Và đọc thì thấy PIN chiếm khoảng 40% giá trị chiếc xe điện, cũng to tiền đấy. Thảo nào Vin nghĩ ra trò thuê bao PIN, chứ để giá bán đứt đoạn thì tầm 1 tỷ, ai dám chơibọn Tesla đi 200k km mới giảm tầm 10% (số liệu thực tế), nhưng mà Tesla là ở đẳng cấp khác rồi, đâu phải cứ làm xe điện là sẽ ngon như Tesla được
Thường thì tốn điện lúc mới lên xe, lúc đủ nhiệt độ rồi mà hạn chế mở cửa thoát khí lạnh ra ngoài, thì cũng nhẹ đô thôi.
Fadil cũng 1.4, chạy trong phố thì mấy khi được mở turbo đâu.
![[L]iberty](https://data.voz.vn/avatars/m/1331/1331636.jpg?1586232396){kind=avatar}
làm gì ít thế dc bác
So với con wigo là sai, con wigo bị chê vì cái đỡ cổ nó ngắn quá => nguy cơ gãy cổ khi va chạm. Chứ cái thiết kế ghế liền này xe sang cũng có.
uh, chưa có ông nào phân tích cụ thể, nếu nó đủ cao để an toàn thì ok vẫn được
Tầm này sau khi ra mắt chạy 1 thời gian, nhiều người review đánh giá, là sẽ biết được chất lượng thế nào. Dù ở 1 nước nghèo đang phát triển như VN, phát triển được xe điện thì có tiền mình sẽ ủng hộ vinfast.uh, chưa có ông nào phân tích cụ thể, nếu nó đủ cao để an toàn thì ok vẫn được
tôi đang đi fadil, đang tính cuối sang năm lên cross mà con e34 này ra tôi cũng đang tâm tư suy nghĩ
Xem trong video ra mắt, mấy ông hơn 1m7 ngồi demo thì thấy nó cao tới đầu là ok rồi.uh, chưa có ông nào phân tích cụ thể, nếu nó đủ cao để an toàn thì ok vẫn được
tôi đang đi fadil, đang tính cuối sang năm lên cross mà con e34 này ra tôi cũng đang tâm tư suy nghĩ
Máy lạnh nó ảnh hưởng bởi máy nén và nhiệt độ dàn nóng, máy nén cơ tuổi gì so với máy nén điện thím ơi, dàn nóng nó gần như chỉ chịu tác động của nhiệt độ từ mặt đường 40~60*C.
Chờ thử tầm năm nữa xem sao. Trạm sạc đợt này tôi nghĩ nó ra trước theo địa điểm của mấy thím đăng ký preorder đó. Làm xong đống đó thì phủ tiếp đợt nữa có lẽ sẽ tiện lợi hơn. Với lại xem mấy thím đi trước sạc xe không đúng cách cháy nổ gì đó mà tránhuh, chưa có ông nào phân tích cụ thể, nếu nó đủ cao để an toàn thì ok vẫn được
tôi đang đi fadil, đang tính cuối sang năm lên cross mà con e34 này ra tôi cũng đang tâm tư suy nghĩ
chạy trong phố thì chủ yếu là ăn nhau ở trọng lượng xe thôi, chứ máy to nhỏ không ảnh hưởng nhiều lắm, nhất là turbo thì khi chạy phố không tốn thêm mấy tí nhiên liệu (nên xu hướng bây giờ mới làm máy turbo nhiều)
tôi thấy chắc chắn phủ theo lộ trình: trạm dừng nghỉ cao tốc, trung tâm thương mại, hầm chung cư (khu to), cây xăng, dần dần về các loại địa hình nhỏ hơnChờ thử tầm năm nữa xem sao. Trạm sạc đợt này tôi nghĩ nó ra trước theo địa điểm của mấy thím đăng ký preorder đó. Làm xong đống đó thì phủ tiếp đợt nữa có lẽ sẽ tiện lợi hơn. Với lại xem mấy thím đi trước sạc xe không đúng cách cháy nổ gì đó mà tránh
Hệ thống sạc nhanh tôi nghĩ quan trọng nhất là thành phố lớn và cao tốc, chứ ở quê toàn ở nhà đất, xe để trong nhà, tối về sạc chậm được, không lăn tăn lắm.
chạy dưới 1k4 km thì đã bao gồm trong gói thuê pincó cái e chưa hiểu
pin chạy 1k4 km thì có nghĩa là tối đa chạy đc 1k4 km hay pin này mặc định chạy 1k4 km vậy các bác
