tin tức Ôtô trong nước đua giảm giá, xe nhập khẩu vẫn ồ ạt cập cảng

Cryolite.3

Senior Member
https://tuoitre.vn/oto-trong-nuoc-dua-giam-gia-xe-nhap-khau-van-o-at-cap-cang-20210702112110119.htm

TTO - Diễn biến trái ngược của thị trường ôtô hiện nay là dù trong nước đang nỗ lực giảm giá từ xe phổ thông đến hạng sang để bán hàng do lo ngại ế ẩm, tồn kho vì người tiêu dùng siết chặt chi tiêu thì ôtô nhập khẩu vẫn ồ ạt về cảng.

Ôtô trong nước đua giảm giá, xe nhập khẩu vẫn ồ ạt cập cảng - Ảnh 1.

Chịu tác động lớn bởi dịch COVID-19, nhiều hãng xe, đại lý đang nỗ lực bán hàng bằng cách giảm giá trên diện rộng và cường độ mạnh nhất trong vài năm trở lại đây - Ảnh: C.TRUNG

Trang fanpage của hãng xe, đại lý nhộp nhịp đăng tải chương trình khuyến mãi 20 - 80 triệu đồng/chiếc xe phổ thông, thậm chí có xe hạng sang giảm tới hàng trăm triệu đồng/chiếc.

Theo khảo sát, hiện nay hầu hết các hãng và đại lý đều tung ra các gói ưu đãi ở nhiều dòng xe để thúc đẩy tiêu dùng.

Toyota tại Việt Nam đang có chương trình ưu đãi giảm 20-30 triệu đồng/chiếc so với giá niêm yết cho một số mẫu xe.

Hãng xe KIA cũng tung gói ưu đãi cho 2 mẫu xe, với mức ưu đãi cao nhất 77 triệu đồng/chiếc.

Với dòng cao cấp đang được Thaco phân phối tại thị trường Việt Nam như BMW 3-Series, BMW 530i, BMW 740Li giảm 180 - 200 triệu đồng/chiếc.

Hãng MG Việt Nam cũng áp dụng khuyến mãi mạnh nhất mẫu MG HS Trophy trang bị động cơ 2.0 lít. Nếu mua xe tại thời điểm này, người tiêu dùng chỉ phải thanh toán số tiền 810 triệu đồng, thấp hơn giá niêm yết đến 139 triệu đồng. Đây là mức giá ưu đãi được cộng dồn từ nhà sản xuất và hệ thống đại lý.

MG HS nằm ở phân khúc SUV cỡ C, nơi có nhiều mẫu xe đang được nhiều người tiêu dùng ưa chuộng như Hyundai Tucson, Subaru Forester, Mazda CX-5 hay Honda CR-V. Honda cũng đang ưu đãi mẫu Civic giảm 40-60 triệu đồng/chiếc...

Nhiều đại lý kinh doanh ôtô cho biết thị trường ôtô đang giảm giá hàng loạt dòng xe, đặc biệt là những dòng xe ưa chuộng sẽ có mức giảm mạnh hơn để kích cầu.

Tuy nhiên, có một nghịch lý của thị trường ôtô hiện nay là dù trong nước đang nỗ lực giảm giá để bán hàng do lo ngại ế ẩm, tồn kho vì người tiêu dùng siết chặt chi tiêu thì ôtô nhập khẩu vẫn ồ ạt về cảng.

Theo thống kê mới nhất của Tổng cục Hải quan, nhập khẩu ôtô trong tháng 6 giảm nhưng tính chung 6 tháng năm 2021 lại tăng rất mạnh.

Cụ thể, ước tính nhập khẩu nhóm hàng ôtô nguyên chiếc các loại trong tháng 6-2021 đạt 12.000 chiếc, trị giá đạt 285 triệu USD, giảm 23,1% về lượng và 23,6% về trị giá so với tháng trước.

Tuy nhiên, từ đầu năm đến hết tháng 6, nhập khẩu ôtô nguyên chiếc các loại đạt 78.000 chiếc, trị giá đạt 1,79 tỉ USD, tăng 92,1% về lượng và tăng 94,7% về trị giá so với cùng kỳ năm trước.

Một doanh nghiệp kinh doanh ôtô cho rằng số lượng xe liên tục đưa về Việt Nam thường có kế hoạch trước đó của hãng. Cũng không loại trừ khả năng các hãng xe gia tăng nhập khẩu xe trong bối cảnh sản xuất ôtô đang gặp phải khó khăn thiếu chip, thị trường sẽ giảm nguồn cung.

Do đó, việc gia tăng xe đưa về nước để đón đầu xu hướng mua sắm tăng trưởng trở lại khi dịch bệnh được kiểm soát.
 
Ko hiểu nghĩ gì mà mong hãng xe nó giải tán như cái đt với tivi là đồ giá trị rẻ
Giải tán xong ừ coi như mua cái xe 5 600 củ được
Thì sau đó bảo hành bảo dưỡng bảo tỏi ở đâu
Chưa kể lúc thanh lý cái xe hãng nó ko còn thì bán cho ma à
:LOL:)
 
Ko hiểu nghĩ gì mà mong hãng xe nó giải tán như cái đt với tivi là đồ giá trị rẻ
Giải tán xong ừ coi như mua cái xe 5 600 củ được
Thì sau đó bảo hành bảo dưỡng bảo tỏi ở đâu
Chưa kể lúc thanh lý cái xe hãng nó ko còn thì bán cho ma à
:LOL:)
Qua BWM bảo hành, thanh lý thì đổi qua logo BWM. Có cl sợ
winner.gif


via nextVOZ for Android
 
Ko hiểu nghĩ gì mà mong hãng xe nó giải tán như cái đt với tivi là đồ giá trị rẻ
Giải tán xong ừ coi như mua cái xe 5 600 củ được
Thì sau đó bảo hành bảo dưỡng bảo tỏi ở đâu
Chưa kể lúc thanh lý cái xe hãng nó ko còn thì bán cho ma à
:LOL:)
Mới đầu bán đúng giá với giá trị thật của xe thì ai thèm nói ai thèm khịa, ảo giá, họp báo bảo mua xe như đầu tư càng để lâu càng đắt, rồi bán mỗi xe là phải chịu lỗ xxx củ thì h có phá sản cũng đáng đời. Làm ăn như Vinaxuki thì bị dìm chết tươi trong khi trc đây ổng đang chuẩn bị làm xe bán 2 300tr hạng A thôi và giá đó là đúng với giá trị xe nó mang lại chứ muốn bền như xe Nhật Đức thì đi mà mua, mỗi tệp khách hàng khác nhau. Phá sản hả đáng đời.
 
Ko hiểu nghĩ gì mà mong hãng xe nó giải tán như cái đt với tivi là đồ giá trị rẻ
Giải tán xong ừ coi như mua cái xe 5 600 củ được
Thì sau đó bảo hành bảo dưỡng bảo tỏi ở đâu
Chưa kể lúc thanh lý cái xe hãng nó ko còn thì bán cho ma à
:LOL:)
Brilliance v7 và zotye z8 tôi vẫn thấy fan xe tàu bán cũ ầm ầm mà :shame:

via theNEXTvoz for iPhone
 
Ko hiểu nghĩ gì mà mong hãng xe nó giải tán như cái đt với tivi là đồ giá trị rẻ
Giải tán xong ừ coi như mua cái xe 5 600 củ được
Thì sau đó bảo hành bảo dưỡng bảo tỏi ở đâu
Chưa kể lúc thanh lý cái xe hãng nó ko còn thì bán cho ma à
:LOL:)
chevolet giải tán xong vẫn bảo hành bảo dưỡng bình thường :)
 
chevolet giải tán xong vẫn bảo hành bảo dưỡng bình thường :)
Chervolet nó chỉ giải tán ở Vn thôi và nó bán thẳng cho vin kể cả phần hậu mãi của xe nó
So sánh chán thế fen
Còn fen nào nói bán đúng giá trị của cái xe
Thế nào là đúng giá trị
Đòi mua xe khung gầm hạng e hoàn thiện cỡ D trở lên với giá cỡ a hay b à
Công nhận dân mình khôn thật :lmao:
 
Chervolet nó chỉ giải tán ở Vn thôi và nó bán thẳng cho vin kể cả phần hậu mãi của xe nó
So sánh chán thế fen
Còn fen nào nói bán đúng giá trị của cái xe
Thế nào là đúng giá trị
Đòi mua xe khung gầm hạng e hoàn thiện cỡ D trở lên với giá cỡ a hay b à
Công nhận dân mình khôn thật
uh, so thế cũng sai. OK
 
Back
Top