thắc mắc Xin tư vấn xe điện vinfast hoặc yadea ạ

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề Drinkfood1905
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
cho e xin review con u50 với ạ
bác sống ở đâu ạ
em ở HN bác ạ, đi con wave RSX cũ hỏng vặt nhiều quá đổi xe tiện đợt này đổi xe điện luôn. Trải nghiệm gần 1 tháng đi U50 odo gần 300km thì em thấy con này yên to chở 2 người ngồi rộng thoải mái. Cốp to, pin thì em đi full mode 2 đường hà nội mấy hôm đầu đầu em đi 9% 15km, bây giờ em đi thì loanh quanh 10-11% cho 15km vì đợt này em đi thấy gió hơn. Sàn để chân hơi cao em 1m65 ngồi thấy ok mà bác nào cao chắc cấn chân
 
Em đang đi con Osta P, công nhận đi êm phết nên có cảm tình một chút với nhà Yadea.

Tuy nhiên nếu nhà chủ thớt ở chung cư thì lựa chọn đổi pin của Vin có thể phù hợp hơn do nhiều điểm đổi chứ Yadea em chưa thấy mấy. Còn nếu không đi nhiều quá thì mua của Honda đem lên nhà sạc được
Osta P trung bình bác đi dc từ 100% về 20% pin thì khoảng bao nhiêu km vậy bác?
bác đi có thấy giảm sóc của hãng ok không?
yên có êm k bác?
 
Mới chốt con Velax H+, cảm giác lái ổn (so với Klara Neo), nhiều công nghệ, dàn nhựa thấy cũng chắc chắn hơn, dày hơn con honda Future của mình, cũng hên bọn Vinfast làm ăn lôm côm, không thôi nhảy bãi shit Feliz 2 rồi :D:D.
 
Mới chốt con Velax H+, cảm giác lái ổn (so với Klara Neo), nhiều công nghệ, dàn nhựa thấy cũng chắc chắn hơn, dày hơn con honda Future của mình, cũng hên bọn Vinfast làm ăn lôm côm, không thôi nhảy bãi shit Feliz 2 rồi :D:D.
Feliz 2 thấy chê thậm tệ mà bác
 
Osta P trung bình bác đi dc từ 100% về 20% pin thì khoảng bao nhiêu km vậy bác?
bác đi có thấy giảm sóc của hãng ok không?
yên có êm k bác?

Em toàn đi đến 30% thì sạc luôn, chứ không để đến 20% bao giờ. Với cả em hay đi linh tinh, lúc thì chế độ TTFAR, lúc sport (chở 2 người), lúc lại Free nên chưa chắc đúng số liệu.

Gần đây nhất em từ 100% xuống 30% là tầm 100 km, có đoạn 25km đi sport 2 người thì mất 16%, tính ra trung bình đi ttfar hay free thì tầm 5km mất 2%

Giảm sóc với yên thì ok, tốt hơn xe Vin.
 
Em toàn đi đến 30% thì sạc luôn, chứ không để đến 20% bao giờ. Với cả em hay đi linh tinh, lúc thì chế độ TTFAR, lúc sport (chở 2 người), lúc lại Free nên chưa chắc đúng số liệu.

Gần đây nhất em từ 100% xuống 30% là tầm 100 km, có đoạn 25km đi sport 2 người thì mất 16%, tính ra trung bình đi ttfar hay free thì tầm 5km mất 2%

Giảm sóc với yên thì ok, tốt hơn xe Vin.
oh, cảm ơn bác, tính ra con của bác nếu lăn bánh 30tr-32tr mà đi dc như vậy là cũng khá ok đó chứ nhỉ
 
oh, cảm ơn bác, tính ra con của bác nếu lăn bánh 30tr-32tr mà đi dc như vậy là cũng khá ok đó chứ nhỉ
Bản P giờ 36 củ lăn bánh ở HN, còn bản H thì mới 32 nhé. Nếu cần đi nhiều mà không ngại cốp bé thì đi P, còn đi cơ bản có cốp thì H là đủ.

Bản P sắp mua cái baga ngoài lắp thêm hộp đồ
 
Giữa 2 con Vinfast Vero X và con Yadea Voltguard U80 thì con nào ok hơn mấy bác? Vk đang muốn mua 1 con xe máy điện để vk chạy lúc cần, nhà thì cũng có 1 chiếc SH mode sẵn và xe hơi rồi.
 
Giữa 2 con Vinfast Vero X và con Yadea Voltguard U80 thì con nào ok hơn mấy bác? Vk đang muốn mua 1 con xe máy điện để vk chạy lúc cần, nhà thì cũng có 1 chiếc SH mode sẵn và xe hơi rồi.
voltguard ngon hơn rồi, nhưng tìm dc con U50 ngon hơn U80, 2 con bằng giá nhau nhưng U50 ngon hơn
 
Mình cũng chưa rành xe điện lắm, lần đầu mua thử xe điện. Bác có thể cho mình biết sơ lí do tại sao U50 > U80 > Vinfast Vero X không?
u50 với u80 cùng 1 kiểu thiết kế, nhưng u80 cho phép dùng pin phụ, kéo theo nó phải chuyển dây lên cốp, còn u50 ko có dây nên sẽ an toàn hơn. Cái thiết kế vậy dễ dính nước, và cốp u50 sẽ to hơn u80, sạc u50 cũng xịn và đắt tiền hơn u80. Sạc u50 vỏ nhôm, tản nhiệt tốt, có 2 chế độ sạc nhanh chậm, còn u80 sạc nhựa đểu hơn, và chỉ có 1 mode sạc nhanh
Còn verox thì chưa đủ tuổi so đâu, nó là con evo grand đổi áo, công nghệ cũng thua xa, pin cũng bé hơn luôn
 
u50 với u80 cùng 1 kiểu thiết kế, nhưng u80 cho phép dùng pin phụ, kéo theo nó phải chuyển dây lên cốp, còn u50 ko có dây nên sẽ an toàn hơn. Cái thiết kế vậy dễ dính nước, và cốp u50 sẽ to hơn u80, sạc u50 cũng xịn và đắt tiền hơn u80. Sạc u50 vỏ nhôm, tản nhiệt tốt, có 2 chế độ sạc nhanh chậm, còn u80 sạc nhựa đểu hơn, và chỉ có 1 mode sạc nhanh
Còn verox thì chưa đủ tuổi so đâu, nó là con evo grand đổi áo, công nghệ cũng thua xa, pin cũng bé hơn luôn
Ok quá cảm ơn bác về thông tin hữu ích. Về hình dạng thì mình chấm con Yadea hơn con VeroX mà vợ mình thì chỉ thích cái dáng chứ về thông số kĩ thuật là không quan tâm =((. Để nói vợ chứ con U50 không có pin phụ cũng chạy được tầm 200km là quá đủ xài chỉ loanh quanh quận 3, tân bình,Q10 gì thôi mà cũng không phải chạy mỗi ngày.
 
Ok quá cảm ơn bác về thông tin hữu ích. Về hình dạng thì mình chấm con Yadea hơn con VeroX mà vợ mình thì chỉ thích cái dáng chứ về thông số kĩ thuật là không quan tâm =((. Để nói vợ chứ con U50 không có pin phụ cũng chạy được tầm 200km là quá đủ xài chỉ loanh quanh quận 3, tân bình,Q10 gì thôi mà cũng không phải chạy mỗi ngày.
200km là điều kiện tiêu chuẩn, thực tế 150km là ok rồi
 
Giữa 2 con Vinfast Vero X và con Yadea Voltguard U80 thì con nào ok hơn mấy bác? Vk đang muốn mua 1 con xe máy điện để vk chạy lúc cần, nhà thì cũng có 1 chiếc SH mode sẵn và xe hơi rồi.
chạy lúc cần thì ko nên nha bác
nếu k dùng thường xuyên mà ko để ý, nó cạn pin quá dễ hỏng pin
mà cái xe điện đắt ở cái động cơ và pin
pin nếu ít dùng thì phải sạc tới tầm 75-80% chứ ko nên để đầy quá cũng như thấp quá

bữa có ông vợ đẻ, bỏ đó sau đó hỏng toi cục pin á, cũng trong voz này chứ đâu
 
200km là điều kiện tiêu chuẩn, thực tế 150km là ok rồi
chạy 100km/sạc thì U50, U80 hay Feliz 2025 2 pin hả bác?
9ZCJReH.png
 
chạy 100km/sạc thì U50, U80 hay Feliz 2025 2 pin hả bác?
9ZCJReH.png
cả 3 con đều đáp ứng được quãng đường bác ạ, U50, u80 thì giống nhau được cái có smartkey, esim free, app ủng nhiều tính năng, yên to chở người ngồi thoải mái hơn feliz. U50 cốp to, u80 cốp bé nhưng bù lại có thêm lựa chọn lắp pin phụ. Feliz thì yên bé, cứng và 2pin thì cốp bé như xe số, giá rẻ hơn hẳn
 
chạy 100km/sạc thì U50, U80 hay Feliz 2025 2 pin hả bác?
9ZCJReH.png
100km thì mua vin 2 pin hoặc datbike thôi, hoặc u80 thêm pin phụ nhưng giá ko kinh tế. Nguyên tắc chạy nhiều thì phải mua dư ra, xe xăng nó chạy số km gần như bằng nhau theo thời gian, chứ xe điện quãng đường nó giảm dần theo thời gian
 
ngó thử qua tailg t72l xem sao fen, feliz với đạt bike thì ko ưa cái thương thiệu, yadea thì tăng giá+chính sách bh như cc cũng chán, velax ai đang chạy cũng nói bị nghiêng cổ cả
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
Drinkfood1905,
Người trả lời cuối
ke0kul,
Trả lời
41
Lượt xem
5.735
Quay lại
Lên đầu trang