vatva697
Junior Member
T đi 3 vạn nhớt hãng rồi và kết quả là bổ máy làm lại côn vì lá côn mòn sạch hết, búa côn đen sì cháy đen thui
thảo luận Em yêu khoa học về dầu động cơ xe phổ thông !
- Thread starter DrDVVOZ
- Start date
Army
Senior Member
bác đi xe gì của yamaha nhỉ
chubedan1406
Member
Ko rõ hắn đi kiểu gì, có thể bị đốt nhớt xì phốt nên hao
Mà xocn thì bác cứ thử fuel save, 1 tuần thăm nhớt lần xem hao hụt thế nào tại chai đó cũng rẻ
Bác nào có kiến thức về mấy cái chứng nhận như API cho em hỏi, có phải là API SP thì sẽ xịn hơn API SN không nhỉ, vì em thấy cái hình người ta dùng để pr thì có vẻ bảo vệ tốt hơn, nhưng mà em không biết là đối với xe máy thì có vậy không vì chủ yếu nhớt xe máy là cấp SN, xe ô tô mới nhiều cấp SP
OmegaTran95
Member
cấp nhớt chữ càng về sau càng tiên tiến hơn, SP thì hơn SN nhưng hiện nhớt xe máy mình chưa thấy thằng nào SP cả, toàn SN với SN+ thôi
nhớt mà chơi in hẳn F&F lên mà ông dám mua xài cũng liều đấy
tc04th
Senior Member
Thống kê ở đâu ra vậy, ship và xe ôm chạy 200km mỗi ngày thì chỉ 1 tuần là tới mốc thay nhớt rồi, thử hỏi mấy người chạy 1 tuần thay nhớt
Azzen'Ka
Senior Member
evilrain
Senior Member
ko so được. SP hãng A chưa chắc tốt như SN hãng B, thậm chí chưa chắc bằng SJ hay SL của hãng C
SP hay SN plus trên xe máy ko cần thiết lắm. Xe máy ko có turbo, ko có tỉ số nén cao nên ngăn chặn LSPI (kích nổ sớm) không cần thiết
mấy hãng lớn toàn đa số dừng lại ở SN. Lâu lâu mới có SN plus
evilrain
Senior Member
mỗi cái mình chạy 1 xe nên ko dám so sánh. Đoán đại là cũng sêm sêm nhau
Intothevoid
Senior Member
t chạy maxima scooter rồi, thấy ok ổn áp, không ì đâu, sau 2000km nó kiểu như motul scooter LE, mượt bốc trong khoảng 10km quanh thành phố rồi sẽ hơi gằn nhẹ xíu
Azzen'Ka
Senior Member
Suzuki nó còn khuyến cáo chạy nhớt SH, SG, SJ và SL là phù hợp nhất
OmegaTran95
Member
Cá nhân mình đánh giá đống phụ gia chống mài mòn là không cần thiết
Đa số dân VN chạy xe khoảng 100k là bỏ xe mua xe mới rồi, nên không kiểm chứng được hiệu quả thật sự của phụ gia
Còn số người chạy trên 100k khá ít, số này đến lúc đại tu họ xoáy nòng lên cos luôn chứ cũng chả quan tâm cái quỷ phụ gia kia làm được gì cho xe
Và tìm dc 2 xe cường độ làm việc giống y chang nhau, xài nhớt giống nhau, 1 chiếc thêm phụ gia, 1 chiếc không phụ gia để so sánh sau xxx km thì có vẻ bất khả thi, trừ khi chạy test trong nhà máy
via theNEXTvoz for iPhone
Last edited:
minhdc3
Senior Member
Xe máy cũng khó so sánh và có tác dụng rõ rệt lắm. Cá nhân đang xài liqui moly Mos2
Với ô tô có tác dụng rõ rệt, giảm độ ồn, giảm tiêu hao nhiên liệu
Đổ vô xe máy cũng đỡ ồn xíu, tiêu hao nhiên liệu y vậy
chiensotrap
Senior Member
Đã bác nào dùng thử Petrolimex SJ chưa nhỉ ? Xe em si-fi thay lúc odo 37,6k km. Tới giờ 38,9k km rồi, tới lúc này nhớt loãng ra vừa êm vừa bốc. Nhớt xuống khá chậm, chắc do cấp 20w50, không biết sau mốc 1k5 km xuống có nhanh không. Trời nóng chạy con này khá là ngon, em đang tính chạy tới mùa mưa đổi qua loại tổng hợp gì đấy w30 của shell thì có ổn không?
Azzen'Ka
Senior Member
vãi đi phố trời nóng mà còn 20w50 nữa thì nóng bỏng chân nếu ko có két nước
chiensotrap
Senior Member
Em thấy ổn mà, 20w50 đi trời lạnh ngon hơn à bác?
Similar threads
