bachhunghoang96
Senior Member
Đồ nó rẻ nên tôi chả thèm mua bhvc, xe cũ anh cứ vác vào đại lý, đại lý chỗ nào cũng được vì khi chủ cũ mang vào để làm gì nó đều log lên hệ thống cả.
thắc mắc Xin tư vấn lux sa cũ
- Thread starter drnicolas
- Start date
drnicolas
Senior Member
Mình nhầm,tầm 6tr cái bơm,nghe bảo tăng giáChó nào bảo cụm bơm xăng hơn chục củ thếcụm đấy tôi thay lúc 24k cvdv bảo chưa cần thay mà lúc đấy thừa tiền nên tôi thay luôn, tổng bill có 6tr hơn gì đấy
Attachments
bachhunghoang96
Senior Member
Món nào hay làm thì không tăng đâu, dầu với lọc trước giờ vẫn thay là có 1tr6-1tr7 thôi
VeroCellIsMyLife
Senior Member
Cá nhân mình ko, xe này ít đi, mà đi rồi ít bán, mà bán chắc có vấn đề mới bán.
drnicolas
Senior Member
Xe này trong sg chạy nhiều lắm b oi
dohoanghai
Đã tốn tiền
Cái bugi 24k có nên thay không nhỉ, thấy mấy ông bảo đợi 48k thay luôn, thay sớm quá cũng tiếc mà thay muộn lỡ phát sinh vấn đề nó không bảo hành cũng khổ
bachhunghoang96
Senior Member
Chưa cần thay nhé, tháo ra còn sáng trưng mà
buitralinh
Đã tốn tiền
lực, khỏe, đầm - tốn xăng
Cái nữa là phụ thuộc vào vin nên lỡ gặp sự cố cái gì hiếm cái thì xác định nằm chờ lâu lâu
Cái nữa là phụ thuộc vào vin nên lỡ gặp sự cố cái gì hiếm cái thì xác định nằm chờ lâu lâu
hien_vip12
Senior Member
bugi còn đang chạy ngon thì đừng động đến nó, bèo lắm cũng 4v mới cần thay, nhiều ông chày cối đến 10v luôn ấy
dohoanghai
Đã tốn tiền
Chắc chốt luôn 48k thôi phen, chả hiểu sao mới 24k khuyến nghị thay bugi
hien_vip12
Senior Member
thường là mốc 4v thay hết các loại dầu, nước làm mát , lọc xăng, bugi luôn 1 thể
nguyenvanchuong1402
Member
Đã lái thử một lần, ăn đứt nuốt sống mấy con ngang giá. Lái đầm, xe khỏe. Xăng thì ăn nhiều, hãng ngừng sản xuất nhưng phụ tùng chắc ko quá thiếu. Nói chung nếu có xèng tôi cũng xúc một em.
bachhunghoang96
Senior Member
Nước làm mát 4v chưa thay đâu anh, tôi 5v4 rồi đây, thằng bạn tôi bị xe tải đóng 70 táng cái vào đít, xong xuôi lăn bánh lại tầm 2 tuần, mà đấy là còn do kỹ thuật không nghe lời tôi thay rear subframe từ đầu mà cố căn chỉnh, chỉnh thế nào cũng lệch rồi mới đặt thay.
Location F33
Senior Member
có 2 việc lăn tăn là xăng và bảo dưỡng, thay thế linh kiện thôi, chứ chạy nó thì bọn dưới 2 tỏi ko bằng được.
hien_vip12
Senior Member
thay nước mát nằm trong cấp lớn 4v mà anh, 73k/lít nước mát thaco, 5l có 364k chứ mấy, tiếc gì mấy món này, dầu hộp số thay ~1,5tr thì phải, éo hiểu sao bên huynh đài cắn dày vc 3tr
, cái này mới cần đắn đo, mấy xe đời mới bây giờ của huynh đài lọc xăng với bugi giá cao vc, carens cũ của kia mỗi món có 500kdohoanghai
Đã tốn tiền
Chuẩn rồi, về vận hành thì khỏi bàn
Chủ yếu ăn xăng, về lâu dài linh kiện không nói trước được có bị khan hiếm không. Chứ bảo dưỡng so với cùng hạng thì cùng sêm sêm thôi
bachhunghoang96
Senior Member
SA 4 vạn đã thay đâu nhỉ, tôi bảo dưỡng các mốc 8-16-24-32-40-48-54k km thì chỉ có đợt thừa tiền ham vui thay cả bugi với lọc xăng từ 24k, 40 thì có thay má phanh với láng lại đĩa do tôi chạy chân to phanh nhiều với lọc gió động cơ, điều hoà, còn lại đúng thay dầu với lọc. Mà tôi toàn bảo dưỡng trước khi đến mốc tầm 500km nên trên kia cái mốc cuối cùng lệch 2000km là thế chứ cứ đến đúng mốc thì 56k.thay nước mát nằm trong cấp lớn 4v mà anh, 73k/lít nước mát thaco, 5l có 364k chứ mấy, tiếc gì mấy món này, dầu hộp số thay ~1,5tr thì phải, éo hiểu sao bên huynh đài cắn dày vc 3tr
à mà tôi làm theo cố vấn dịch vụ nói thôi, trừ vụ lọc xăng là tôi gạch ra chứ ko gạch cái gì khác nhé.
GAT-X303 Aegis
Senior Member
Con của nợ creta bảo dưỡng cấp 4 làm hết list trên app còn hơn 12tr chưa VAT kìa fen.thay nước mát nằm trong cấp lớn 4v mà anh, 73k/lít nước mát thaco, 5l có 364k chứ mấy, tiếc gì mấy món này, dầu hộp số thay ~1,5tr thì phải, éo hiểu sao bên huynh đài cắn dày vc 3tr
Similar threads
