Recent content by hydrastucle

Thời đi học cũng gặp 1 lớp tương tự, thằng lớp trưởng vừa là rid kid vừa quen giang hồ, con lớp phó học tập thì CÔCC mà lại khá đanh đá nữa (nhiều thằng theo lắm, vừa có bầu năm ngoái), đoàn kết cả lớp khá hay. Cái lớp ấy học thì dốt nhưng bầy đàn thì vô địch trường. Trong lớp có bất cứ đứa nào...

Chỉ còn cách đó. Minh đang rào khu vực chó ở và khu vực gà vịt ở. Chứ chó mà sà vào bầy kia thì đại họa. Mà chỗ chó ở có 5 mét vuông, chật quá nó kêu la suốt ngày.

Lần vạ mồm ngu nhất quãng đời sinh viên. Thời đi học quân sự môn bắn súng. Có cặp đôi nọ chuyên phát cẩu lương trong lớp, vk mà bị điểm kém thì ck bênh, ck bị thầy la thì vk đòi chịu trận chung. Thầy cũng thấy buồn cười nên thường bỏ qua, vì 2 đứa này khá ngoan. Thằng ck tuy cận mà thi môn bắn...

Không ổn rồi, sau khi mình tẩm thuốc chuột vào cá khô để bẫy mèo thì chuột ở khu mình cắn phá nhiều hơn lúc trước. :eek:

Taurus thiết kế quá xấu, cái cốp lại chẳng khác gì Si. Nếu Tau mà làm cái cốp to được như RSX, chạy đầm hơn thì có lẽ sẽ duy trì được tới bây giờ, không đến nỗi chết yểu năm ấy.

Nhu cầu ông ko hợp thì ko nên đụng, chứ đánh giá theo chuẩn thì đó là 1 con xe tốt vô địch trong mức giá ấy rồi.

Yếu ở đây là mã lực và cảm giác trải nghiệm. 125 xe bây giờ cho lực máy, độ bốc không thích thú, leo dốc nhanh đuối, nói chung là cái momen xoắn ấy ko cao. Cưỡi MSX 125 so với suzuki fx thì biết, ko có fx thì tạm so với con trộm chó 135 cc cũng được. Phải nâng phân khối lên tiệm cận 150 thì độ...

Ngon mỗi cục máy.

Xăng để lâu bị ngậm nước, nên hút hết trong bình ra và đổ 1 ít xăng mới. Nhớt thì khỏi lo đi, tuổi thọ nhớt lâu lắm, ai kỹ tính thích thay sớm cũng được.

~25tr si fi cho kinh tế, tiền dư ra chút đỉnh để dành mai này bảo trì xe, nhớt điện phụ tùng nhông xích các kiểu. Mà si fi kiểu dáng hiền hòa tao nhã được mắt các cụ lắm ấy chứ, xăng lại ít mà cốp lại rộng nữa.

Confirm dòng này ngon bổ rẻ nhất đáng mua nhất trong tầm giá. Nhược điểm cũng có, độ bền nhớt ko cao khi đi cày, nhưng chạy tà tà theo khuyến cáo hãng thì tuyệt vời: 2k thay nhớt máy, 6k thay dầu láp, đều đều.

Mua RSX thường chẳng thà bớt tí tiền mua blade đầm mà ngồi êm.

Giá sêm sêm, khuyên mua sifi, cốp rộng máy êm khỏe, mọi thứ bền và ổn định. Nhược điểm là xác hơi nhẹ nên ko đầm khi lên tốc độ cao. Nếu có hay đi đường xa, phượt phạch thì chọn con blade cho rẻ tiền, chạy đầm hơn tí nhưng máy ko êm bằng. Đừng mua RSX, chất lượng chán lắm, xe cũng chòng chành...

Còn anh tôi thì thuộc loại nào trong 5 loại trên ? :rolleyes:

cực kỳ dị ứng với những thanh niên viết kiểu này: Phãi chăng nhửng loại doanh nghiệp kiễu như Grab đang bóp chết nguồn nhâng lực trẽ?