói quen nhiều năm nên nhất thời nghĩ đến ko nhớ mình đã làm cách nào!
 
Cái số 1 (hay lúc bị kẹt số nói chung) thì e thường bóp hết côn, nhả ra 1 chút vừa đến điểm rơ thì bóp lại. Sau đó sang số bình thường.
Lúc đi chậm số 1 hoặc 2 mà giật thì b có thể cắt hết côn cho xe tự trôi. Nhưng xuống dốc, đổ đèo thì đừng b nhé
Smartkey với vụ rè rè e chưa gặp bao giờ :/
Tiếng két két đi thêm 1 tgian nó hết b ợ :v
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
TineLove,
Người trả lời cuối
Regiizz,
Trả lời
71
Lượt xem
10.190
Quay lại
Lên đầu trang