tin tức Xe điện Kia EV6 ra mắt, đi tối đa 510km chỉ sau một lần sạc

buylife188 said:

Xe Hàn ngày càng ngon, bọn xe sang châu âu lo mà làm xe chiều người tiêu dùng, bớt bán giá ảo kèm cắt option, kéo có ngày xe Hàn Nhật vượt mặt thì nhục, như lexus ở mỹ đã vượt mặt hầu hết xe sang âu rồi, nay xe hybird thì có toy cross, như con ev6 này đánh giá tốc độ, phạm vi ăn đứt porcher taycan là đủ hiểu, về option thì giờ bọn xe eu thua cả xe tầu, chỉ còn giữ đc động cơ , thương hiệu cái này mà bị xe châu á vượt thì chó mua xe âu

Click to expand...

bachhunghoang96 said:

Thì ông kia đang bảo chạy Grab 1 tháng 2 vạn km mà 20tr nuôi xe kêu lỗ đấy ông, trong khi xe điện so với xe xăng thì như tôi nói đấy

Click to expand...

TheSunOfVN said:

Tính sơ sơ chia cho Grab 30% xong cũng bỏ túi 7k/km, 20k km cũng được 140tr rồi, chưa tính phí đêm cao hơn ngày, trừ chi phí nuôi xe cũng lãi ít nhất hơn 100tr/tháng, thì nữa năm là trả xong con xe luôn ấy chứ, căn bản có sức mà chạy không thôi, chứ lỗ tdn được

Click to expand...

bachhunghoang96 said:

Thì đấy, ông kia lấy ví dụ ra là chạy Grab để so với xe xăng mà lại không thèm tính đến các chi phí vận hành, thà lấy ví dụ chạy cá nhân thì khác, mà chạy cá nhân trừ dân kinh doanh đi nhiều thì từng đấy nó cũng khấu hao vào hết cả, làm gì có lỗ được đâu, có mà lỗ là mấy ông mua xe xong vứt xó như ông bác tôi, lấy SA đầu năm 2020 mà đến giờ chắc được hơn 5000km tí

Click to expand...

once4all said:

Chỉ cần nhìn vào con số 5l/100km trong đô thị là biết lái xe bằng bàn phím rồi thì sao mà biết các khoản chi phí khác nữa .

Click to expand...

bachhunghoang96 said:

5l/100km chỉ có tắt điều hòa rồi thả dốc thôi

Click to expand...

buylife188 said:

Xe Hàn ngày càng ngon, bọn xe sang châu âu lo mà làm xe chiều người tiêu dùng, bớt bán giá ảo kèm cắt option, kéo có ngày xe Hàn Nhật vượt mặt thì nhục, như lexus ở mỹ đã vượt mặt hầu hết xe sang âu rồi, nay xe hybird thì có toy cross, như con ev6 này đánh giá tốc độ, phạm vi ăn đứt porcher taycan là đủ hiểu, về option thì giờ bọn xe eu thua cả xe tầu, chỉ còn giữ đc động cơ , thương hiệu cái này mà bị xe châu á vượt thì chó mua xe âu

Click to expand...

brahman said:

Chạy 20k km mà đóng 20tr tiền xăng chắc chỉ có chạy xe thiết giáp thôi

Click to expand...

Kacee said:

thả dốc lại còn tắt điều hoà thì cần gì xăng :/

Click to expand...

bachhunghoang96 said:

Không nổ máy thì lấy đâu ra trợ lực với phanh anh ơi

Click to expand...

Kacee said:

lái kém mới cần hai cái thứ ấy

Click to expand...

bachhunghoang96 said:

Thế xe anh độ brake delete chưa

Click to expand...

Kacee said:

tôi lái kém anh êi

Click to expand...

laptopbaria said:

Vấn đề lớn nhất mà các hãng xe điện luôn tránh né không đề cập là triển khai hệ thống trạm sạc công suất cao trên 400kw mới sạc nhanh cho xe điện được chứ không phải điện gia đình hay những trạm công suất thấp ( Vinfast đang tính làm cao nhất có 160kw, với công suất này sạc đầy con xe Kia trên chắc mất 3h). Vấn đề ở Việt Nam không chỉ là chi phí mà còn là hạ tầng điện của nhà nước chưa thể đáp ứng. Xác định là mua con xe điện về đêm sạc ngày chạy thôi., sạc đầy con E34 mất 42 kí điện là tầm 80k rồi, chưa nói vượt định mức bị tính giá điện cao.

Click to expand...

git_kid said:

Sạc 160kw thì 1 giờ theo lý thuyết nạp được 160 kí điện, cho hiệu suất sạc vào pin chỉ 75% thì cũng được 120 kí một giờ. Chiếc KIA pin 77kwh thì sạc vinfast tốn hơn nửa tiếng là đầy chứ nhỉ, cho hiệu suất kém thì cũng 1 tiếng chứ sao 3 tiếng được nhỉ, ko hiểu lắm.

Click to expand...

git_kid said:

Sạc 160kw thì 1 giờ theo lý thuyết nạp được 160 kí điện, cho hiệu suất sạc vào pin chỉ 75% thì cũng được 120 kí một giờ. Chiếc KIA pin 77kwh thì sạc vinfast tốn hơn nửa tiếng là đầy chứ nhỉ, cho hiệu suất kém thì cũng 1 tiếng chứ sao 3 tiếng được nhỉ, ko hiểu lắm.

Click to expand...

khoanglang02 said:

Ấy thế mà bọn VF làm truyền thông cứ như VF sắp trở thành cty SX oto lớn nhất thế giới ấy. Thêm bọn cuồng vin thành tôn giáo luôn, ai động tới là nhào ra cắn người. Cái gì Vin làm đc thì chúng ta công nhận, cổ vũ. Nhưng cái gì nó chưa làm đc thì phải nhìn nhận thẳng vấn đề chứ. Như vụ con Fadi là thấy liền, cơ bản là con Spark của GM nó bán tại VN không chạy. Thế là nhượng lại quyền Kinh doanh ở VN cho Vin. Vin gắn chứ V thay cho logo Chevrolet thôi, chứ có làm quái gì khác. Nhưng nhờ truyền thông tốt, nó bán ầm ầm. Vậy là Vinno lại bay vào ca ngợi công nghệ xe của Vin, ca ngợi doanh số bán hàng. Xin lỗi con xe đó là của GM, không phải Vin sản xuất đâu mà ảo tưởng. Tai nạn xe Lux vs Xe hãng khác, Lux do cứng quá nên còn nguyên, xe kia thiết kế để lực tác động dông vào đầu xe, giúp giảm chấn thương cho ng lái vậy mà chúng nó bay vào khen lấy khen để VF, còn lên báo viết bài pla pla....

Click to expand...

881531 said:

Fadil nó bán tốt ko phải là truyền thông, mà vì nó rẻ, chất lượng ok. Nỗ lực giảm giá của nó vào miệng vozer như kiểu nó lừa người mua, phát biểu ngu như bò

Click to expand...

khoanglang02 said:

Biết con fadi trước đây tên gì, do cty nào sản xuất và bán từ bao lâu rồi không?
Giá bán k đổi so vs trước đây, về tay vin tự nhiên chất lượng oke. Vậy trong tay GM nó là phế phẩm kém chất lượng nên k bán đc nhỉ? Hay Vinno có bí quyết nâng tầm chất lượng con Spark thành con Fadil?????

Gửi từ Samsung SM-N970F bằng vozFApp

Click to expand...