Recent content by macarong91

Ra chỗ uy tín mà nộp hồ sơ bác ạ. Đắt hơn tý nhưng nó được việc. Tham rẻ dễ ăn úp bô sml lắm. Ngày xưa mình cũng tham rẻ cũng dính, phải làm gắt lên nó mới cho chạy DAT rồi thi. Không thì còn khướt mới đến lượt. Giá tiền cũng bị độn từ 14tr lên 18tr. Rút kinh nghiệm cho bạn bè sau cứ tìm nơi uy...

CRV HEV đi thím. Honda bền bỉ tạo thương hiệu rồi. Xe mới ra còn lâu mới lỗi mốt. CRV đẹp kiểu mạnh mẽ nam tính, chả thấy xấu ở điểm nào. Còn chọn tiết kiệm hơn thì CX8 máy xăng chạy phố cho nó nhẹ nhàng. Lái hay và có HUD rất nét. Mấy con xe hàn mình ko thích lắm vì cảm giác vô lăng quá hời...

Ủa 1 nấc mà bác. Chỉ có 1 là bật 2 là tắt. Nó ko kiểu nấc 1 của vinfast là nháy 3 cái rồi tắt, nấc sau mới là nháy liên tục không tắt. Tức là Vinfast xi nhan rẽ trái thì có có tận 2 nấc liền. Tương tự rẽ phải cũng 2 nấc. Họ thiết kế nó hơi nhẹ, nên gạt lên hay gạt xuống đều khó nhận ra là đang...

Thế bác phải kiểm tra lại xe thôi. E nghi có vấn đề rồi đó.

Xe bác đời nào thế. Xe mình nó chắc lắm , ko lỏng tý nào. Thấy mấy con xe hàn các bác ý đặt xe trên vô lăng xoay tròn 1 tay thấy nhẹ hều mà mình ko thể xoay vô lăng 1 tay được ý, xoay vòng bắt buộc phải 2 tay vì nó chắc lắm ko nhẹ để mà xoay 1 tay nhẹ hều vòng tròn được.

Mình xin đính chính lại nhận định trước đó của mình. Mình chủ nhân xe Cx5. Ông sếp của mình mua con Lux Sa cũ . Hồi mới lên lái Lux Sa mình cảm thấy sự rộng rãi và đầm chắc của Lux sa cho CX5 xách dép. Hồi ý còn nghĩ hay là bán mẹ Cx5 đi mua Lux Sa cho nó ngon. Xe khỏe hơn, rộng hơn, đầm chắc...

Đang vần vô lăng mazda quen. Hôm nọ lái thử sang con cerato thấy vô lăng nó tệ vãi chưởng fen ạ. Độ rơ rất cao, cảm giác đánh vô lăng rồi mà ko biết bánh xe nó quay theo chưa. Thiếu sự liên kết. Trong khi đó vô lăng mazda rất chuẩn, đánh đến đâu cảm nhận được đên đó liền. Nếu là tôi tôi chọn...

Mẹ cứ dẫn cái nguồn giá gốc bán ở Trung Quốc xong kêu rẻ. Còn lâu về VN mới có giá 239tr. Kiểu gì nó cũng phải độn lên tầm 350tr khi về VN . Rẻ cái cc :)

Con này cuối năm ngoái đợt còn giảm 50% thuế trước bạ. date 2022 toàn giá 890tr. Giờ hết 50% thuế trước bạ nên giá con này tầm 930-940tr. Chủ thớt trả giá 935tr với nó đi. Chốt được thì chốt, không thì thôi.

Không quan trọng xe to xe nhỏ quá đâu. Tay lái yếu thì đi xe tí hon vẫn cứ va chạm thôi. Bác cứ múc con xe mà mình thích, Lái mới đi quen đi nhiều nó khác lựa và căn được hết.

Auto hold nghe có vẻ xịn xò nhưng thực tế mình thấy nó phế vl. Thứ nhất lâu lâu có pha thắng gấp, phải đạp sâu phanh, nó dừng mẹ luôn, lại phải ga lên lại. Xe sau thì nó bấm còi inh ỏi đòi mình đi. Dừng đèn đỏ muốn đi phải bồi phanh, nó chồm mẹ 1 phát lên, cảm giác nếu lỡ đạp ga sâu nó tông mẹ...

Ra showroom sờ nắn bóp, chạy thử. Hợp mắt con nào đem lại cảm xúc thì chốt. Chứ đem lên mạng hỏi cũng mỗi người 1 ý, ko chốt được đâu. Thớt phải tự chọn ra con nào phù hợp với mình nhất thôi Mình khá thích SPT nhưng với tầm tiền 1 tỷ 3 mình sẽ chọn CRV. Xe nhật nó vẫn có gì đó tin tưởng hơn xe...

Chăm hay ko bằng tay quen. Cứ đi nhiều khác quen hết à, quan trọng xe gì đâu.

Lần đầu mua xe nên mua mới. Cảm xúc mua xe lần đầu được bóc tem nó rất là phấn khích, như lần đầu làm chuyện ấy vậy . Xe mới ít hỏng hóc nhiều, chỉ việc đổ xăng thay dầu là chạy. Khỏi đau đầu lo sửa chữa hỏng hóc. Với cả thị trường xe cũ rất nhiều xe tai nạn, thủy kích, mông má dọn lại, không...

ko sao đâu thím. Đến mốc tiếp theo thì thay thôi