thảo luận Hội anh em đi Honda

Gẫy mất cái lẫy chốt ốp sau mặt gương, liệu ra hãng nó có sửa/thay vỏ khác được không các thím. Chứ điện đóm không sao cả, thay cả cái gương hơn chục củ thì phí quá. Giờ vẫn đi bình thường, chỉ là mặt gương nó lỏng lẻo (ấn tay vào mới lỏng chứ để vẫn đi được) , với có sợ nước mưa chảy vào trong được không nhỉ.

trungnt95 said:

Em honda brio rs 2019 22.000 km bảo dưỡng vầy ok ko các bác?
Cám ơn ạ.

Click to expand...

Nếu là mình thì ko dùng phụ gia và tự thay lọc gió cabin + động cơ chắc tiết kiệm dc 500
Chỉ thay nhớt với vệ sinh kim phun buồng đốt

E civic rs gen 11, nay thấy cái tự động khoá cửa khi ra xa lúc có lúc không, hok bít phải lỗi hay j hok. Cái chữ A của chức năng auto đèn lúc hiện lúc không, buổi tối thì vẫn tự bật đèn.

via theNEXTvoz for iPhone

vtproduction said:

có thím nào chạy CRV mới hoặc honda nói chung bị tình trạng đạp phanh xong đến lúc nhả ra nó kêu kẹt kẹt không nhỉ, xe mình lúc đi <10km/h rất hay bị, hoặc lúc đang kích hoạt break hold mà mớm chân ga để nhả phanh cũng bị kêu

Click to expand...

Phanh cọt kẹt xe nào chả bị, nhất là dính nước.

mercedespp said:

E civic rs gen 11, nay thấy cái tự động khoá cửa khi ra xa lúc có lúc không, hok bít phải lỗi hay j hok. Cái chữ A của chức năng auto đèn lúc hiện lúc không, buổi tối thì vẫn tự bật đèn.

via theNEXTvoz for iPhone

Click to expand...

Tính năng Đèn pha tự động ( AHB ) trong gói Honda sensing của Hòn dái thì cần có 2 đk để sử dụng đc.
1/ Để nấc đèn vị trí auto, đèn chữ A sáng
2/Vận tốc trên 30km/h.
Nếu phát hiện không có ánh sáng từ xe chiều đối diện sẽ tự động bật pha. Có đèn đối diện sẽ tắt, sau đó bật lại.
Muốn bật /tắt chế độ AHB này thì: để đèn vị trí Auto, nháy pha 1 lần sẽ bật/ nháy pha lần nữa là tắt, chữ A tương ứng sẽ hiển thị bật hay tắt theo

bác nào đi lốp maxxis chưa cho xin đánh giá, định thay cho con civic lỏ gen 8

mercedespp said:

E civic rs gen 11, nay thấy cái tự động khoá cửa khi ra xa lúc có lúc không, hok bít phải lỗi hay j hok. Cái chữ A của chức năng auto đèn lúc hiện lúc không, buổi tối thì vẫn tự bật đèn.

via theNEXTvoz for iPhone

Click to expand...

Mình cũng gen 11 và thấy mấy cái này khá nhạy hầu như ko trượt

waynevu said:

bác nào đi lốp maxxis chưa cho xin đánh giá, định thay cho con civic lỏ gen 8

Click to expand...

Bạn mình đi rồi nó bảo rẻ và bền

anhvan81 said:

Bạn mình đi rồi nó bảo rẻ và bền

Click to expand...

cám ơn bác, trưa em đi thay 4 lốp luôn

mốc bảo dưỡng 1k có quan trọng k cccm. e đi civic rs gen 11. nghe sale nói là để 5k bảo dưỡng cũng được vì mốc 1k không thay dầu hoặc tùy chủ

VVIET610 said:

mốc bảo dưỡng 1k có quan trọng k cccm. e đi civic rs gen 11. nghe sale nói là để 5k bảo dưỡng cũng được vì mốc 1k không thay dầu hoặc tùy chủ

Click to expand...

đi bảo dưỡng để đảm bảo điều kiện bảo hành nhé

Wenger Arsene said:

đi bảo dưỡng để đảm bảo điều kiện bảo hành nhé

Click to expand...

sale tư vấn ẩu quá. cảm ơn bác nhé, để cuối tuần e mang xe đi bão dưỡng cho đầy đủ. số km đã đi có cần sát mốc không bác, e đi lố có sao k nhỉ

VVIET610 said:

sale tư vấn ẩu quá. cảm ơn bác nhé, để cuối tuần e mang xe đi bão dưỡng cho đầy đủ. số km đã đi có cần sát mốc không bác, e đi lố có sao k nhỉ

Click to expand...

có mốc thời gian nữa bác, tùy cái nào đến trước, lố chút không sao đâu nhưng mấy đợt sau đi đúng hạn để bảo hành đỡ bị vặn vẹo

Wenger Arsene said:

có mốc thời gian nữa bác, tùy cái nào đến trước, lố chút không sao đâu nhưng mấy đợt sau đi đúng hạn để bảo hành đỡ bị vặn vẹo

Click to expand...

ok, e cảm ơn bác

VVIET610 said:

mốc bảo dưỡng 1k có quan trọng k cccm. e đi civic rs gen 11. nghe sale nói là để 5k bảo dưỡng cũng được vì mốc 1k không thay dầu hoặc tùy chủ

Click to expand...

Mốc 1k chỉ kiểm tra 1 vòng nên tôi cũng bỏ để mốc 5k làm 1 thể. Chả vấn đề gì.

vanchai said:

Mốc 1k chỉ kiểm tra 1 vòng nên tôi cũng bỏ để mốc 5k làm 1 thể. Chả vấn đề gì.

Click to expand...

về kỹ thuật thì làm nhẹ nhàng có thể bỏ, nhưng bác trên nói sau bảo hành nó vặn vẹo do bảo dưỡng k đúng lịch của hãng cũng mệt bác ạ

VVIET610 said:

về kỹ thuật thì làm nhẹ nhàng có thể bỏ, nhưng bác trên nói sau bảo hành nó vặn vẹo do bảo dưỡng k đúng lịch của hãng cũng mệt bác ạ

Click to expand...

Chả ai vặn vẹo cả anh ạ. Mốc 1k chỉ kiểm tra vớ vẩn chứ ko động gì vào xe cả

vanchai said:

Chả ai vặn vẹo cả anh ạ. Mốc 1k chỉ kiểm tra vớ vẩn chứ ko động gì vào xe cả

Click to expand...

ok bác. cho e hỏi những hạng mục bảo dưỡng nào mình có thể tự kiểm tra và làm ở nhà mà k cần đợi vào hãng thế ạ

VVIET610 said:

ok bác. cho e hỏi những hạng mục bảo dưỡng nào mình có thể tự kiểm tra và làm ở nhà mà k cần đợi vào hãng thế ạ

Click to expand...

Tốt nhất là cứ vào hãng theo mốc 5k km hoặc 6 tháng anh ạ. Ở đây là đang nói đến mốc 1k km đầu tiên nếu bận thì có thể bỏ qua cũng được

vanchai said:

Chả ai vặn vẹo cả anh ạ. Mốc 1k chỉ kiểm tra vớ vẩn chứ ko động gì vào xe cả

Click to expand...

Tôi thấy bên kỹ thuật có cắm vào máy kiểm tra, đọc lỗi. Bình thường thì người dùng chả mất xu nào nhưng tại sao hãng vẫn khuyến nghị kiểm tra, chả nhẽ họ rảnh quá nên muốn sinh thêm việc.